华为2天卖了3000辆车

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还是低估了华为的能量啊。

前几天华为智选跟小康股份合作卖赛力斯，第一反应感觉这个只不过是蹭个热，没想到华为的带货能力还是有强，两天时间赛力斯就在华为平台上卖了3000辆！

两天卖3000辆是非常厉害的数据了，目前新能源汽车的销冠——五菱宏光mini，上市270天累计卖了27万辆，平均下来一天1000辆，最新出来的宏光mini EV马卡龙上市10天，订单突破了45,000辆，日均订单4500辆。让一个比较低调的二三线品牌一下子成为网红爆款，听上去好像应该是过去小米干的事情。

卖车这件事让华为自己也受益颇丰，平均每辆赛力斯的销售利润在1万元左右，两天时间华为的售车利润就超过了3,000万，果然只有卖车可以顶上不能卖手机后的利润缺口。

当然这件事对小康的帮助应该更大，小康是目前国内这么多电动车品牌当中比较低调的一个，但是小康造出来的车质量真的是杠杠的。有了华为这个带货强人的引流支持，小康的认知度一夜之间提高了好几个档次，这个对于一家老实做事的企业来讲，算是比较大力度的加持。

华为小康联手后小康股价最近很狂，5个交易日内4个涨停1个跌停，持有可转债的我，也经受不住这种跌宕起伏被甩下了车。

长远来，小康股份的潜力依然是比较大的。从赛力斯销量暴增和五菱宏光mini的爆款都反应出来，补贴推动已经成为新能源汽车行业发展的老黄历，这个行业现在已经成为了一个市场推动的行业了。

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【平安银行(000001)、股吧】确实给整个银行板块开了一个好头，陆续又出了几家上市银行的年报，表现都很喜人，特别是其中的学霸招商银行和宁波银行。招行一季度净利润320.15亿元，同比增长15.18%，宁波银行一季度净利润47亿，同比增长18%。

银行股的整体强势，吸引了一大批大佬的调仓换股。随着更多的基金仓位披露，最近两个月不少资金从先的抱团大白马切换到了银行，大佬的加持以及业绩的亮眼，让这个被唾弃了许久的板块迎来了一些暖意。

但是银行毕竟是同质化竞争非常严重的行业，排头的几个学霸基本上就是这个行业当中最有价值的标的。某种意义上讲买这些学霸也是一种抱团。抱团不会死亡，只会随着板块调整不断迁移。

上周大盘股整体非常强势，随着一季报和年报披露渐近尾声，大家发现头部企业当中除了少数掉链子的依然非常优秀，对于那些害怕不确定性的资金来说，有这些优质的业绩做支撑，买回之前丢失的筹码并不是一个难下决定的事情。