北汽蓝谷明显是被动下跌，越跌越安全，买其他股损失会

北汽蓝谷明显是被动下跌，越跌越安全，买其他股损失会更大，这种大市，还想找不跌的股票？强势股都会补跌的，北汽蓝谷超跌了，严重低估了，现在大市不好，被动下跌而已。 北汽蓝谷当初5.4元不敢抄底后来翻倍，现在6.22元定增底价不敢抄底就等后悔吧，定增底价都是6.22元，去年定增价6.93元，今年定增起码8元以上，现在6.22元不敢抄底，一定会后悔的。6.22元抄底必翻倍。现在北汽蓝谷和华为百度的自动驾驶都批量交付了。9月销量大增，不知道还怕什么？ 赛力斯增程式不放牌是真利空，对北汽蓝谷进华为渠道是真利好，大家自己品吧。 赛力斯增程式不放牌，华为无车可卖，那只好卖北汽蓝谷极狐的车了，多用脑子想吧，对北汽蓝谷是不是大利好？ 北汽蓝谷砸得越低越好，大胆抄底，不用怕，5.4元还不是翻倍了 蔚来、小鹏、理想、赛力斯月销徘伽在万辆左右，没增长潜力了，北汽蓝谷才有增长潜力，明白吗，而且270亿市值严重低估。 北汽蓝谷华为百度自动驾驶9月批量交付，9月销大增，80亿定增应有王炸利好护航我要满仓锁仓了，这个价还想骗别人筹码呢。公司公众号昨晚发文说了，极狐三季度终端销量较上半年提升42%，上半年卖了6000多辆，三季卖了多少，9月销量大家还算不出来吗？新车即将发布，定增也要获批了，还不抄底等追高啊。让他们砸啊，正好满仓。新车也要发布了，估计还要宣布进华为渠道了，砸这么低，无良资本最怕别人来抄底啊。别人恐慌之时，就是聪明资金抄底之时。用脑子想想，80亿定增，没有王炸利好，谁来买单？ 最新消息，北汽蓝谷，极狐三季度终端销量较上半年提升42%
从数据上看，三季度，集团整体跑赢大盘，销量增速高于行业平均水平。极狐三季度终端销量较上半年提升42%；北汽股份9月实现产销双过万，海外业务前三季度交付超过1.1万辆；北汽越野车单月交付量创历史新高；北汽福田稳居商用车行业第一；北京奔驰月销同比大涨142.37%；北京现代月销突破3万辆，持续环比四个月上升。与此同时，前三季度集团营业收入、利润总额均有不同程度增长，更高质量的营收和利润指标凸显改革成效。 ST众泰营收3亿市值250亿还在困境，北汽蓝谷营收35亿市值270亿且困境反转从基本面来看，ST众泰是置之死地而后生，但还在困境之中，营收想提高还遥遥无期，但它半年报不到3亿的营收，市值近250亿。北汽蓝谷半年报营收35亿，市值才270亿，且基本面反转，华为、百度高端自动驾驶9月都已批量交付，与华为、百度等还有6个系列的新车将先后上市发布，其中不乏王炸级别的高阶自动驾驶新车，并将进华为渠道。所以说，北汽蓝谷是不是有人恶意打压呢，大家为什么不敢抄底呢？我早就说过，就算北汽蓝谷销量为零，光纯电自动驾驶平台就不止值300亿市值，还有10多年纯电汽车的研发制造经验，这些是投资300-500亿就一定就做成的吗？所以有没有低估，对比一个ST众泰，大家就清楚了。 北汽蓝谷是全球第一个华为、百度自动驾驶都批量交付的上市公司，自动驾驶超级赛道，起码百万亿的市场，而且刚刚开始，6款新车即将上市，定增搞的滑板底盘，会使新车研发生产成本时间都减半，后面出车的速度起来越快。大把的时间抢占市场，大把的机会崛起。现在不抄底，还待何时？

正因为销量低，股价低，市值低，又是华为自动驾驶第一股，所以才有10倍空间啊，涨10倍也才2700亿市值，不及比亚迪现有市值的一半，比亚迪虽然销量不错，但涨10倍就是7万亿市值了，所以哪个跑得快？所以要多点耐心！为什么股市只有极少数人赚钱？就是因为大部分人没耐心。 请注意，北汽蓝谷9月的销量，华为HI和百度无人驾驶车都是40多万元以上，一辆相当于普通版的2辆，其实现在的销量不重要，重要的是当大量新车上市并进华为渠道时销量必然大爆，所以现在这么低的价格，这么低的市值，就是抄底北汽蓝谷的好机会。
华为汽车COO王军称，没有和北汽蓝谷极狐的合作，也就没有华为自动驾驶的起步。北汽蓝谷北汽新能源常务副总经理樊京涛称极狐将把重点放在与华为合作的新款车型上，并表示目前阿尔法S已经有了HI版本，而阿尔法T和未来其他的车型也都会相应推出HI版本。与华为的合作，也就是HI版本车型，这是一条大的产品线。也就是说N50、N51、N60、N61、N62等都有华为HI版的合作车型，都是高阶自动驾驶。