融券作恶股价回到前年，被严重低估的华为自动驾驶第一股，A股唯一纯电股

做为A股唯一的纯电上市公司，华为自动驾驶第一股，北汽蓝谷2020年12月31日收盘价为8.67元，目前价格为9.31元，这是融券盘长期作恶的结果，抹杀了北汽蓝谷2021年的巨大业绩，也让投资者亏损严重2021年，北汽蓝谷与华为全面深化合作 构建互为优先的伙伴关系，融资55亿增加了资本实力，华为自动驾驶第一车阿尔法S全新HI版已内部交付，正筹备大批量交付，更智能的阿尔法T HI版也将上市，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。2021年，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量居全球第一，电动出租车EU5大卖，三季度末现金流达到30.5亿元，估计年报更高。以上业绩证明，目前北汽蓝谷是被严重低估的。这是融券利用资金优势长期作恶的结果，让投资者亏损严重，希望能引起相关方面的关注。

 2021年北汽蓝谷在各个方面都取得了不错的效果。高端品牌极狐汽车在过去一年，已经完成对阿尔法S、阿尔法T和阿尔法S全新HI版的产品布局，第三季度，阿尔法S、阿尔法T交付量实现环比增长183%，阿尔法S全新HI版于2021年上海车展亮相，广州车展正式量产落地，12月20日已完成小批量交付。

值得一提的是，极狐阿尔法S全新HI版的到来，使得极狐汽车以智能科技标定未来的形象有了具象的落地。极狐阿尔法S全新HI版，是全球第一款量产的华为ADS智能驾驶车型，第一款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车；第一款750V高压平台超级电动产品；第一款无线充电量产产品；第一款全冗余架构量产车。以如此之多的“第一”，极狐阿尔法S全新HI版在上海城市道路上实现无干预智能驾驶时，引起轰动，被舆论视为高等级辅助智能驾驶元年到来的标志。

华为与北汽蓝谷合作研发的极狐阿尔法S全新HI版具备400Tops算力（远胜于特斯拉的144Tops算力），搭载了3颗激光雷达，12颗超声波雷达、13颗摄像头（9颗ADS摄像头+4颗环视摄像头）等，具备高精尖的探距和测高能力，很明显，华为的激光雷达路线是优于特斯拉的纯视觉路线的。

北汽蓝谷与华为今年还将推出阿尔法T HI版，明年推全新A+级SUV、A+级轿跑，2024-2025年推出中大型旗舰SUV（与蔚来ES8同级）以及无人驾驶出租车。在这些车型中，售价最低的为全新A+级SUV/轿跑，起售价将在20万元左右。根据已知息，阿尔法T HI版将搭载华为自动驾驶技术，智能配置将大幅升级。参考阿尔法S普通版与HI版54%左右的差价比例，预计阿尔法T HI版售价将在35-40元万之前。全新A+级SUV/轿跑代号分别为N50AB、N51AB，两款新车将基于BE21平台打造，目前北汽新能源已经申报了ARCFOX AB等商标，不排除两款新车分别命名为阿尔法A、阿尔法B的可能。

 随着产品的加速落地，极狐汽车的渠道网络建设也紧锣密鼓的完成了扩建，并在一年的时间内实现核心市场全覆盖。截至2021年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖。预计2022年，极狐汽车营销店面达到150家。服务网络方面，极狐已经建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。

此外，与纯电动车型相匹配的换电业务也取得了突破。2021年，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量居全球第一。接下来，北汽蓝谷换电业务HIA将在11个试点城市重点发力，同时推动各省会城市的落地推广。

随着更多纯电动产品的投放，北汽蓝谷助力实现“碳达峰”和“碳中和”目标的成果也愈发显著，不仅建立并健全了产品全生命周期的绿色管理体系，还在截至2021年11月底实现销售车型保有量超过五十三万辆，累计行驶总里程达230亿公里的成绩，综合节能减排393万吨，相当于种植树木1400万棵。

2021年，北汽蓝谷坚持开放心态，围绕智能汽车产业链，构建一个完整覆盖智能汽车产业链生态的“朋友圈”与华为建立战略合作，开启5G智能网联车时代；与百度在共享无人车技术上建立深度合作；与麦格纳成立合资公司，导入全球高端制造体系；与宁德时代合作，深入研究固态电池汽车技术等，构建起了超高含金量的“朋友圈”，建立起了面向行业未来的产业共同体，为北汽蓝谷的创新发展提供了动力。

 北汽蓝谷试验中心二期于2021年正式投入使用。该试验中心具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力的智能电动技术验证平台。中心内部还设有与奔驰联合共建的试验室，完全按照德国奔驰标准建设，全部设备从德国进口，是有数据可考的全球最高标准的电池试验室。

同时，北汽蓝谷通过加大研发投入，持续提升企业技术厚度，拓宽拓深企业技术护城河。在2020年研发投入15.82亿元、研发占比30.04%的基础上，2021年1-9月，北汽蓝谷实现研发投入6.52亿元，同比再增长54.5%。

即使加大了研发投入，北汽蓝谷的财务指标依然有了明显改善。财报显示，2021年前三季度，北汽蓝谷共实现营收36.6亿元，同比增长352.19%；现金流明显改善，继2021年上半年经营性活动现金流实现由负转正为9.75亿元后，三季度末达到30.5亿元。

此外，北汽蓝谷今年还定增募资55亿元，全面发力“新四化”，强化自身技术竞争力。据悉，资金主要投入极狐品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升，以及换电业务系统开发。

更重要的是，在构建科技产业链生态圈的同时，北汽蓝谷还利用自身优势及资源，实现了技术的反向输出，构建起全球生态圈。2021年年初，北汽蓝谷基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权，目前已经实现向海外企业的技术输出。