2019华菱最大的就是刘汉如被卸任董事长！

前一阵已经被搞掉了总经理一职了！

十二五计划，编了一个收入300亿利润30亿的谎言竟然骗取了代表资格。十二五编造生乡10万辆重卡，结果到了2018年只卖了21800多辆。真的编的越假，越容易成代表！

去年十一月张岳峰书选在刘汉如不在厂的时候去调研，春节前再去时，也不愿意与刘汉如同框？

为什么呢？这些都是现象，马克思主义告诉我们，应该通过现象本质，本人解读，是这样的，马鞍山市不任刘汉如了，刘汉如失势了！

上级不任，失势了，那人事怎么变动，大家都应该猜得出来结局吧！

现在刘汉如是严重阻碍公司发展的旧势力，因此才有2016年8日郑志强接任刘汉如总经理一职的人事震动！

经过近3年的培养，郑志强已经具备担任董事长的能力了。现在就是万事具备只欠一张A4纸的公之东风了！

希望不要删除这个贴子。以上是根据事实判断的。！

若刘汉如继续把控华菱，那么公司没有希望与未来，我常说的就是春兰的结局，华菱迟早合失去商商用车的市场，那么对马鞍山市既是一个重大损失又是一个巨大包袱

希望马鞍山市在目前局面还可以控制的情况下尽快拿下刘汉如的董事长职务，尽快化解24.33亿元的应收账款（长期被人占用，严重阻碍公可的扩大再生产，而且公司每年还要为此付上巨额利息，试问公司怎么又资金去发展吗？）！

切记切记，从快从重下手！

否则24.33亿元爆雷，将彻底失去市场地位！

华菱在刘汉如长期错误的把控下早已错过了发展和遇期，市场也已被瓜分完毕，华菱只能在夹缝中求生存，随时都有翻船的危险！

如果破局呢？唯有引进战略投资者去傍大山，依据人家的资金和市场网络来拯救！

我想马鞍山市才两度让华菱重组，但两次都夭折了！

但时不我待，机会稍纵即逝，再不尽快启动第3轮重组，将来再也无法抵御解放东风重汽陕汽红岩等品牌对公司业务的侵蚀，那将是万劫不复的悲惨结局！

二级市场的投资者，史正富们急，马鞍山市难道不急吗？