均胜电子抄作业或陷误区，特斯拉宏图三趋势行业

特斯拉宏图三画的饼非常大

能源极度缺电无所不能，如何低成本产电

降本制造流程改变工作效率大提高，大集成减少零部件减少原材料，新材料选择环保型避免稀缺性，以及墨西哥建厂低成本制造分散投资降低风险

创新公司不会去挖矿，美国就有全球电车的锂储备，将对锂精炼和电池技术进行不断开发，预示电池最终形态体积不会太大更换简单

软件迭代收集数据不断更新

新车不在宏图三的讨论范畴，会有发布会

均胜电子

从2017至2022研发135亿累计5000专利，抛开贪腐结合股价是完败的，比如悬浮按钮就是为了博人一笑的外设，还不如集成在车钥匙上。

从成功研发电池断开装置PBD和特斯拉EFUSE对标，均联智行与华为在智能座舱，智能网联和软件算法上的合作，以及智能座舱产品进入特斯拉供应链，可以看出仍然在新能源汽车赛道上，但是正如特斯拉所说没有一个企业能赶上他。

一些预测

智能网联会是一个持续收费项目，有了它你不在是一个单机玩家。

域控制器就像一个大集成主机，软件与算法将承载巨大压力集合多种功能，芯片解决运算，车企自己搭建操作系统。马斯克将100%重新设计域控制器，其实是一个ECU就能实现多种功能，半导体企业销量将会大减影响利润。以后域控应该在三个或两个之间，运算、功能、能源。

对于人工智能AI，马斯克表示很担忧非常危险不可控，同时充满无限可能。未来的汽车每次上车的自我检测，车底是否有人，这些AI完全可以进行预先播报警示，AI应用声音拟人化是必然趋势。

如果核心聚焦研发人工智能AI，域控制器，智能网联，打造软件机器人进行不断迭代，工厂制造进行生产流程改造融入软件机器人提高效率，打造未来工厂减少不必要的重复劳动，会是一家很有值得投资的公司。

毫米波雷达和激光雷达有危害更适合军工或者高精尖的工业

工业机器人已经剥离均普智能，IMA改名为PIA

BMS可能会跟不上马斯克的电池创新

高压快充现在价格应该很贵，低端车不会标配，而且现在的电池容易自燃

汽车电子

智能座舱

域控制器、智能车联、车载导航引擎、智能云及软件增值服务

新能源管理系统

BMS、电控模块多合一

智能驾驶

域控制器 传感器 虚拟仿真平台

汽车安全

气囊方向盘安全带 驾驶员监控系统DMS

脚部夜视监控应该是目前特斯拉车主最想要的

采埃孚出售气囊安全带业务，均胜电子或许引来盈利拐点坐实全球第二大汽车安全产品供应商。