反击融券恶意做空！北汽三女将出马！一季订单暴增，二季营收将翻倍，今年股价3倍空间，10倍潜质！

做为A股唯一的纯电智能汽车股，北汽蓝谷却一直遭到融券的恶意做空，最高时竟达到1.2亿股，占流通盘市值之高，A股历史上唯一，近期7元多的价格，融券竟然加码至6000万股，显然不是单纯的套利行为，有人怀疑是竞争对手所为，众说纷紜，估计只有监管层介入才能找到真相，但无论如何，目前已到抄底的最佳时机。

周末，北汽蓝谷总经理代康伟、极狐总裁王秋凤、董秘赵冀接受了证券日报、第一财经、贝壳财经等媒体的采访，强烈反击融券做空！

北汽新能源总经理代康伟告诉记者，北汽蓝谷今年的销量目标为10万辆，其中极狐的销量目标为4万辆，北京品牌新能源车销量目标为6万辆。“结合品牌和渠道运营能力来看，二季度如果不受芯片大幅波动以及电池成本大额上涨的影响，我们在二季度（营收）还会实现翻番”，代康伟乐观地预计。

“根据最新规则，我们虽然出现了持续两年亏损，但是不会有ST的情况出现，也不会戴星和退市”，北汽蓝谷董事会秘书赵冀向贝壳财经记者表示，目前证监会监管思路有所调整，不再只看上市公司净利润能力，而是更加关注持续经营能力，北汽蓝谷在持续经营方面具备核心能力，经营状况是稳定的。

极狐总裁王秋凤认为，极狐推出的产品正处于爬坡之中，去年底的终端月销量超过了1000辆。此外，从当前订单来看，今年一季度已达到去年一半的销量。

  对比蔚来北汽低估1倍从2021年年报来看，蔚来营收361.4亿，蔚来市值2310亿人民币，PS6.4倍，北汽蓝谷市值301亿，营收89亿，PS3.4倍，如果按蔚来的PS6.4倍来计算，北汽蓝谷市值应为556亿市值，对应股价为13元左右，相对现在的股价7元低估近一倍。

今年10万销量有望轻松达成，营收200亿以上，参考蔚小理估值，按6倍PS计算，合理市值1200亿，对于目前300亿的市值来说，至少有3倍的涨幅。

智能驾驶市场空间巨大，北汽蓝谷技术领先，10倍的潜质

目前，我国汽车“新四化”整体进程较快，电动化愈发成熟，智能化、网联化的发展将手握接力棒，开启新能源汽车革命下半场。北汽蓝谷是唯一与华为签订“互为优先”8年合同的车企，目前全球唯一真正达到L3级自动驾驶的阿尔法S全新HI版就是华为北汽合作的“1873实验室”的产品。它是首款搭载华为鸿蒙OS及智能驾驶全栈解决方案ADS的量产车型，也是具备城区智能驾驶能力的全球量产第一车。

2021年北汽蓝谷年报显示，公司制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术发展规划，并与华为和百度深度合作，协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品的研发和产品转化，北汽蓝谷在汽车智能化方面是在全球前列的。

我国智能驾驶市场规模空间巨大，预计2025年智能驾驶规模将超过2200亿元，2030年达到5000亿元，为当前的4倍之多。对于客户端，智能驾驶的进一步发展将依托于用户的强烈购买需求和其对于用户更为安全的驾驶方式。对于车企端，通过售卖智能驾驶相关软件，将会成为车企新的盈利增长点。根据麦肯锡测算，2030年车企软件驱动收入占比将会从2010年的7%增长到30%。

而北汽蓝谷目前市值仅仅300亿，涨10倍也才3000亿市值，有华为和百度加持，我觉得这是水到渠成的事情。