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《投资者网》谢莹洁
在车市回暖的2019年，观致汽车有限公司(下称“观致汽车”)却陷入阵阵寒冬。今年4月，经销商在上海车展及公司总部四次发起维权，而常熟工厂停产消息也一并传来。就在此前不久，公司还大肆宣传2018年销量暴增322.35%，现实被经销商们无情揭露：售出的汽车多被控股股东宝能集团旗下租赁公司买下，因此导致4S店难以正常运营。
今年一季度，观致汽车仅卖出824台车，为了摆脱亏损的阴影，公司还聘请了日本团队，但市场似乎并不买账。自2011年底品牌成立之初，公司已经“换帅”六次，其中不乏明星高管，依旧未能改变巨额亏损的处境。
眼下，日本高管正在带领公司往新能源方向转型，这似乎是一条曲折的道路，新能源补贴将在明年全面退坡，而宝能集团将其筹码多押注在宝能汽车上，后者从2017年开始布局新能源汽车，观致汽车能否顺利度过前期烧钱阶段尚存疑问。
销量“注水”经销商大规模亏损
2018年6月，观致汽车曾在其经销商大会上提出“冲10万台，挑战12万台”的目标，并宣布在两个月内将经销商数量从170家左右迅速提高到约220家。
这一战略当时来卓有成效，2018年全年观致汽车实现销量6.32万辆，但事后被证明，销量暴增源于“注水”。相关数据显示，出售的车辆由宝能旗下的汽车租赁公司联动云租车大批量采购，真正通过4S店售出的不多，致使经销商出现大规模亏损。
愤怒的经销商们揭竿而起。4月11日，观致汽车30名声称代表全国经销商的投资人来到上海，提出观致汽车欺骗性招商，承诺的新车投放计划、在央视等大型媒体投放广告等计划没有兑现；未能提供常规基础维修配件，导致4S店无法正常运营，引发车主投诉；厂家管理混乱，5年换5届管理领导等。
据经销商说法，2018年，宝能旗下租赁公司联动云租车采购了约2.8万台观致汽车，其中部分以融资租赁形式直接向普通用户出售，与4S店形成一定竞争关系。而联动云租车去年采购约4万辆观致汽车后，拖欠约25亿元车款至今未还，直接引发观致运营出现问题，包括拖欠供应商货款和经销商返利。
常熟工厂停产风波
经销商维权风波未平，工厂停产风云又起。据《第一财经》报道，观致汽车常熟工厂已基本陷入停滞。观致汽车工人介绍，去年7、8月还加班加生产，今年1月起却全面停产；工人处于休假状态，每个月只需要去上2~3天班；去车间也并不生产汽车，更多的是返修停放在园区的库存车。
这几乎相当于宣布宝能集团入主一年来，在观致汽车上的战略布局失败。公开资料显示，观致汽车是奇瑞汽车与以列色量子集团合资成立的汽车品牌，其产品技术和品质得到汽车业界的高度认可，造型设计和互联网操作系统也多次获得国际大奖。
但颇为尴尬的是，观致汽车销售状况一直不佳。在成立的十年间，公司亏损超过90亿元。连年大手笔投入始终未能取得成效，2017年年末，奇瑞汽车决定将烧钱的观致汽车“甩包袱”给宝能集团，宝能团队接手之后，观致迅速扩张基地，加大营销研发投入，还连挖北汽三名高管。
不过，亏损命运依旧未能扭转。2018年前三季度公司亏损额达到13.62亿元，同比上升123%，这也是观致连续第31个季度的亏损。与此同时，高管离职潮一并袭来，2018年4月，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇离职，11月时任观致汽车执行副总裁的蔡建军离职，宝能汽车常务副总裁兼观致CEO李峰不再担任观致汽车CEO。
市场似乎对此习以为常。有统计显示，平均每14.5个月观致汽车CEO一职便会易主。2014年4月，首任CEO郭谦离职；2016年1月有着通用中国前总裁履历的墨菲宣布因个人因离开；2016年9月，福特高管刘良以COO身份加盟观致，2017年3月被任命为CEO，2018年2月便宣布离职。
朝新能源方向踏步转型
2019年春节后，公司再度换帅，由前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男为观致汽车CEO，观致COO、观致CO-CTO以及副总裁的职务也由日系高管担任。
有着新能源背景的日本高管也昭示了公司下一步新战略，2019年4月的上海车展上，观致汽车展示了旗下全新电动车平台，以及代表观致未来产品设计方向的电动概念车MILEⅡ，昭示“新能源”“智能网联”将是其未来重要发展方向。
不过，对于电动车何时发售，观致汽车并没有给出时间表。若明年起新能源汽车补贴全面退出，而观致汽车新能源业务尚处在襁褓时期，届时该如何应对市场竞争力将是不小的难题。
此外，宝能汽车能否持续支持观致汽车新能源业务，同样是未知数。近两年，宝能已在新能源汽车方面频频布局，2017年3月，宝能集团成立宝能汽车有限公司；同年12月，宝能在广州投资300亿元的新能源车产业园项目正式启动，首期规划年产能50万台；目前宝能汽车项目已经在广东、贵州、陕西、云南、江苏五省落地。
宝能集团忙于打造自己的新能源汽车品牌，究竟能投入多少经费在观致汽车新能源业务上？常熟工厂已停产数月，去年的库存何时才能消耗完？宝能所承诺的每年100亿元的研发投入能否实现？既然研发投入不菲，为何自2016年3月观致5上市后，公司再无全新产品推出？近日，《投资者网》就上述问题致电并向观致汽车发去调研函，但对方仍未给出任何回复。(思维财经出品)■
资料显示，朱晟卿是知名浙商朱志平的之子，朱志平曾以110亿元财富登陆2017年胡润全球富豪榜。
据天眼显示，同方联合控股集团有限公司同方联合控股集团是浙江省实力最为雄厚的民营企业之一。公司净资产90亿元。主营房地产开发和经营，同时涉足影视投资、高科技产业投资、酒店投资、资本经营等。是一家多元化发展的投资型集团公司，现有员工1000多人。近期并未见到过关于同方联合控股出现财务问题的报道。那意味着，朱晟卿应该不是一个缺钱的人。
另据媒体报道，朱志平和他家人一直以来都很热心于贫困孩子上学难问题。领养了很多家庭困难的孩子。富豪与高利贷为何沾边？从朱晟卿的布局来，似乎要抛开父亲的房地产，并寄望能在金融产业链上能获得成功。但这条路他走歪了。714高炮已有变种
“714高炮”是一种超高息的短期借款，分别为7天、14天之内。“高炮”是指其高额的“砍头息”及“逾期费用”。这些平台多以砍头息、滞纳金、手续费等形式，先扣取借款本金的20%-30%，在超过还款期限后，借款人还要在归还本金的基础上，赔付逾期罚金，每天40到230元不等。714高炮基本上90%都是以7天期为主。利息方面年化利率基本上都超过了1500%。
曾有很多借款人被714高炮逼到绝境。曾有媒体报道，有位借款人一共借了7000元，一个月债务就滚工程兵40000元，三个月债务规模更达50万元。因为还不上钱，她和她的亲友遭到各种催收骚扰电话，一度令其崩溃写下遗书要自杀。同样的事情也发生在上海奉贤。这些案例曝光之后，引来网友热议，为什么现在这样的社会还会有这种贷款公司的生存空间？
央视3.15晚会曝光了称为“714高炮”的高息现金贷之后，相关部门采取了行动，北京市互联网金融行业协会高度重视，已经紧急成立专项处置小组，协调律师、专家等行业人士，立刻进行一轮全市范围内的摸排检行动。一些网贷平台软件被下架，一些公司被封。有统计数据显示，714高炮这次被央视315晚会曝光后，不良率达到了50%，也就是说，100个借了714高炮的人，有50个不会还款。
很多人可能会有疑问，这么高的不良率，714高炮会倒闭吗？答案是不会。有的714高炮平台反而更加壮大，部分平台被淘汰，剩下的需求都集中在了少数敢于放款的平台上去了。有媒体报道称，最近市面上出现了比714高炮利息更高的55超利贷：借款1000元，到手500元，5天之后要归还1000元。也就是说借了500元，5天后利息相当于本金。
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涉黑涉恶犯罪 又一位现金贷老板被通缉！曾头顶光环 毕业于牛津与耶鲁的富二代 自称创业永远在路上
《投资者网》谢莹洁
在车市回暖的2019年，观致汽车有限公司(下称“观致汽车”)却陷入阵阵寒冬。今年4月，经销商在上海车展及公司总部四次发起维权，而常熟工厂停产消息也一并传来。就在此前不久，公司还大肆宣传2018年销量暴增322.35%，现实被经销商们无情揭露：售出的汽车多被控股股东宝能集团旗下租赁公司买下，因此导致4S店难以正常运营。
今年一季度，观致汽车仅卖出824台车，为了摆脱亏损的阴影，公司还聘请了日本团队，但市场似乎并不买账。自2011年底品牌成立之初，公司已经“换帅”六次，其中不乏明星高管，依旧未能改变巨额亏损的处境。
眼下，日本高管正在带领公司往新能源方向转型，这似乎是一条曲折的道路，新能源补贴将在明年全面退坡，而宝能集团将其筹码多押注在宝能汽车上，后者从2017年开始布局新能源汽车，观致汽车能否顺利度过前期烧钱阶段尚存疑问。
销量“注水”经销商大规模亏损
2018年6月，观致汽车曾在其经销商大会上提出“冲10万台，挑战12万台”的目标，并宣布在两个月内将经销商数量从170家左右迅速提高到约220家。
这一战略当时来卓有成效，2018年全年观致汽车实现销量6.32万辆，但事后被证明，销量暴增源于“注水”。相关数据显示，出售的车辆由宝能旗下的汽车租赁公司联动云租车大批量采购，真正通过4S店售出的不多，致使经销商出现大规模亏损。
愤怒的经销商们揭竿而起。4月11日，观致汽车30名声称代表全国经销商的投资人来到上海，提出观致汽车欺骗性招商，承诺的新车投放计划、在央视等大型媒体投放广告等计划没有兑现；未能提供常规基础维修配件，导致4S店无法正常运营，引发车主投诉；厂家管理混乱，5年换5届管理领导等。
据经销商说法，2018年，宝能旗下租赁公司联动云租车采购了约2.8万台观致汽车，其中部分以融资租赁形式直接向普通用户出售，与4S店形成一定竞争关系。而联动云租车去年采购约4万辆观致汽车后，拖欠约25亿元车款至今未还，直接引发观致运营出现问题，包括拖欠供应商货款和经销商返利。
常熟工厂停产风波
经销商维权风波未平，工厂停产风云又起。据《第一财经》报道，观致汽车常熟工厂已基本陷入停滞。观致汽车工人介绍，去年7、8月还加班加生产，今年1月起却全面停产；工人处于休假状态，每个月只需要去上2~3天班；去车间也并不生产汽车，更多的是返修停放在园区的库存车。
这几乎相当于宣布宝能集团入主一年来，在观致汽车上的战略布局失败。公开资料显示，观致汽车是奇瑞汽车与以列色量子集团合资成立的汽车品牌，其产品技术和品质得到汽车业界的高度认可，造型设计和互联网操作系统也多次获得国际大奖。
但颇为尴尬的是，观致汽车销售状况一直不佳。在成立的十年间，公司亏损超过90亿元。连年大手笔投入始终未能取得成效，2017年年末，奇瑞汽车决定将烧钱的观致汽车“甩包袱”给宝能集团，宝能团队接手之后，观致迅速扩张基地，加大营销研发投入，还连挖北汽三名高管。
不过，亏损命运依旧未能扭转。2018年前三季度公司亏损额达到13.62亿元，同比上升123%，这也是观致连续第31个季度的亏损。与此同时，高管离职潮一并袭来，2018年4月，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇离职，11月时任观致汽车执行副总裁的蔡建军离职，宝能汽车常务副总裁兼观致CEO李峰不再担任观致汽车CEO。
市场似乎对此习以为常。有统计显示，平均每14.5个月观致汽车CEO一职便会易主。2014年4月，首任CEO郭谦离职；2016年1月有着通用中国前总裁履历的墨菲宣布因个人因离开；2016年9月，福特高管刘良以COO身份加盟观致，2017年3月被任命为CEO，2018年2月便宣布离职。
朝新能源方向踏步转型
2019年春节后，公司再度换帅，由前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男为观致汽车CEO，观致COO、观致CO-CTO以及副总裁的职务也由日系高管担任。
有着新能源背景的日本高管也昭示了公司下一步新战略，2019年4月的上海车展上，观致汽车展示了旗下全新电动车平台，以及代表观致未来产品设计方向的电动概念车MILEⅡ，昭示“新能源”“智能网联”将是其未来重要发展方向。
不过，对于电动车何时发售，观致汽车并没有给出时间表。若明年起新能源汽车补贴全面退出，而观致汽车新能源业务尚处在襁褓时期，届时该如何应对市场竞争力将是不小的难题。
此外，宝能汽车能否持续支持观致汽车新能源业务，同样是未知数。近两年，宝能已在新能源汽车方面频频布局，2017年3月，宝能集团成立宝能汽车有限公司；同年12月，宝能在广州投资300亿元的新能源车产业园项目正式启动，首期规划年产能50万台；目前宝能汽车项目已经在广东、贵州、陕西、云南、江苏五省落地。
宝能集团忙于打造自己的新能源汽车品牌，究竟能投入多少经费在观致汽车新能源业务上？常熟工厂已停产数月，去年的库存何时才能消耗完？宝能所承诺的每年100亿元的研发投入能否实现？既然研发投入不菲，为何自2016年3月观致5上市后，公司再无全新产品推出？近日，《投资者网》就上述问题致电并向观致汽车发去调研函，但对方仍未给出任何回复。(思维财经出品)■
。富二代为何与高利贷有关资料显示，朱晟卿是知名浙商朱志平的之子，朱志平曾以110亿元财富登陆2017年胡润全球富豪榜。
据天眼显示，同方联合控股集团有限公司同方联合控股集团是浙江省实力最为雄厚的民营企业之一。公司净资产90亿元。主营房地产开发和经营，同时涉足影视投资、高科技产业投资、酒店投资、资本经营等。是一家多元化发展的投资型集团公司，现有员工1000多人。近期并未见到过关于同方联合控股出现财务问题的报道。那意味着，朱晟卿应该不是一个缺钱的人。
另据媒体报道，朱志平和他家人一直以来都很热心于贫困孩子上学难问题。领养了很多家庭困难的孩子。富豪与高利贷为何沾边？从朱晟卿的布局来，似乎要抛开父亲的房地产，并寄望能在金融产业链上能获得成功。但这条路他走歪了。714高炮已有变种
“714高炮”是一种超高息的短期借款，分别为7天、14天之内。“高炮”是指其高额的“砍头息”及“逾期费用”。这些平台多以砍头息、滞纳金、手续费等形式，先扣取借款本金的20%-30%，在超过还款期限后，借款人还要在归还本金的基础上，赔付逾期罚金，每天40到230元不等。714高炮基本上90%都是以7天期为主。利息方面年化利率基本上都超过了1500%。
曾有很多借款人被714高炮逼到绝境。曾有媒体报道，有位借款人一共借了7000元，一个月债务就滚工程兵40000元，三个月债务规模更达50万元。因为还不上钱，她和她的亲友遭到各种催收骚扰电话，一度令其崩溃写下遗书要自杀。同样的事情也发生在上海奉贤。这些案例曝光之后，引来网友热议，为什么现在这样的社会还会有这种贷款公司的生存空间？
央视3.15晚会曝光了称为“714高炮”的高息现金贷之后，相关部门采取了行动，北京市互联网金融行业协会高度重视，已经紧急成立专项处置小组，协调律师、专家等行业人士，立刻进行一轮全市范围内的摸排检行动。一些网贷平台软件被下架，一些公司被封。有统计数据显示，714高炮这次被央视315晚会曝光后，不良率达到了50%，也就是说，100个借了714高炮的人，有50个不会还款。
很多人可能会有疑问，这么高的不良率，714高炮会倒闭吗？答案是不会。有的714高炮平台反而更加壮大，部分平台被淘汰，剩下的需求都集中在了少数敢于放款的平台上去了。有媒体报道称，最近市面上出现了比714高炮利息更高的55超利贷：借款1000元，到手500元，5天之后要归还1000元。也就是说借了500元，5天后利息相当于本金。
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