孙禎炆志
集微网消息(文/余昕)8月31日,北汽蓝谷在投资者互动平台表示,基于公司之前的技术研发积累和沉淀,目前SiC电机控制器已经处于研转产的阶段,正在进行第三轮可靠耐久测试。
此前,北汽蓝谷披露2022年半年度报告,公司上半年实现营业收入34.79亿元,同比增长42.76%;其中,归属于上市公司股东的净利润为-21.81亿元,亏损有所扩大;归属于上市公司股东的扣非净利润为-22.03亿元,同比扩大5.07%。
北汽蓝谷表示,上半年,中国新能源汽车市场快速发展,但也存在芯片及电池等核心资源紧张等不利因素,同时全球通胀及大宗物资价格高企,导致汽车板材、轮胎等原材料价格处于高位,对公司经营效益产生不利影响。
据了解,北汽蓝谷依托涵盖车身、三电、智能网联、辅助驾驶、快充与快换等先进的整车综合性能,为用户提供与众不同的极致驾乘体验。同时,依托在纯电动车领域的先发优势和长期积累,公司产品在整车性能安全方面持续领先。
北汽蓝谷介绍,公司多年来坚持三电自主创新,以极狐阿尔法S全新HI版为例,基于高性能的动力总成、高安全电池电控系统,打造出3.5s的百公里加速能力和10min充电近200km的能量高效利用的三电系统。公司研发人员针对高效、高智能和高安全电控技术的挑战逐个定向突破,构建了电池早期预警与安全控制相结合的安全体系、融合了先进电控系统和环境感知、云端大数据等先进技术,通过电控测试全过程自动化技术,保证技术的可靠、高效、安全与智能。
(校对/黄仁贵)
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孙禎炆志
北汽蓝谷SiC电机控制器正进行第三轮可靠耐久测试
集微网消息(文/余昕)8月31日,北汽蓝谷在投资者互动平台表示,基于公司之前的技术研发积累和沉淀,目前SiC电机控制器已经处于研转产的阶段,正在进行第三轮可靠耐久测试。
此前,北汽蓝谷披露2022年半年度报告,公司上半年实现营业收入34.79亿元,同比增长42.76%;其中,归属于上市公司股东的净利润为-21.81亿元,亏损有所扩大;归属于上市公司股东的扣非净利润为-22.03亿元,同比扩大5.07%。
北汽蓝谷表示,上半年,中国新能源汽车市场快速发展,但也存在芯片及电池等核心资源紧张等不利因素,同时全球通胀及大宗物资价格高企,导致汽车板材、轮胎等原材料价格处于高位,对公司经营效益产生不利影响。
据了解,北汽蓝谷依托涵盖车身、三电、智能网联、辅助驾驶、快充与快换等先进的整车综合性能,为用户提供与众不同的极致驾乘体验。同时,依托在纯电动车领域的先发优势和长期积累,公司产品在整车性能安全方面持续领先。
北汽蓝谷介绍,公司多年来坚持三电自主创新,以极狐阿尔法S全新HI版为例,基于高性能的动力总成、高安全电池电控系统,打造出3.5s的百公里加速能力和10min充电近200km的能量高效利用的三电系统。公司研发人员针对高效、高智能和高安全电控技术的挑战逐个定向突破,构建了电池早期预警与安全控制相结合的安全体系、融合了先进电控系统和环境感知、云端大数据等先进技术,通过电控测试全过程自动化技术,保证技术的可靠、高效、安全与智能。
(校对/黄仁贵)
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