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光庭息，第二代T-Box平台，重塑车联协同

光庭息

车路协同是车、路、人、环境之间，能够做到实时动态的交互联动。例如直接在路灯杆上装各类传感器，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等，把各种传感器采集到的息综合之后，传到车联网和每辆车上。路灯杆上的传感器更多更全，而且视野更高、不容易被遮挡，采集到的息比单车传感器更好。

单车智能主要是让车变得聪明、而车路协同更强调让路变聪明。两者属于两种技术路线，但并不冲突，而是互为补充。

按照百度创始人李彦宏的说法，车路协同具备了三大优势

1、安全遭遇极端天气、物体遮挡等情况，单车智能容易看不见。而车路协同可以帮助车辆感知视野盲区的息。通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99%。

2、成本低目前自动驾驶汽车硬件成本100万左右，如果将部分自动试驾功能转移到路端，以此补齐单车智能短板、还可降低成本。如果每辆车能够节省1.98万元的成本，就可以在每公里的道路上投入100万元的智能化改造

3、可有效推动自动驾驶商业化落地车路协同这个技术方案，具有独特的中国优势。中国每年在交通基础设施上的投入达到万亿元的规模，在车路协同的行业标准、核心技术、全产业链布局方面也具备优势，中国有望在全球率先实现L4到L5级自动驾驶的大规模商业化落地。

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