最近比较火的一个标的，恶补了几天决定放弃

复盘17日以后招船的走势，发现市场是有效的，毕竟运价从昙花一现的20万美元掉到了7万美元，虽然成交量很小，并不能说明什么，但是股价的反应上的确有效，短线上反应的明明白白，一般外部投资者很难占到短线的便宜，都是bdti为什么是你赢，别的短线客都是傻子么？

放弃短线，中长期，长期来，经济依旧在低位，比较难出现一个持续的火暴，长期是无法守的，尤其是这样波动这么大的标的，你很难在宏观层面找到运价持续上行的理由。

只剩下半年左右的中期，因当然有，不然也涨不到这么高来，好处如下：

1. 运力紧平衡，【中远海能(600026)、股吧】50只退出就能把价格搞那么高，就是一个测试，确实紧张；

2. 未来vlcc要加装脱硫塔，也存在一个供给的消失；

3. 多年行业不景气也导致供给收缩到一定层度，其实去年就得出来，拆得船确实多，但是去年经济不好，弹性就没出来；

4. 短期内，也很难有一个VLCC船的大量增加；

5. 中远海能的运力被禁；

基本上来，供给上确实有扰动，但vlcc脱硫塔的事情，其实是反应在招船之前的最低50%上涨上了的。假设市场有效的话，排除20万美元干扰（本身订单也取消掉了），公司合理估值也就是在之前4.5-5元附近，且这个估值不牢靠，主要还是脱硫塔的短期影响。你要是无法说清楚需求端的持续和长久，那么就不可守，就是博弈短期的供需的不吻合。

恰恰这个是短板，很难分析，机构的强项所在，不是个人投资者的。运价一旦起不来，就会逐步下行，且一旦vlcc脱硫塔的冲过了，需求还是比较疲软的话，4.5的平台也守不住。至于后期这种紧平衡能持续多久，有像是时间的敌人，像是期权买方，越久，被禁的运力是存在解禁可能的，那时候股价可能面临崩塌，必须要留多一线，如果股价能够跌破4.8附近，且并不是因为供给的因，仅仅是因为大盘不好，或者别的因素，给了这个机会，那么可以赌一下，否则还是不能随意出。

总结：

1. 顶多是中期的一个期权；

2. 供需紧平衡，也容易打破，尤其紧平衡是建立在脱硫塔这个短期因素的基础上；

3. 存在中远解禁的可能；

4. 市场盯住招船的很多，且当前市场，剩下的基本都是高手，韭菜稀缺，了躺着吹牛等人的分析，觉得自己在船运基本面就是韭菜，且交易的层面上，一则韭菜少，二则本身是个很短的期权，且目前期权还有贵，至少等回暴涨起，还值得赌一下，否则就是买了个极贵的中短期期权，时间成本罩不住的；

5. 市场生态恶劣，给出的机会和赔率都匮乏，把自己小一，少输钱或者不输钱，就能赢大批人，要做到这，分析清楚自身能力以及市场机会，尽量做到少出手是关键。出手少，破绽就少。