漫漫晓路
编者按本来自36氪「未来汽车日报」(微公众号IDauto-time),作者牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 吴岩
在PSA(标志雪铁龙集团)与FCA(菲亚特·克莱斯勒)正式签署合并协议之际,PSA三大股东之一【东风汽车(600006)、股吧】选择减持PSA股份,引发了汽车行业广泛关注和讨论。对此,东风汽车高管日前正式做出回应。
12月24日,东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛对媒体表示,东风公司始终支持PSA与FCA的合并,同时东风减持PSA股份之后,东风公司在PSA的股东地位和监事会席位不会发生变化。
据官方息,在PSA与FCA合并后,东东风汽车所持PSA集团的股份将从12.23%减至9%,在合并后的新集团中持股4.5%。有分析认为,东风此举是为了帮助两集团的合并顺利通过美国监管机构审。
吕海涛在接受《每日经济新闻》采访时透露,在减持PSA股份前,东风公司持有的PSA股权价值约22亿欧元,约为入股时股权价值的3倍。“从2016年获得分红,加上此次减持股份,基本可以把当初入股PSA时的成本收回来。”
东风汽车战略规划部相关负责人向网上车市透露, 2014年东风汽车投资时,PSA股价约7欧元,当前股价约22欧元。此次股份减持东风汽车已经获得了两倍的投资收益,结合2016年起获得的分红,东风汽车已完全收回了当初的投资。
PSA与FCA的合并将诞生全球第四大汽车集团,近年来在中国市场遭遇滑铁卢的PSA如何改善在华表现,成为业内关注的焦。东风公司发布公告称,东风与PSA已经达成新的协议,神龙汽车未来将获得PSA在中国的新品牌授权。
虽然神龙及PSA均未透露新品牌具体为哪一品牌,但业内观普遍认为大概率将是PSA旗下的欧宝品牌。对此,吕海涛回应称,欧宝品牌则上在中国市场被授予神龙汽车享有独有权,至于是否将其再度引入中国市场,会根据实际情况考量。
PSA此前在中国市场有两家合作伙伴,除了与东风汽车合资的神龙公司,还有与【长安汽车(000625)、股吧】合资成立的长安PSA。如今长安PSA被两股东选择抛售股份,旗下所拥有的PSA豪华车型DS品牌在华发展也成为未知数,此前PSA曾在集团公告中表示,DS品牌不会退出中国。
12月20日,财联社报道称,PSA持有的长安PSA股份将转让于宝能,宝能及PSA均未否认。针对DS品牌,吕海涛表示,PSA将成立由PSA百分百控股的汽车销售公司,单独运作PSA的市场推广工作,同时DS现有车型的生产工作仍由长安PSA建立的深圳工厂代工。
---------------------
我是36氪未来汽车日报作者牛晓通,关注汽车和出行领域动态,欢迎爆料和交流。我的微是NEXT0117,添加请备注姓名、职位、公司。
分享:
请输入验证信息:
你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。
数据来自赢家江恩软件>>
虚位以待
暂无
6人关注了该股票
长期未登录发言
吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:每股资本公积金是:0.31元详情>>
答:东风汽车所属板块是 上游行业:详情>>
答:2023-07-13详情>>
答:上海芮翊投资管理有限公司-芮翊详情>>
答:行业格局和趋势 报告详情>>
黄金概念逆势上涨,概念龙头股冠福股份涨幅9.24%领涨
有色冶炼加工概念逆势上涨,寒锐钴业以涨幅14.45%领涨有色冶炼加工概念
养鸡概念逆势走强,湘佳股份5月14日主力资金净流出178.85万元
漫漫晓路
东风回应减持PSA股份入股成本已收回,欧宝入华尚需考量
编者按本来自36氪「未来汽车日报」(微公众号IDauto-time),作者牛晓通。
作者 | 牛晓通
编辑 | 吴岩
在PSA(标志雪铁龙集团)与FCA(菲亚特·克莱斯勒)正式签署合并协议之际,PSA三大股东之一【东风汽车(600006)、股吧】选择减持PSA股份,引发了汽车行业广泛关注和讨论。对此,东风汽车高管日前正式做出回应。
12月24日,东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛对媒体表示,东风公司始终支持PSA与FCA的合并,同时东风减持PSA股份之后,东风公司在PSA的股东地位和监事会席位不会发生变化。
据官方息,在PSA与FCA合并后,东东风汽车所持PSA集团的股份将从12.23%减至9%,在合并后的新集团中持股4.5%。有分析认为,东风此举是为了帮助两集团的合并顺利通过美国监管机构审。
吕海涛在接受《每日经济新闻》采访时透露,在减持PSA股份前,东风公司持有的PSA股权价值约22亿欧元,约为入股时股权价值的3倍。“从2016年获得分红,加上此次减持股份,基本可以把当初入股PSA时的成本收回来。”
东风汽车战略规划部相关负责人向网上车市透露, 2014年东风汽车投资时,PSA股价约7欧元,当前股价约22欧元。此次股份减持东风汽车已经获得了两倍的投资收益,结合2016年起获得的分红,东风汽车已完全收回了当初的投资。
PSA与FCA的合并将诞生全球第四大汽车集团,近年来在中国市场遭遇滑铁卢的PSA如何改善在华表现,成为业内关注的焦。东风公司发布公告称,东风与PSA已经达成新的协议,神龙汽车未来将获得PSA在中国的新品牌授权。
虽然神龙及PSA均未透露新品牌具体为哪一品牌,但业内观普遍认为大概率将是PSA旗下的欧宝品牌。对此,吕海涛回应称,欧宝品牌则上在中国市场被授予神龙汽车享有独有权,至于是否将其再度引入中国市场,会根据实际情况考量。
PSA此前在中国市场有两家合作伙伴,除了与东风汽车合资的神龙公司,还有与【长安汽车(000625)、股吧】合资成立的长安PSA。如今长安PSA被两股东选择抛售股份,旗下所拥有的PSA豪华车型DS品牌在华发展也成为未知数,此前PSA曾在集团公告中表示,DS品牌不会退出中国。
12月20日,财联社报道称,PSA持有的长安PSA股份将转让于宝能,宝能及PSA均未否认。针对DS品牌,吕海涛表示,PSA将成立由PSA百分百控股的汽车销售公司,单独运作PSA的市场推广工作,同时DS现有车型的生产工作仍由长安PSA建立的深圳工厂代工。
---------------------
我是36氪未来汽车日报作者牛晓通,关注汽车和出行领域动态,欢迎爆料和交流。我的微是NEXT0117,添加请备注姓名、职位、公司。
分享:
相关帖子