均胜普瑞智能座舱持续扩大北美市场商用规模

作为福特旗下全球首款纯电SUV车型，福特野马Mach-E无疑被寄予厚望，因其不俗的产品力而受到Mustang拥趸的追捧。而让消费者印象深刻的莫过于均胜普瑞（Preh）提供的屏上旋钮及主动力反馈触摸中控屏，由于交互智能且功能强大、外观时尚，“电马”车主亲切地称之为“魔术悬浮旋钮”。

（网络图片，侵删）

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智能座舱新品商用持续扩大

均胜普瑞北美区总裁尼克•隆查里奇（Nick Lontscharitsch）近日在接受美国《汽车新闻》专访时透露，除了福特“电马”，该技术方案还被搭载于福特征服者换代车型，以及即将亮相2022进博会的福特F-150 Lighting。此外，通用汽车未来的某纯电车型亦将选用这一方案。这意味着方案获得了更多汽车制造商的青睐，北美商用规模有望持续扩大。

集成式旋钮与中控屏的结合，为消费者提供更多元的交互选择与驾控乐趣。它可在1秒内轻松承受两次旋转，即使在极快的旋转速度下，底层电容检测仍然可靠并保持绝对精确。该集成式旋钮不仅性能大幅提升，更具部署灵活性，而且可以结合主动力反馈、声觉反馈、光电一体化等技术，提升智能交互的效率和行车安全系数。

先进产能支撑方面，均胜普瑞2003年在美国设立分支，随后于墨西哥设立生产基地，而且2014年此后几年间几度扩能，可快速响应福特、通用、Stellantis、宝马、大众、特斯拉等客户的北美市场需求。特别是，公司今年6月在墨西哥设立新工程开发中心，将专注人工智能和汽车电子相关产品设计与开发，强化下一代智能座舱的产品优势，更好地顺应北美市场智能电动趋势。

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创新旋钮与智能表面融合

研究表明，纯粹触屏选择功能菜单会分散驾驶员对路况的注意力。在高速公路上，驾驶时触屏测试者对道路上发生事件的反应时间延长57%。

尼克•隆查里奇

人们习惯纯粹触屏，但越来越多人意识到这较容易让人分心驾驶，而智能旋钮与触屏结合的交互方案效率更高、更安全，而且更多技术升级正在酝酿之中。

目前，均胜普瑞推出了下一代可移动可取下屏上旋钮、多旋钮控件粘合显示屏等创新方案，其中前者是一个带触觉反馈的360度旋钮，用户功能界面会根据旋钮的位置而发生变化，而且功能可通过软件OTA升级。同时，可移动旋钮还能集成于扶手、车门饰板等显示表面，使系统功能控制更便捷。亦可预见，在未来座舱交互中，集成式旋钮将发挥更多效用，并集成于多模态交互系统。

实际上，与集成式旋钮结合的主动力反馈技术、接近式感应技术和电磁谐振耦合技术等，同样能被灵活部署于中控面板、多功能方向盘、电子旋钮、车窗面板以及智能表面等处。目前，这些新技术已量产于宝马、奥迪和福特等相关新车，且中国、欧洲市场得到持续开拓，将为均胜电子智能座舱业务带来新增长点。

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