一三大“卡脖子”产业龙头公司估值及未来变化趋势

一三大“卡脖子”产业龙头公司估值及未来变化趋势

继芯片被卡脖子后，最近航空发动机又被“撞枪”，未来作为软件的计算机操作系统的断供也必将来临。此三大行业的战略突围必将是未来国家安全的重中之重。

一、国产芯片　　 中兴通讯 　　最大市值　　2133亿

其实真正担当国产替代使命的是即将上市的根正苗红的 华润 （央企100%控股，集芯片设计研发、晶圆制造、封装测试于一体的全产业链，本土唯一采用IDM经营模式，科创板红筹第一股，有望晋升第一市值宝座）

二、国产软件　　 三六零 　　最大市值　　1824亿　　

其实真正构成被卡脖子的是微软(总市值1.4万亿美元，折9.8万亿人民币）操作系统，国产替代使命落在 中国软件 （目前总市值仅为422亿，占微软总市值的0.43%）旗下的 麒麟操作系统。承担如此重任的 中国软件 其市值却仅为422亿元，未来成长空间无疑是极为广阔的。

三、航空发动机　　 航发动力 　　最大市值　　585亿

其实真正担当国产替代使命的是 航发动力 ，目前市值仅为585亿元。值得注意的是航空发动机是被列入国家“两机专项”的。十三五规划下达的国家级百项重大战略任务中，航空发动机产业被列为百项之首。与芯片产业相同，国家也专设了专项基金。航发集团也从中国工航集团剥离出来了。足见其战略地位的重大。另一方面，芯片准入门槛较低，只要有本事筹措到建设资金，谁都可以搞。而航空发动机属国家的垄断行业，并不是一般的民营企业都能担此重任的，在将来很长一段时间内，航发集团旗下三剑客及 钢研高纳 将担当航空发动机的突围任务，其稀缺性不容置疑！落实到股票市场上来说，其应有的市值定位绝不输给现有芯片、软件龙头公司的市值。必须要有这个认知未来超越芯片、软件龙头公司的总市值将是题中应有之义，这一天一定会到来！

担负卡脖子突围任务的相关公司

国产芯片产业链公司　　 华润 （即将科创板上市）

国产软件产业链公司　　 中国软件

国产航空发动机产业链公司 航发动力 、 航发科技 、 航发控制 、 钢研高纳