时光隧道
1. 大盘:
走的挺弱,量放不出来,只能当作反抽,加上节前效应,再向上就要谨慎了,个人是相对悲观,情况不对随时跑路。
2. 板块:
1)交通强国:
强度中规中矩,跟预想的差不多。板块强度应该还能维持两天,出于对大盘的悲观考虑,只考虑接力前排。
凯发电器,【天铁股份(300587)、股吧】:做观察标的,可能有一个会掉队,感觉不会一字了,第一个换手板可以打。
【永贵电器(300351)、股吧】:轨交+华为,概念比较极品,一进二比较想接的。
【数源科技(000909)、股吧】:车联网+华为,周末也有无人驾驶的消息,一进二可以搞。
【东风科技(600081)、股吧】:百度拿到无人驾驶牌照,东风科技和百度在无人驾驶方面有合作,这票可以是不是弱转强。
这3个是个人觉得晋级概率比较大的,其他的欲望不强。
【世纪瑞尔(300150)、股吧】,鹏翎股份,多伦科技:比较前排,筹码结构也比健康,个人参与欲望不太强。
2)科技股:
东方中科:周五无脑的标的,该买的应该都买了,周一走加速不太适合接了。
广东骏亚:一板里比较漂亮的,明天弱转强的话可以确定走主升了。
茂硕电源:业绩+华为+消费电子。
万兴科技,浪潮息:机构票,万兴科技研报吹起,浪潮息受华为消息刺激,后面可以持续观察。
写了很多排除观察标的,真正计划参与的只有6个。
另一个,次新股这块周一被3只松鼠拖累的有重,误杀标的不在少数,可以注意下首板。
全球首发!武汉发出首张自动驾驶商用牌照
个股掘金
自动驾驶开跑!武汉发出全球首张商用牌照 A股又要沸腾了!
目前,国内多个城市均规划了自动驾驶专用试验道路,同时发布了优厚的政策,试图聚集产业、吸引投资。从产业链情况来,国内企业在自动驾驶系统、高精度地图、通模组等方面正多路推进,其中不乏A股上市公司。
自动驾驶概念股有哪些
自动驾驶产业涉及面广泛,要实现自动驾驶,既要有智慧的车、还要有聪明的路、同样离不开强大的网。从产业链条来,自动驾驶产业链可分为感知、决策、执行三个层面。
在感知层面,既需要能够感知环境的激光雷达、毫米波雷达、摄像头,还需要感知车辆自身的压力传感器、流量传感器等;决策层面,高精度地图定位、云平台、V2X通、车载平台等缺一不可;执行层面,包括转向、油门、制动、照明等执行部件与系统,和整车应用。
目前来,汽车零部件供应商在执行层有许多积累,通过研发新一代产品进行产品升级;在感知和决策层,国内传统零部件供应商参与较少,更多是IT巨头和创业公司在该领域竞争。
上市公司方面,四维图新( 002405 )是国内第一家获得甲级导航电子地图资质的公司,当前的主要业务板块主要围绕智能驾驶和车联网展开,包括导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务。
市场预计,随着未来自动驾驶场景(L3为起)的逐步落地,四维图新的高精度地图业务需求有望持续增长,随着5G的发展,车联网赛道的景气度提升也将带动公司的车联网产品(乘用车和商用车)需求。
中科创达( 300496 )则是以车载息娱乐系统为基础,并与高级辅助驾驶系统(ADAS)、智能仪表盘、车载通系统相融合,面向汽车厂商及一级供应商提供智能驾驶舱平台产品。截至目前,全球前25位的车企中已有18家同时采用了公司智能驾驶舱平台产品及 Kanzi 生态产品。
千方科技( 002373 )在2018年与百度Apollo签署战略合作,共同探索车路协同,基于自动驾驶量产车型开展深度技术合作,打造具备网联能力的自动驾驶车辆,此外还将通过网联式车路协同提升自动驾驶车辆的环境适应能力。
值得一提的是,今年5月,阿里以36亿元入股千方科技,并持股15%,成为公司的第二大股东。其后,千方科技与阿里云达成全面深度合作,主要涉及智能交通和边缘计算领域。
德赛西威( 002920 )在智能驾驶领域也已有成果落地。一方面,公司的360度高清环视、全自动泊车、驾驶员行为监控及身份识别系统等产品均已量产;另一方面,公司的24G毫米波雷达已获订单并于2019年量产,77G毫米波雷达预计2019年达量产状态。
此外,德赛西威还在2018年与英伟达、小鹏汽车签定L3智能驾驶系统合作协议,预计于2020年量产,同时,公司还布局了4.5G、5G通讯技术,并于今年3月收购德国ATBB天线公司,借此布局车联网。
从股价表现来,截至9月20日收盘,四维图新、中科创达2019年以来的涨幅超过80%,千方科技涨幅超过70%,德赛西威涨幅也在50%以上。
茫茫股海,相遇便是缘!相遇便是朋友,在此欢迎志同道合,素质高的股友加入我的圈子,互相交流学习,共探投资之道。周五实盘操作的新疆交建开盘就涨停,恭喜跟上的朋友们,还没上车的朋友赶快上车!
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最后,天气变化,注意添加衣物,注意保暖!
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答:行业格局和趋势 1.我详情>>
答:http://www.detc.com.cn 详情>>
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答:东风电子科技股份有限公司是以汽详情>>
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在感知层面,既需要能够感知环境的激光雷达、毫米波雷达、摄像头,还需要感知车辆自身的压力传感器、流量传感器等;决策层面,高精度地图定位、云平台、V2X通、车载平台等缺一不可;执行层面,包括转向、油门、制动、照明等执行部件与系统,和整车应用。
目前来,汽车零部件供应商在执行层有许多积累,通过研发新一代产品进行产品升级;在感知和决策层,国内传统零部件供应商参与较少,更多是IT巨头和创业公司在该领域竞争。
上市公司方面,四维图新( 002405 )是国内第一家获得甲级导航电子地图资质的公司,当前的主要业务板块主要围绕智能驾驶和车联网展开,包括导航地图业务、车联网业务、汽车电子芯片业务、自动驾驶业务。
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中科创达( 300496 )则是以车载息娱乐系统为基础,并与高级辅助驾驶系统(ADAS)、智能仪表盘、车载通系统相融合,面向汽车厂商及一级供应商提供智能驾驶舱平台产品。截至目前,全球前25位的车企中已有18家同时采用了公司智能驾驶舱平台产品及 Kanzi 生态产品。
千方科技( 002373 )在2018年与百度Apollo签署战略合作,共同探索车路协同,基于自动驾驶量产车型开展深度技术合作,打造具备网联能力的自动驾驶车辆,此外还将通过网联式车路协同提升自动驾驶车辆的环境适应能力。
值得一提的是,今年5月,阿里以36亿元入股千方科技,并持股15%,成为公司的第二大股东。其后,千方科技与阿里云达成全面深度合作,主要涉及智能交通和边缘计算领域。
德赛西威( 002920 )在智能驾驶领域也已有成果落地。一方面,公司的360度高清环视、全自动泊车、驾驶员行为监控及身份识别系统等产品均已量产;另一方面,公司的24G毫米波雷达已获订单并于2019年量产,77G毫米波雷达预计2019年达量产状态。
此外,德赛西威还在2018年与英伟达、小鹏汽车签定L3智能驾驶系统合作协议,预计于2020年量产,同时,公司还布局了4.5G、5G通讯技术,并于今年3月收购德国ATBB天线公司,借此布局车联网。
从股价表现来,截至9月20日收盘,四维图新、中科创达2019年以来的涨幅超过80%,千方科技涨幅超过70%,德赛西威涨幅也在50%以上。
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