shadow8888
今日指数走V,沪指下跌-0.6%,创指上涨1.03%。两市成交放大到14148亿,创出新高。红盘家数1140家,绿盘家数2605家,赚钱效应走弱。
今天很刺激,指数深V,早盘大幅低开,开盘冲涨,10半跳水,临近午盘又被拉起,午后翻红,全天坐的就是一把过山车。
老股民都会有印象,这种过山车,在牛市里最常见。牛市了最容易出现的就是暴涨暴跌,经常都是过山车,不你翻翻15年指数主升里的分时。很多深V和倒V,而且幅度都特别大。
因为在这种趋势下,这种涨幅下,人的情绪都是被放大的,贪婪和恐慌不断在交织,但只要趋势在往上走,贪婪是会一直盖过恐慌。直到市场承接出现问题,钱不够了。
比如15年是叫停了配资。不然至少还能疯一段时间。
而目前,我们去成交量,每天都在放大。说明什么?说明散户都在跑步进场了。不管是自己开户还是买基金。持续的强赚钱效应只会不断把钱往里头带,一起编织一场如梦如幻的泡影。
这种每天上万亿的成交,只在牛市里才得到。不你拿着K线图往前翻。
所以,是不是牛市,市场已经告诉你了,不用自我纠结。势起来了就顺势。你说有没有风险?每天都有风险。很多人这波行情大部分赚的钱,最后都要亏回去很多,这是历史不断出现的结果。
你可以就此收手,也可以再去搏一搏,也可以一直做下去直到把赚的都亏完还倒贴。但是最怕就是一直忍着不出手,然后到身边的人都在乐呵呵的赚钱了,然后你一猛子扎进去做了个最后的接盘侠。
每轮牛市都有这种接盘侠,逃不掉的。。。
疫情向外的蔓延,导致了外围的大跌,也带来了今天指数第一次大分歧。这种大分歧主要杀的就是散户。特别是刚进场的散户,上周新进的韭菜刚赚了钱,今天一到下跌,第一反应就会是跑。然后跌下去,主力就开始收筹码,涨上去了散户又开始跟着买抬轿子。
散户最容易做的就是杀跌的时候卖。越是急杀就越会卖,往往卖在最低。但是如果有经验,就知道急跌如果不是突发利空,是不要卖的。何况还是目前这种市场,承接很好,根本不缺钱。
像我这种老股民,就是被收割的多了,所以一早就和圈友们说,杀跌别卖。
上午就9000多亿成交了,前一个小时和昨天差不多,但是10半到11半这个时间段,成交量爆了,也就是说跌下去的时候有大量的承接抄底盘进场。所以下午就直接反弹,杀都杀的差不多了。
接下来几天,只要指数稳住,沪指不继续跌了,盘面赚钱效应还是会很好,因为成交量上来了。不一定指数继续大涨,但是中小票这块热还会很多。
就像今天,1140家红盘,但是有590家涨幅在3%以上。也就是说,红盘票的质量还是很高的。
明天我认为指数还能向上冲一冲,因为今天想卖的,基本那波都杀掉了。但是如果明天外资继续流出,可能周五又会有一次大分歧。
创指今天是盘中回踩了10日线附近,下次盘中跌破五日线,就不急想着当天能不能抄底了。同样的玩法,我觉得大概率没必要玩两次。下次直接等隔日的10日线,或者回调几天后的20日线。
板块
昨天说的5G基站侧,今天走的还是很强。大多标的都是红盘,这也证明这一波基站侧的主升刚开始走起来。不是什么一日游。
而今天盘中另外一个大热,就是今天要和大家说的,V2X。
今天汽车类的标的涨的很好,包括整车,无人驾驶,汽车电子,智能网联车,其核心逻辑都是V2X在加速推进。
昨日,发改委等11部门联合印发了《智能汽车发展创新战略》
很多读者最开始任手哥都是从我去年V2X的专题开始的。当时做的V2X专题,手哥和大家说,V2X概念里要出翻倍股。刚做完专题,金溢科技,万集科技就吃了4个涨停。而随后金溢万集也靠着ETC的红利走出来一波轰轰烈烈的翻倍之旅。
当时除了金溢万集,V2X我还说了几个票,一个千方科技,一个东软集团。
最近受益于政策的推进,很明显,这两个大票都开始启动了。
在目前的市场趋势下,有热就有空间,有想象力就有资金。虽然我们说V2X的很多标的,业绩都不咋的。但是炒股是炒预期,既然政策已经开始落地并且加速推进,那么预期的实现就会越来越近。
V2X的空间有多大?这就类似于5G的基站建设,隔段路就得有个基站一样。V2X要求车联网,是靠着车上的车载设备OBU和马路上的路测设备RSU实现息的交换。
这就要求车上要装个小的,路上要建个大的。每个车上都要装,那么这个市场就和ETC一样大,同时路上也要装,而且不是类似于ETC的收费站,而是隔条马路就得有一个。所以路测的市场比ETC要大的多。是千亿以上的市场。
去年有个新闻,我当时章还和大家说了的,就是v2x的“四跨”互联互通示范活动在上海举行。
当时还特意告诉大家,不要忘了这个方向。
这次活动就相当于一次试。把整个V2X需要的各个节都组织起来,大家一起做实验,配合的效果。比如芯片厂,模组厂,整车厂,运营方等等。
实验效果好,就可以尽快的推广,出厂。所以便有了如今11部位联合发布的《智能汽车创新发展战略》
所以要关注V2X的正标,就要关注这次参与了四跨的企业。这些公司是行业标准的制定者,也会是未来瓜分V2X市场的公司。
参加了四跨的公司都在下面这张图上。
几个方向
芯片模组大唐电,高鸿股份,高新兴,移远通
终端设备金溢科技,万集科技,千方科技,东软集团
CA平台高鸿股份
这些公司,短期内V2X还没有带来多的业绩提振。但是未来并不远,很多公司会靠着V2X的输出实现业绩的持续增长。所以短期靠着牛市里的想象力的爆发空间,长期业绩的释放。
像德赛西威,均胜电子都能靠想象力翻倍。上述的公司一样有机会,只是金溢万集这两个,靠着ETC走了一波后,性价比就不高了。
另外,很可能也有别的蹭概念的公司,依托盘子小,股性活,走成龙头。就好比万通智控比保隆科技要涨得更好。
今天就说这些。想降低交易手续费的朋友可以私聊我。
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其他
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答:均胜电子所属板块是 上游行业:详情>>
答:每股资本公积金是:7.31元详情>>
答:均胜电子的注册资金是:13.68亿元详情>>
答:2020-07-08详情>>
答:电子产品、电子元件、汽车电子装详情>>
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shadow8888
曾经说的这些要翻倍的股,还记着吗?
观
盘面总结
今日指数走V,沪指下跌-0.6%,创指上涨1.03%。两市成交放大到14148亿,创出新高。红盘家数1140家,绿盘家数2605家,赚钱效应走弱。
今天很刺激,指数深V,早盘大幅低开,开盘冲涨,10半跳水,临近午盘又被拉起,午后翻红,全天坐的就是一把过山车。
老股民都会有印象,这种过山车,在牛市里最常见。牛市了最容易出现的就是暴涨暴跌,经常都是过山车,不你翻翻15年指数主升里的分时。很多深V和倒V,而且幅度都特别大。
因为在这种趋势下,这种涨幅下,人的情绪都是被放大的,贪婪和恐慌不断在交织,但只要趋势在往上走,贪婪是会一直盖过恐慌。直到市场承接出现问题,钱不够了。
比如15年是叫停了配资。不然至少还能疯一段时间。
而目前,我们去成交量,每天都在放大。说明什么?说明散户都在跑步进场了。不管是自己开户还是买基金。持续的强赚钱效应只会不断把钱往里头带,一起编织一场如梦如幻的泡影。
这种每天上万亿的成交,只在牛市里才得到。不你拿着K线图往前翻。
所以,是不是牛市,市场已经告诉你了,不用自我纠结。势起来了就顺势。你说有没有风险?每天都有风险。很多人这波行情大部分赚的钱,最后都要亏回去很多,这是历史不断出现的结果。
你可以就此收手,也可以再去搏一搏,也可以一直做下去直到把赚的都亏完还倒贴。但是最怕就是一直忍着不出手,然后到身边的人都在乐呵呵的赚钱了,然后你一猛子扎进去做了个最后的接盘侠。
每轮牛市都有这种接盘侠,逃不掉的。。。
疫情向外的蔓延,导致了外围的大跌,也带来了今天指数第一次大分歧。这种大分歧主要杀的就是散户。特别是刚进场的散户,上周新进的韭菜刚赚了钱,今天一到下跌,第一反应就会是跑。然后跌下去,主力就开始收筹码,涨上去了散户又开始跟着买抬轿子。
散户最容易做的就是杀跌的时候卖。越是急杀就越会卖,往往卖在最低。但是如果有经验,就知道急跌如果不是突发利空,是不要卖的。何况还是目前这种市场,承接很好,根本不缺钱。
像我这种老股民,就是被收割的多了,所以一早就和圈友们说,杀跌别卖。
上午就9000多亿成交了,前一个小时和昨天差不多,但是10半到11半这个时间段,成交量爆了,也就是说跌下去的时候有大量的承接抄底盘进场。所以下午就直接反弹,杀都杀的差不多了。
接下来几天,只要指数稳住,沪指不继续跌了,盘面赚钱效应还是会很好,因为成交量上来了。不一定指数继续大涨,但是中小票这块热还会很多。
就像今天,1140家红盘,但是有590家涨幅在3%以上。也就是说,红盘票的质量还是很高的。
明天我认为指数还能向上冲一冲,因为今天想卖的,基本那波都杀掉了。但是如果明天外资继续流出,可能周五又会有一次大分歧。
创指今天是盘中回踩了10日线附近,下次盘中跌破五日线,就不急想着当天能不能抄底了。同样的玩法,我觉得大概率没必要玩两次。下次直接等隔日的10日线,或者回调几天后的20日线。
板块
昨天说的5G基站侧,今天走的还是很强。大多标的都是红盘,这也证明这一波基站侧的主升刚开始走起来。不是什么一日游。
而今天盘中另外一个大热,就是今天要和大家说的,V2X。
今天汽车类的标的涨的很好,包括整车,无人驾驶,汽车电子,智能网联车,其核心逻辑都是V2X在加速推进。
昨日,发改委等11部门联合印发了《智能汽车发展创新战略》
很多读者最开始任手哥都是从我去年V2X的专题开始的。当时做的V2X专题,手哥和大家说,V2X概念里要出翻倍股。刚做完专题,金溢科技,万集科技就吃了4个涨停。而随后金溢万集也靠着ETC的红利走出来一波轰轰烈烈的翻倍之旅。
当时除了金溢万集,V2X我还说了几个票,一个千方科技,一个东软集团。
最近受益于政策的推进,很明显,这两个大票都开始启动了。
在目前的市场趋势下,有热就有空间,有想象力就有资金。虽然我们说V2X的很多标的,业绩都不咋的。但是炒股是炒预期,既然政策已经开始落地并且加速推进,那么预期的实现就会越来越近。
V2X的空间有多大?这就类似于5G的基站建设,隔段路就得有个基站一样。V2X要求车联网,是靠着车上的车载设备OBU和马路上的路测设备RSU实现息的交换。
这就要求车上要装个小的,路上要建个大的。每个车上都要装,那么这个市场就和ETC一样大,同时路上也要装,而且不是类似于ETC的收费站,而是隔条马路就得有一个。所以路测的市场比ETC要大的多。是千亿以上的市场。
去年有个新闻,我当时章还和大家说了的,就是v2x的“四跨”互联互通示范活动在上海举行。
当时还特意告诉大家,不要忘了这个方向。
这次活动就相当于一次试。把整个V2X需要的各个节都组织起来,大家一起做实验,配合的效果。比如芯片厂,模组厂,整车厂,运营方等等。
实验效果好,就可以尽快的推广,出厂。所以便有了如今11部位联合发布的《智能汽车创新发展战略》
所以要关注V2X的正标,就要关注这次参与了四跨的企业。这些公司是行业标准的制定者,也会是未来瓜分V2X市场的公司。
参加了四跨的公司都在下面这张图上。
几个方向
芯片模组大唐电,高鸿股份,高新兴,移远通
终端设备金溢科技,万集科技,千方科技,东软集团
CA平台高鸿股份
这些公司,短期内V2X还没有带来多的业绩提振。但是未来并不远,很多公司会靠着V2X的输出实现业绩的持续增长。所以短期靠着牛市里的想象力的爆发空间,长期业绩的释放。
像德赛西威,均胜电子都能靠想象力翻倍。上述的公司一样有机会,只是金溢万集这两个,靠着ETC走了一波后,性价比就不高了。
另外,很可能也有别的蹭概念的公司,依托盘子小,股性活,走成龙头。就好比万通智控比保隆科技要涨得更好。
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