滴小答
趋势来时,应之,随之。无趋势时,观之,静之。
提示短期风险值低于 10 会出现钝化。
指数定投建议50AH优选 > 中证红利 > 中证500 > 中证军工 > 基本面50
关于定投,我在上周的推中提示到,现在已经过了无脑定投的时间段了,定投对于不知道如何投资的人来说是一个收集筹码的好方式,但再好的方法也是需要其发挥作用的基础才能发挥出好的作用。
关于基金的选择可参考章A股ETF指数基金列表
周五上证指数跳空高开,以光头阳线的形式收盘,刷新了一年新高,全市场成交额11716亿,成交量继续放大。到收盘,上证指数报3152.81,涨2.01%,深证成指报12433.3,涨1.33%,创业板指报2462.56,涨1.57%。
证券公司这个指数,单周涨幅17.92%,对应的ETF标的证券ETF基金(512900)单周涨幅更是到了20.57%,券商弹性大真不是吹的。
如果是长期跟踪这个公众号,且参照了推的建议进行配置的话,本周应该是过得蛮开心的,或者说这半年来都是过得挺开心的。半年来仓位不高不低,仓位分别部署过医药、息、基建,然后还有6月下旬让“雪中送炭”的大金融,虽然收益率难以和市场头部收益率进行比较,但是胜在稳定的同时能有一个过得去的收益,我是比较满意和开心的,不知道您怎么?
本周没有观察标的推荐,其实选股公式还是选出来一个,圣农发展,但是长期被市场上流行的尽量不要碰农业的观深深影响,虽然这种说法不怎么合理,但是投资不就是“做减法”嘛,能“减”就行,合不合理就不是那么重要了。
没有标的,那说说行业吧。在前段时间的推荐方向上,我新加了新能源车,今天就说下这个。
如同我推荐息,是一个宽泛的概念一样,我推荐新能源车也不仅仅是局限在车上面,而是整个新能源车体系,新能源车的优势要怎么体现?车本身其实在我来并没有什么新奇的东西,我有人对比特斯拉和比亚迪,还在讨论前置、后置的区别,在我来这都是没找到重。
新能源车吸引人的地方在于它是“智慧城市”的基础,而基础中的基础在于息的联通。而这个息的联通,现在已经逐步成为现实了,前几天有滴滴无人车上线的试运行,再前几天有杭绍甬高速建设方案的出炉,新能源车正在开始脱离车本身而生长了。
关于杭烧甬高速路那篇推中说到,一般的高速公路每公里造价就1亿元,但是杭绍甬每公里造价4.06亿元,是平时的4倍。多出来的3亿元中,大部分用在了车联网V2X上,今天就说说这个V2X。
车联网(V2X)是指借助新一代息和通技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。
V2X目前主要形成了DSRC(802.11p)和C-V2X两条无线通技术路线,而这第二条路线和5G能非常紧密的结合,也是我国主推的路线。
说得太专业了可能会有很多朋友听不明白,其实很简单,无人驾驶不仅仅是在车上装几个探头那么简单,而是要把人、车、路等各种东西用息串联起来,我不见你也知道你在那里,这样以来,无人驾驶才能真正做到比人驾驶更高效、更安全,比如下图这样,虽然视野中还没到有方来车,但屏幕上已经早早提示了。
要实现这种状态需要什么呢?
首先得有精确的地图吧,不如路径怎么规划呢?
其次车辆是不是得能通啊,不然怎么交互呢?
其次还得有个大型的云平台吧,这样才能知道哪里拥堵做好体现路线调整。
然后关键位置还得在路边部署一些通和计算设备吧,不然所有数据都让云平台统一调度管理,这计算压力和通压力也太大了。
同样的,关键位置还得部署一些监控设备吧,怎么知道会不会有一个行人突然出现在十字路口呢?
总的算下来就是车载终端、路边终端、云平台、软件(含地图)。
难免有人会问具体的个股,所以我特意到把IMT-2020(5G)推进组《C-V2X白皮书》中的这张图贴在这里,大家对应着上图在A股中找就行了。(本发出30天内公众号对话框回复“V2X&34;会推送白皮书的微云下载地址)
做一个严肃的投资者,与嘴油、算命的行为划清界限,成为股市中那10%赚钱的散户。
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滴小答
新能源车和5G的交叉
趋势来时,应之,随之。无趋势时,观之,静之。
提示短期风险值低于 10 会出现钝化。
指数定投建议50AH优选 > 中证红利 > 中证500 > 中证军工 > 基本面50
关于定投,我在上周的推中提示到,现在已经过了无脑定投的时间段了,定投对于不知道如何投资的人来说是一个收集筹码的好方式,但再好的方法也是需要其发挥作用的基础才能发挥出好的作用。
关于基金的选择可参考章A股ETF指数基金列表
周五上证指数跳空高开,以光头阳线的形式收盘,刷新了一年新高,全市场成交额11716亿,成交量继续放大。到收盘,上证指数报3152.81,涨2.01%,深证成指报12433.3,涨1.33%,创业板指报2462.56,涨1.57%。
证券公司这个指数,单周涨幅17.92%,对应的ETF标的证券ETF基金(512900)单周涨幅更是到了20.57%,券商弹性大真不是吹的。
如果是长期跟踪这个公众号,且参照了推的建议进行配置的话,本周应该是过得蛮开心的,或者说这半年来都是过得挺开心的。半年来仓位不高不低,仓位分别部署过医药、息、基建,然后还有6月下旬让“雪中送炭”的大金融,虽然收益率难以和市场头部收益率进行比较,但是胜在稳定的同时能有一个过得去的收益,我是比较满意和开心的,不知道您怎么?
本周没有观察标的推荐,其实选股公式还是选出来一个,圣农发展,但是长期被市场上流行的尽量不要碰农业的观深深影响,虽然这种说法不怎么合理,但是投资不就是“做减法”嘛,能“减”就行,合不合理就不是那么重要了。
没有标的,那说说行业吧。在前段时间的推荐方向上,我新加了新能源车,今天就说下这个。
如同我推荐息,是一个宽泛的概念一样,我推荐新能源车也不仅仅是局限在车上面,而是整个新能源车体系,新能源车的优势要怎么体现?车本身其实在我来并没有什么新奇的东西,我有人对比特斯拉和比亚迪,还在讨论前置、后置的区别,在我来这都是没找到重。
新能源车吸引人的地方在于它是“智慧城市”的基础,而基础中的基础在于息的联通。而这个息的联通,现在已经逐步成为现实了,前几天有滴滴无人车上线的试运行,再前几天有杭绍甬高速建设方案的出炉,新能源车正在开始脱离车本身而生长了。
关于杭烧甬高速路那篇推中说到,一般的高速公路每公里造价就1亿元,但是杭绍甬每公里造价4.06亿元,是平时的4倍。多出来的3亿元中,大部分用在了车联网V2X上,今天就说说这个V2X。
车联网(V2X)是指借助新一代息和通技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。
V2X目前主要形成了DSRC(802.11p)和C-V2X两条无线通技术路线,而这第二条路线和5G能非常紧密的结合,也是我国主推的路线。
说得太专业了可能会有很多朋友听不明白,其实很简单,无人驾驶不仅仅是在车上装几个探头那么简单,而是要把人、车、路等各种东西用息串联起来,我不见你也知道你在那里,这样以来,无人驾驶才能真正做到比人驾驶更高效、更安全,比如下图这样,虽然视野中还没到有方来车,但屏幕上已经早早提示了。
要实现这种状态需要什么呢?
首先得有精确的地图吧,不如路径怎么规划呢?
其次车辆是不是得能通啊,不然怎么交互呢?
其次还得有个大型的云平台吧,这样才能知道哪里拥堵做好体现路线调整。
然后关键位置还得在路边部署一些通和计算设备吧,不然所有数据都让云平台统一调度管理,这计算压力和通压力也太大了。
同样的,关键位置还得部署一些监控设备吧,怎么知道会不会有一个行人突然出现在十字路口呢?
总的算下来就是车载终端、路边终端、云平台、软件(含地图)。
难免有人会问具体的个股,所以我特意到把IMT-2020(5G)推进组《C-V2X白皮书》中的这张图贴在这里,大家对应着上图在A股中找就行了。(本发出30天内公众号对话框回复“V2X&34;会推送白皮书的微云下载地址)
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