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蓉妹妹家的
海控和交建的市值是否低于其实际价值？
同样在 A 股混，市值相差这么多，净利润和市值不成正比。
工业富联和中远海控及中国交建的净利润差不多，市值却比两者的和还高，数据显示
海控23年净利润238.6亿，市值1807 亿；
交建23年净利润238.1亿，市值1483亿；
富联23年净利润210.4亿，市值4090亿。
是海控和交建低估了，还是富联高估了？
另一方面，长城汽车和国电南瑞的净利润只有海控三分之一，市值却比海控还高。
长城汽车23 年报净利润70亿，24年一季报32.28 亿，市值 2271.79 亿。
国电南瑞23年报净利润71亿，24年一季报5.96亿，市值 2022.67亿。
是长城汽车和国电南瑞高估了，还是海控低估了？
经过对比可以肯定海控是低估了，部分投资者可能仍在回顾海控过去的亏损历史，但最近海控表现还可以，有走强的迹象，怎么着市值也得过2000 亿吧。
个人观点，仅供参考
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