移出沪深300指数后股价可能的走势

    近一个月，许多证券公司均预测 广汇汽车 要被移出沪深300，上周末终于被做实，对股价会产生怎样的影响？

    同类研究

    许多研究人员通过大量跟踪研究发现，如果被调整出沪深300，对于冲系数在1左右的个股，在生效日前后20个交易日，相对大盘会产生5%的负收益。

    近6个交易日， 广汇汽车 相对大盘已经走弱6%，在6月中旬生效前的调整大概率已经结束。在6月11日生效后，随着被基金的离场，应该还会有一定的走弱，如果大盘不动，还会再走弱5%，回到2.75一线。

    由于被动基金持仓 广汇汽车 的数量较少，根据20年年报，追踪沪深300的被动基金持仓总量约0.45%，加上其它恐慌性的跟随资金，最大影响持仓总数约1%。由于要移出沪深300的风声已经传了一段时间了，许多资金应该已经做了部分减仓动作，这从盘面及股价的表现也可出来。最终选择在生效日前后出逃的资金量其实有限，不会超过0.5%的持仓（约1.2亿元），所以股价会否下探真的难讲，我们只是要保持一份警醒而已。

    （对于移入的个股，由于资金的提前布局，在生效日前后反而会获利了结，基本不会对股价产生明显影响）

    对照20年移出沪股通进行研究

    广汇汽车一年来的走势很是纠结，企业业绩向好，但负面消息不断。最重要的可能是20年6月被移出上证380，进而移出沪股通，外资不能买入，只能卖出。

   此消息在20年5月底陆续流出，6月15日生效。大致影响如下图   

    股市的走势有时确实是不按常理出牌的。20年6月初确认要移出沪股通（相当于上周末确认要移出沪深300），在生效前的10个交易日，外资仍然是增仓的，从持仓1.5%增仓至1.75%，在生效前的一个交易日，还有外资大笔增仓。所以不要将基金经理得有多高，有时他的操作是很死板的，可能还不如老油条的小散。这10个交易日，股价总体是上升的。

    20年6月15日，移出沪股通正式生效，外资大幅减仓，从持仓1.6%一下子减仓一半至0.8%（一年后的今天还持仓0.45%），股价重挫7%，之后几天，外资继续小幅流出，股价只是震荡，未再下探。 生效10个交易日后，股价震荡上行，回归甚至超过大盘。

    移出沪深300对股价的影响要远小于移出沪股通

    一是外资当时持仓1.75%，远较目前追踪沪深300的基金持仓的0.45%大得多；二是移出沪股通后，外资不能买只能卖，是单向的，但移出沪深300后，相对基金照样可以买卖做波段，只是被动基金多选择短时减仓。由于持仓量实在不多，总体影响有限，有影响也是心理层面的居多。

    另外，20年移出沪股通的时间是公司股价处于阶段性的低，公司股价上升的可能性更大一些；目前公司股价处于上升期，但已经有一定的获利盘，上升下降均有动力。

    建议

    由于近段时间广汇汽车相对大盘已经走弱约6%，处于可上可下的阶段，未来10个左右的交易日最好是维持仓位不动；

    6月11日生效日前后，极可能有5%左右的下探（也可能没有），不管有没有下探，如果想介入广汇汽车，都是介入的最佳时间。被动追踪基金如果出逃也是一次性的，这样的机会不多；如果没有资金出逃，这样的机会就更少了。

    其它

    由于公司基本面向好，业绩探底回升，转型极可能成功，中长期，公司股价还是被低估值的。

    现在的移出，极可能将来是重新移入沪深300、上证380、沪股通，在股市，还真可能发生。

    过了6月的风波月，五穷六绝都过了，七月的阳光会来吗？