心随股动
9月24日,“智能终端高端研讨会”在上海举办,来自安波福、舍弗勒、马瑞利、法雷奥、罗兰贝格、伟世通、博世等国内外头部企业的100余位企业家和高管,围绕汽车新科技应用热点话题展开深入探讨,共谋产业发展。
此次研讨会由东湖高新区管委会、武汉市招商办、市政府驻上海办事处与盖世汽车主办,以“智联光电子,赋能新终端”为主题。东湖高新区管委会主任张勇强出席并作推介。
张勇强表示,面向“十四五”,湖北、武汉举全省、全市之力,加快建设以湖北东湖科学城为核心的光谷科创大走廊,带动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈协同创新,推动“中国光谷”迈向“世界光谷”,以新能源智能移动终端为代表的战略性新兴产业迎来发展机遇,欢迎更多优质项目、核心技术、高端人才来到光谷。光谷将拿出最大诚意,出台最惠政策,提供最优服务,为企业发展保驾护航,共享发展机遇。
现场,嘉宾们围绕汽车电动化、自动驾驶、车云协同等话题开展演讲、研讨。大家认为,2025-2030年新能源汽车渗透率将持续爬升,2030-2035年场景化的自动驾驶将快速落地。未来15年,汽车新技术将保持叠加式发展。中国汽车产业电动化、智能化走在全球前列,新能源智能移动终端产业发展潜力巨大,将成经济发展新引擎。
罗兰贝格全球高级合伙人郑赟表示,中国新能源汽车从2015年左右逐渐起步,2018年销量破百万,2020年破300万,今年将达500多万,发展十分迅速。预计到2025年,中国新能源汽车渗透率可达35%,到2030年将达68%。
智能汽车哪些领域存在投资机会?安波福亚太区总裁杨晓明认为,首先是跟互联网汽车主动安全有关的。中国新能源智能汽车市场体量足够大,绝对有发展空间,投资车规级芯片有关的产业,肯定有机会。此外,未来软件定义汽车,带来的机会是不可估量的,软件层面有着非常多的模式和付费机会,考验企业的创新能力。
怎么应对中国新能源智能汽车越来越卷的态势?马瑞利全球副总裁樊坚强表示,作为个体,被“卷”很难受,但是作为一个群体,“卷”是非常有利于竞争力的。我们国家的白色家电产业“卷”了十几年,汽车行业还没有“卷”到位。
诺博汽车系统有限公司副总裁乔宪光认为,有一些卷是因为消费趋势的变化。现在的消费者要求汽车不仅要好开,而且要好玩。因为卷,才逼着大家不断创新,不断满足客户需求,促进整个行业的发展。
光谷新能源智能移动终端产业布局较早,在“软实力”和“硅含量”方面具备竞争优势,聚集了2000多家软件、算法及高精度地图领域科技企业,在集成电路、5G通、智能显示、新能源等领域均有深厚积淀,在汽车通用零部件方面也聚集了一批世界500强企业。
围绕新能源智能移动终端产业,东湖高新区成立了产业领导小组,规划了约35平方公里产业园,正在研究编制产业专项政策,并将根据产业发展需求全面开放、打造应用场景,同时围绕半导体、显示面板、智能软件、传感器等产业链关键环节,加快部署创新链,力争把新能源智能移动终端产业打造成下一个千亿级产业集群。
武汉市政府驻上海办事处主任李琛,东湖高新区管委会副主任李首文,武汉市招商办负责人参加。
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目前Facebook概念在涨幅排行榜位居第8 中青宝、迅游科技涨幅居前
当天银行行业在涨幅排行榜排名第9,涨幅领先个股为沪农商行、苏农银行
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“智能终端高端研讨会”在上海举行,推动“中国光谷”迈向“世界光谷”
9月24日,“智能终端高端研讨会”在上海举办,来自安波福、舍弗勒、马瑞利、法雷奥、罗兰贝格、伟世通、博世等国内外头部企业的100余位企业家和高管,围绕汽车新科技应用热点话题展开深入探讨,共谋产业发展。
此次研讨会由东湖高新区管委会、武汉市招商办、市政府驻上海办事处与盖世汽车主办,以“智联光电子,赋能新终端”为主题。东湖高新区管委会主任张勇强出席并作推介。
张勇强表示,面向“十四五”,湖北、武汉举全省、全市之力,加快建设以湖北东湖科学城为核心的光谷科创大走廊,带动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈协同创新,推动“中国光谷”迈向“世界光谷”,以新能源智能移动终端为代表的战略性新兴产业迎来发展机遇,欢迎更多优质项目、核心技术、高端人才来到光谷。光谷将拿出最大诚意,出台最惠政策,提供最优服务,为企业发展保驾护航,共享发展机遇。
现场,嘉宾们围绕汽车电动化、自动驾驶、车云协同等话题开展演讲、研讨。大家认为,2025-2030年新能源汽车渗透率将持续爬升,2030-2035年场景化的自动驾驶将快速落地。未来15年,汽车新技术将保持叠加式发展。中国汽车产业电动化、智能化走在全球前列,新能源智能移动终端产业发展潜力巨大,将成经济发展新引擎。
罗兰贝格全球高级合伙人郑赟表示,中国新能源汽车从2015年左右逐渐起步,2018年销量破百万,2020年破300万,今年将达500多万,发展十分迅速。预计到2025年,中国新能源汽车渗透率可达35%,到2030年将达68%。
智能汽车哪些领域存在投资机会?安波福亚太区总裁杨晓明认为,首先是跟互联网汽车主动安全有关的。中国新能源智能汽车市场体量足够大,绝对有发展空间,投资车规级芯片有关的产业,肯定有机会。此外,未来软件定义汽车,带来的机会是不可估量的,软件层面有着非常多的模式和付费机会,考验企业的创新能力。
怎么应对中国新能源智能汽车越来越卷的态势?马瑞利全球副总裁樊坚强表示,作为个体,被“卷”很难受,但是作为一个群体,“卷”是非常有利于竞争力的。我们国家的白色家电产业“卷”了十几年,汽车行业还没有“卷”到位。
诺博汽车系统有限公司副总裁乔宪光认为,有一些卷是因为消费趋势的变化。现在的消费者要求汽车不仅要好开,而且要好玩。因为卷,才逼着大家不断创新,不断满足客户需求,促进整个行业的发展。
光谷新能源智能移动终端产业布局较早,在“软实力”和“硅含量”方面具备竞争优势,聚集了2000多家软件、算法及高精度地图领域科技企业,在集成电路、5G通、智能显示、新能源等领域均有深厚积淀,在汽车通用零部件方面也聚集了一批世界500强企业。
围绕新能源智能移动终端产业,东湖高新区成立了产业领导小组,规划了约35平方公里产业园,正在研究编制产业专项政策,并将根据产业发展需求全面开放、打造应用场景,同时围绕半导体、显示面板、智能软件、传感器等产业链关键环节,加快部署创新链,力争把新能源智能移动终端产业打造成下一个千亿级产业集群。
武汉市政府驻上海办事处主任李琛,东湖高新区管委会副主任李首文,武汉市招商办负责人参加。
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