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简单说，单就产能，大船集团四个造船基地就抵得上江南

作者：XLXX
2022-05-30 12:33:58
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简单说，单就产能，大船集团四个造船基地就抵得上江南+外高桥。接单能力另计。雪大，北海造船2020年就脱离了武船集团升级为重工的子公司了，而大船集团，也悄悄扩张了造船版图，如今是一总部四基地，除了自身的大连厂区，山船重工和渤船重工也划给了大船集团，天津新船重工也由大船集团托管了，连达飞的16000箱船都开始在天津建造了。上述四家造船厂加一起的产能，我不好直接跟江南和外高桥比较，但至少不少于他们。武船集团主打公务船，特种船，还有就是豁免披露的常规潜艇，实力绝对没有你说的那么不堪。至于接单，重工的船厂主建船型是vlcc，vloc和其它规格的油轮散货船，在去年的箱船订单潮中接单表现不如船舶，但如果看好整个造船周期，那必然放量的油轮和散货船订单，重工必拔头筹。上周的重工业绩说明会，王良董事长也提到了，产能完全不是问题，关键是接质量好的订单。我个人认为，重工是有选择的接单，研判了将来油轮散货船的形势，并预留了充分的产能。还有一个方面，不要小看重工的船配业务，这一块也是很赚钱的。不要因为持有船舶就吹船舶踩重工，2020年以前，你的帖子里，相比船舶，你更看好重工的，而如今重工的基本面并没有发生根本变化，但你的立场却变了，着实令人惋惜。

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