有钱任性！许家印再出资1600亿元建新能源汽车三大基地

恒大全球收购异军突起，闪电般布局了“新能源车全产业链”。

这位地产界的大佬，跨界造车的架势非常霸气，每一次出手都是大手笔。

许家印为造车再花大手笔，将在广州市南沙区投资1600亿元，建设新能源汽车产业三大基地。

6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议，按照协议内容，广州市与恒大集团将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州市大力布局新能源汽车产业。

具体来，恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

事实上，在两个月之前，恒大曾在广州南沙拿下一宗用来造车的建设用地。

4月份，广州市南沙2019NGY-2地块被恒大国能新能源汽车（广东）有限公司以8.47亿元底价拿下。该地块位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，灵新大道以北，万新大道以南。根据招标公告显示，该地块为工业用地，容积率在0.8至3.0之间。土地面积为85.8万平方米，出让年限为50年。按照当时的招标公告要求，2019NGY-2地块竞买申请人须在南沙设立项目公司，其主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发，新能源车整车制造及零部件制造，汽车销售等。竞买人或其母公司及其关联公司须拥有自主创新的互联网智能汽车平台技术，并拥有不少于200项专利技术。此外，竞买申请人或其股东的中国总部需在南沙，负责中国区域运营。

此外，自土地移交之日起，恒大要在1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。恒大在项目开发建设期间和建成后与广州市南沙区政府通力合作，建设具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，开展新能源汽车及零部件的技术研发，产品开发、技术开发，汽车零部件制造，汽车及配件销售（含网上销售），汽车维修及技术咨询、技术开发及相关业务培训，货物进出口业务，建设纯电动汽车的整车生产基地及进出口基地。

在造车行业上，许家印已经连续发起多笔大手笔收购。

自2019年年初至今，许家印已经第五次出手收购汽车业务的相关公司。

1月15日，恒大健康公告，公司斥资9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。

1月24日，恒大健康披露，公司全资子公司恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东。

1月29日，恒大健康再度宣布，公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的项目公司将致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。

3月15日，恒大健康宣布，公司和天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及湖北泰特机电有限公司董事长吕超订立股权转让协议，公司以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。该公司持有荷兰e-Traction公司的全部股权。

5月30日，恒大健康公告，恒大附属公司NEVS与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大以合并方式全资收购该公司，Protean将合并入NEVS的附属公司Virtue Surge，一举拿下世界顶级轮毂电机技术。

恒大解决了销售渠道、整车研发制造、动力电池、商用车和乘用车轮毂电机技术等难题，打通了新能源汽车全产业链。

在恒大内部流传，“房地产是夕阳产业，总归要萎缩的。”这是许家印最常挂在嘴边的话。

一开始，恒大并没有选择自己造车，而是选择投资了贾跃亭的FF91。恒大花了8亿美金获得了FF91的32%的股权，但随后双方是不欢而散。

在确定要自己造新能源汽车后，许家印豪砸重金，以最短时间筑造起一个“汽车帝国”。

在今年3月的恒大业绩发布会上，许家印曾宣布，恒大在近五年内不会再涉足其他更大的产业，新能源汽车产业将是恒大产业的龙头。

按照恒大的造车计划，计划三年内实现50万辆—100万辆的产能建设，同时逐步实现量产，首款产品将会在6月份全部投产。

在政策推动之下，新能源汽车产业是一片商机无限的新蓝海，每个人都想进来分一杯羹，而且新能源汽车产业舞台足够大，撑得起大佬们的面子，就像许家印说的，“我们现在都是谈及千亿的事，几个亿的事就不说了。”

地产大佬跨界造车已经成前赴后继之势，前有华夏幸福入主合众新能源（目前已基本退出），后有宝能姚振华接盘观致汽车。而根据不完全统计，在2016~2018年之间，有恒大集团、万达集团、宝能集团、华夏幸福、碧桂园、【万通地产(600246)、股吧】、冠城大通、大名城、国骅集团、绿地集团、雅居乐集团等超过10家地产企业，相继杀入新能源汽车产业。

地产大佬带资入场，气势汹汹，虽然动机不一，但普遍胃口大，讲排场。

尽管许家印的打法目前来有些神秘，但有一是可以肯定的，他对政策有着极高的嗅觉灵敏性。

在一次采访中许家印表示：“汽车产业在国内未来5-10年是几万亿的市场规模，在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”

从今年前几个月的激进而频密的操作来，恒大造车的进程正在加快。

有消息称，恒大NEVS从3月开始，已经注册了758个中商标，均以恒字开头。其中，4月最新注册名称为“索诺”，该名被业内认为将是恒大首款电动汽车的名称。