段能能
振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者汪正明
春节期间,上海洋山港异常忙碌,不时有远洋巨轮靠泊、启航。万吨轮旁,也经常可见吨位不大的内河运输船同样繁忙地装卸。
据悉,这是从2020年底启动、2021年开始在长三角推广复制、2022年出现井喷的“联动接卸”新模式。
在此模式下,长三角腹地港口与上海洋山港紧密联结,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,让最为经济省时的外贸货“水水中转”方式真正热闹起来。
在“联动接卸”前,长三角腹地常选择以成本较高的陆路运输方式,将出口货物运至上海,直接从上海报关出口。仅在苏南地区,每天就有约4万辆集卡往返于当地与上海港之间。
“联动接卸”,是上海及周边港口与海关联手推出的政策组合拳——外地港口相关进口货物可在洋山港办理进口放行手续,经专用驳船转运至外地港口后直接提离;出口货物在外地港口办理报关手续后,经专用驳船运抵洋山港后,直接搭载远洋货轮离境。
据悉,“联动接卸”第一票发生在2020年11月,自美国进口的23吨红橡木板材在洋山港查验放行后,经“太仓快航”接驳运抵太仓港。至2022年底,“联动接卸”已覆盖长三角12个港口。
整个2022年,上海与长三角经此模式共完成进出口34.3万标箱。
上海码头的新姿势不止“联动接卸”。在全国最大的汽车滚装码头上海外高桥港区海通码头,2022年汽车出口首破百万辆,达101.5万辆,是2019年该码头汽车出口量的4倍。面对前所未见且持续的出口高峰,码头解锁了一个新模式“抵港直装”。
据介绍,传统的汽车出口,需要在码头提前堆存,并经多次装卸。得益于上海海关开展的“直提直装”试点,若车辆未命中出口查验指令,企业就可申请享受“抵港直装”无干预通关,装船时长由过去1至2天压缩到3至5小时。2022年全年,上海港共开展出口“抵港直装”9.66万标箱。
相比传统流程,“离港确认”模式下的进口集装箱,在抵达入境口岸后,可在未完成理货、未确定境内内河船的船名、航次情况下,由企业先行向口岸海关申报。此举避免了因境内支线船舶船期变动导致申报息需修改的繁琐,更减少了企业的等待时间和人力成本。目前仅在洋山海关,“离港确认”模式下已累计放行集装箱6.7万标箱。
联动接卸、抵港直装、离港确认,在上海各码头解锁各类新姿势的同时,上海国际航运中心枢纽地位得以再加强。2022年,上海港集装箱吞吐量突破4730万标箱,已连续13年位居全球第一。
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段能能
上海码头“解锁”货运新模式!
振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者汪正明
春节期间,上海洋山港异常忙碌,不时有远洋巨轮靠泊、启航。万吨轮旁,也经常可见吨位不大的内河运输船同样繁忙地装卸。
据悉,这是从2020年底启动、2021年开始在长三角推广复制、2022年出现井喷的“联动接卸”新模式。
在此模式下,长三角腹地港口与上海洋山港紧密联结,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,让最为经济省时的外贸货“水水中转”方式真正热闹起来。
在“联动接卸”前,长三角腹地常选择以成本较高的陆路运输方式,将出口货物运至上海,直接从上海报关出口。仅在苏南地区,每天就有约4万辆集卡往返于当地与上海港之间。
“联动接卸”,是上海及周边港口与海关联手推出的政策组合拳——外地港口相关进口货物可在洋山港办理进口放行手续,经专用驳船转运至外地港口后直接提离;出口货物在外地港口办理报关手续后,经专用驳船运抵洋山港后,直接搭载远洋货轮离境。
据悉,“联动接卸”第一票发生在2020年11月,自美国进口的23吨红橡木板材在洋山港查验放行后,经“太仓快航”接驳运抵太仓港。至2022年底,“联动接卸”已覆盖长三角12个港口。
整个2022年,上海与长三角经此模式共完成进出口34.3万标箱。
上海码头的新姿势不止“联动接卸”。在全国最大的汽车滚装码头上海外高桥港区海通码头,2022年汽车出口首破百万辆,达101.5万辆,是2019年该码头汽车出口量的4倍。面对前所未见且持续的出口高峰,码头解锁了一个新模式“抵港直装”。
据介绍,传统的汽车出口,需要在码头提前堆存,并经多次装卸。得益于上海海关开展的“直提直装”试点,若车辆未命中出口查验指令,企业就可申请享受“抵港直装”无干预通关,装船时长由过去1至2天压缩到3至5小时。2022年全年,上海港共开展出口“抵港直装”9.66万标箱。
相比传统流程,“离港确认”模式下的进口集装箱,在抵达入境口岸后,可在未完成理货、未确定境内内河船的船名、航次情况下,由企业先行向口岸海关申报。此举避免了因境内支线船舶船期变动导致申报息需修改的繁琐,更减少了企业的等待时间和人力成本。目前仅在洋山海关,“离港确认”模式下已累计放行集装箱6.7万标箱。
联动接卸、抵港直装、离港确认,在上海各码头解锁各类新姿势的同时,上海国际航运中心枢纽地位得以再加强。2022年,上海港集装箱吞吐量突破4730万标箱,已连续13年位居全球第一。
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