沧海一枭
没有开板前一切都是浮云，只有等到主力自救或游资进入撬板才可以跟进，动作要迅速，不可 拖泥带水，每天打开电脑填好单，为防止不能成交，把挂单填高一分钱，一但发现大资金进入撬板，封单突然减少立刻按下确认键，OK，成交，晚上榜单是哪些主力游资进入，分析游资的操作手法，预设好第二天出货的价位做一个超短，不可恋战。
这也说明中推是下一个攻克的对象，但并不代表大推力发动机就已经完成了，WS-10之后还有WS-15，配歼20的机身，甚至还有二元喷口的设计。这一切都需要进一步积累技术，比如推力矢量控制等。在航空发动机国际合作中，乌克兰无疑是最能拿出技术的合作方，T10验证机技术就给了很大的帮助，现在乌克兰进一步表示，愿意再与中国合作研制直升机用涡轴发动机，比如TV3-117、AI-222等。AI-222已经非常熟悉了，可以安装到L-15高教机上，而TV3-117V则是米17的发动机，属于13吨级的直升机动力。
在中乌合作中，一口气拿下三种关键发动机，除了前两种外，还有一种就是D-18T高涵道比涡扇发动机。这种发动机用于AN-225超级运输机上，如果在中国进行量产，那么中国下一代超大飞机的动力也解决了。
中乌发动机合作堪称一拍即合，乌克兰也希望这些技术能够有人接纳，并转为商业化运营。对此美专家称美领先的发动机技术被追上至少十年，中国从战斗机发动机到高涵道比涡扇发动机技术全都有了，而且是一夜之间实现，如果安225在中国复活量产，那么将极大提升中国的航空运输能力。
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沧海一枭
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在中乌合作中，一口气拿下三种关键发动机，除了前两种外，还有一种就是D-18T高涵道比涡扇发动机。这种发动机用于AN-225超级运输机上，如果在中国进行量产，那么中国下一代超大飞机的动力也解决了。
中乌发动机合作堪称一拍即合，乌克兰也希望这些技术能够有人接纳，并转为商业化运营。对此美专家称美领先的发动机技术被追上至少十年，中国从战斗机发动机到高涵道比涡扇发动机技术全都有了，而且是一夜之间实现，如果安225在中国复活量产，那么将极大提升中国的航空运输能力。
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