造船业从“三分天下”到“两极对抗”，如今韩国也将被中国碾压

　　众所周知，韩日两国由于造船技术先进，经验丰富，一直以来都垄断着亚洲的造船业，直到近年来中国造船企业的崛起，中日韩三国渐渐形成了“三分天下”之势。

　　之后，在中韩造船企业的攻势下，日本造船厂的象征“爱知造船厂”首先倒下了！爱知造船厂的倒闭象征着中日韩造船业“三分天下”之势进入了中韩“两极对抗”的局面，那么在这场中韩造船业的较量中，结果如何呢？

　　据《日本经济新闻》近日报道，韩国3大造船企业2018年4-6月的合并财报均已出炉。数据显示，现代重工和三星重工出现营业亏损，获得韩国政府下属的产业银行支援、正推进重建的大宇造船海洋的利润下降6成。

　　日媒指出，中国企业的低价攻势让这3家大型造船企业接连碰壁，甚至整个韩国的海洋设备业务均表现低迷，而大型油船等船舶业务也持续陷入苦战。

　　现在韩国面临的困境就像韩国当年让很多欧洲造船企业陷入破产，中国已经步步进逼，而中国的低价优势更是“造船霸主”韩国一落千丈的因。

　　《经济学人》曾指出，本韩国造船业者以为自己品质比中国好，价格又比日本低廉，因此可以取得优越的中间位置。然而好景不长，中国造船技术进步超乎预期，并依靠低价优势顺利吸引了买家的目光，韩国失去了一批又一批海外客户。

　　技术方面的赶超加上价格优势，中国造船业的发展已经势不可挡，特别是从除韩国外中国如今也具备制造LNG船的技术这一来，未来韩国仰着脖子期待已久的超大型订单或许也将一一被中国拿下，韩国造船业也将到了“危机重重”的境地。