难得一见
其实想想中国投资者是最幸福的。美股不过市值203万亿人民币,有7000家公司要分配。大A有82万亿人民币,上去4000家公司,实际只有几百家值得分配。实际是钱多多的。茅台到五六十PE很难理解么?资金需要的是确定性,A股目前还有比茅台更确定的么?市场的问题是钱多,确定性标的少。
上海机场逻辑改变了,也就三个跌停不到,只要市场钱多,还会涨回来,因为机场一旦建好,就是类SAAS收费。中免现在有特许经营权,未来化妆品类日用类产品零利率了呢?是不是和上海机场的地位又反转了呢?
另外大A的核心问题还有几。一,造假泛滥。亏损不可怕,参特斯拉九死一生,只要市场需要终会生长。而造假是不给投资选择权利。所以亏损不是底线,造假是。二、退市不完善,具体法则参考美股,再设计吧。这没深度思考过。不合格的公司退市,优质和能生长的公司留下。
有人提出过,一般人赚一百万已经很好了,上市公司赚一个亿为什么都不待见。这里其实是因为A股公司还是注册制没有完全开放,退市又不完善,所以现在有错杀的好标的。处于逻辑重建的混乱状态下。
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虚位以待
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长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:2020-08-19详情>>
答:上海机场上市时间为:1998-02-18详情>>
答:中国工商银行股份有限公司-中证详情>>
答:上海机场的子公司有:5个,分别是:详情>>
答:上海机场的概念股是:MSCI、上海详情>>
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难得一见
其实想想中国投资者是最幸福的。美股不过市值203万
其实想想中国投资者是最幸福的。美股不过市值203万亿人民币,有7000家公司要分配。大A有82万亿人民币,上去4000家公司,实际只有几百家值得分配。实际是钱多多的。茅台到五六十PE很难理解么?资金需要的是确定性,A股目前还有比茅台更确定的么?市场的问题是钱多,确定性标的少。
上海机场逻辑改变了,也就三个跌停不到,只要市场钱多,还会涨回来,因为机场一旦建好,就是类SAAS收费。中免现在有特许经营权,未来化妆品类日用类产品零利率了呢?是不是和上海机场的地位又反转了呢?
另外大A的核心问题还有几。一,造假泛滥。亏损不可怕,参特斯拉九死一生,只要市场需要终会生长。而造假是不给投资选择权利。所以亏损不是底线,造假是。二、退市不完善,具体法则参考美股,再设计吧。这没深度思考过。不合格的公司退市,优质和能生长的公司留下。
有人提出过,一般人赚一百万已经很好了,上市公司赚一个亿为什么都不待见。这里其实是因为A股公司还是注册制没有完全开放,退市又不完善,所以现在有错杀的好标的。处于逻辑重建的混乱状态下。
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