中石化上海首批油氢合建站试运行

此次试运行的两座油氢合建站均为二级加油加氢站，日加油能力1000KG;站内设置两台12枪加油机，两台4枪35兆帕加氢机，另预留一台70兆帕的加氢机器。两座油氢气站的工艺流程管线均按标准升级后的70兆帕设计建造，可满足现有35兆帕车辆用户，也可满足70兆帕车辆的加注需求。

同时，两座油氢合建站采用当今世界最先进的装备和技术建造。这种大型商用加氢站的日加氢能力可达到1000千克，可全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆。油氢合建站每日至少可满足100辆车辆加注，每台车辆加注约需4~6分钟，续航里程达300~400千米。

据【中国石化(600028)、股吧】上海石油有关人员介绍，不同于以往的油氢装置分设在两个雨棚下，相互独立，该项目的两座油氢合建站是在加油站的基础上利用现有土地，通过科研创新成果转化，建设成为油氢一体化的二级能源综合站，是目前氢能应用落地的最好方式。这样既可有效节约土地资源，也为新能源设施布减少风险源。

此次中国石化选择在上海建设加氢站并非偶然。资料显示，两座油氢合建站位于上海市嘉定区，该区域一直是新能源发展示范区。同时，为加快培育氢燃料电池汽车产业新动能，日前上海市嘉定区还发布了《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见(试行)》，明确了多种举措支持氢燃料电池汽车产业的发展，体现了政府对加氢站建设发展的重视程度，同时也为推广和发展加氢站创造了优势条件，提供了政策支持。

另外，依据《上海市燃料电池汽车发展规划》，到2025年，上海市将建成加氢站50座；同时，《长三角氢走廊建设发展规划》中设定的阶段性发展目标为在2025年之前长三角要建成200余座加氢站。在此背景下，中国石化上海石油也将利用现有580余座加油站的土地资源，在上海市各区主要城市道路、高速路网上合理布局。