牛市很重要
今年以来,国内超过50个城市发布氢能产业规划,国家层面关于氢能发展的顶层设计也出台在即。从产业链看,车载储氢系统成为氢能车大规模商用重要突破口。目前,量产氢能车采用的高压气态储氢系统中,罐体材料和碳纤维原料都已实现国产化,但瓶口阀却成为“卡脖子”环节,市场主要由加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司占据,国内企业仅有上海舜华等极少数。
据了解,瓶口阀作为高压储氢瓶关键部件,功能高度集中,包括降压稳压(储氢瓶内气压35Mpa/70Mpa,燃料电池正常工作气压小于1Mpa)、高可靠密封性(氢分子小极易逃逸)、温度压力实时监测(气瓶安全保障)、快速加氢(5分钟内加满两个50L瓶)、自动手动泄压(安全防护)。同时,阀门自身还需要避免金属发生氢蚀氢脆,技术难度进一步增大。
业内预计,2021-2025年国内车载储氢瓶新增市场需求年均增速达到78%,中国将成为全球最大车载储氢瓶市场。随着以京城股份为代表的储氢瓶企业产品由III型35MPa向IV型70MPa升级以及未来向低温液态储氢发展,瓶口阀技术成为需要不断突破的“卡脖子”领域,上海舜华等行业龙头将迎来机遇。上海舜华成立于2004年,掌握高压供氢加氢核心技术,去年获得国家电投入股33.8%成为其第一大股东。公司自主研发的35MPa车载氢气瓶阀及尾阀今年3月成功通过大连锅炉压力容器检验检测研究院的型式试验,为国内首家。4月成为全球首个获得德国交通部(KBA)认证车用氢气瓶组合阀。
A股中按单位市值对应比例开尔新材(300234)参股6.62%上海舜华,公司2019年与舜华、浙能投签订合作协议进军加氢站业务;冠城大通(600067)通过下属公司持有5.296%上海舜华;上海电力(600021)参股27.80%上海舜华。
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车载储氢瓶成氢能车突破关键、瓶口阀技术成“卡脖子”环节
今年以来,国内超过50个城市发布氢能产业规划,国家层面关于氢能发展的顶层设计也出台在即。从产业链看,车载储氢系统成为氢能车大规模商用重要突破口。目前,量产氢能车采用的高压气态储氢系统中,罐体材料和碳纤维原料都已实现国产化,但瓶口阀却成为“卡脖子”环节,市场主要由加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司占据,国内企业仅有上海舜华等极少数。
据了解,瓶口阀作为高压储氢瓶关键部件,功能高度集中,包括降压稳压(储氢瓶内气压35Mpa/70Mpa,燃料电池正常工作气压小于1Mpa)、高可靠密封性(氢分子小极易逃逸)、温度压力实时监测(气瓶安全保障)、快速加氢(5分钟内加满两个50L瓶)、自动手动泄压(安全防护)。同时,阀门自身还需要避免金属发生氢蚀氢脆,技术难度进一步增大。
业内预计,2021-2025年国内车载储氢瓶新增市场需求年均增速达到78%,中国将成为全球最大车载储氢瓶市场。随着以京城股份为代表的储氢瓶企业产品由III型35MPa向IV型70MPa升级以及未来向低温液态储氢发展,瓶口阀技术成为需要不断突破的“卡脖子”领域,上海舜华等行业龙头将迎来机遇。上海舜华成立于2004年,掌握高压供氢加氢核心技术,去年获得国家电投入股33.8%成为其第一大股东。公司自主研发的35MPa车载氢气瓶阀及尾阀今年3月成功通过大连锅炉压力容器检验检测研究院的型式试验,为国内首家。4月成为全球首个获得德国交通部(KBA)认证车用氢气瓶组合阀。
A股中按单位市值对应比例
开尔新材(300234)参股6.62%上海舜华,公司2019年与舜华、浙能投签订合作协议进军加氢站业务;
冠城大通(600067)通过下属公司持有5.296%上海舜华;
上海电力(600021)参股27.80%上海舜华。
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