清辜
2023年6月1日邦智能(301112)发布公告称中建投证券股份有限公司调研人 常义乐、中银国际证券股份有限公司调研人 曹鸿生、广发期货有限公司调研人 李栋华、广州南粤名创私募证券投资基金管理有限公司调研人 王兰兰、罗东海,卢静远于2023年5月30日调研我司。
具体内容如下
问公司的业务模式。
答公司主要采取“以销定产”及“订单式制造”的业务模式,通过参与客户招标、邀标或竞争性谈判等方式获取订单。在与客户签订业务合同后,根据客户需求,通过设计研发形成整体方案,经客户确认方案后开始实施产品的设计集成,并提供安装、调试以及售后等一系列服务。
问公司在项目选择时,会考虑哪些因素。
答公司在选择项目上,会关注客户款的安全性、款周期、项目毛利率等控制因素。
问一体化压铸对公司的影响。
答新能源汽车时代,对电动化、轻量化及一体化的升级需求,为汽车一体化压铸异形部件的后续加工带来新的技术要求和挑战。公司正推进对新能源汽车一体化压铸异形部件的CNC 技术方案,提供高加速度、高扭矩、高精度的定制化加工解决方案,目前主要应用在电池托盘和异形、曲面特征的车架等一体化压铸部件的生产。
问公司的下游应用领域。
答公司下游应用领域具体包括新能源汽车在内的汽车、航空航天、光伏等领域。同时,公司紧紧围绕“高端装备”主题,不断提升智能制造解决方案的输出品质及效率,并向氢能源、3C 电子、通用工业等领域和市场进行积极研讨和探索,不断延伸业务覆盖的广度和深度。
问公司在新能源领域的布局。
答公司在新能源领域布局如下
问新的客户拓展情况。
答在汽车行业,公司持续拓展新能源领域,具体包括与比亚迪、广汽埃安建立合作关系,布局新能源汽车一体化压铸异形部件的定制化加工技术。
问公司汽车客户以日系为主,日系车企销量下滑对公司业务的影响?
答近年来,传统燃油车销量的下滑,新能源汽车需求的快速增长,进一步刺激了汽车厂商更新车型、升级改造产线的需求,使得汽车厂商业务转型的意愿愈加强烈。在此背景下,日系车企制定了一系列明确的新能源汽车的生产规划。以日本丰田、本田为例,丰田计划 2030 年在中国、欧洲、北美地区实现 100%纯电动化(息来源央视财经);本田计划未来十年电动化投资 5 万亿日元,2040 年停售燃油车(息来源中国经济网),其他车企亦有类似举措。
问公司在手订单情况。
答目前公司在手储备订单充足,项目有序推进。目前,公司募投项目“高端智能制造装备生产基地建设项目”正在有序的建设中,后续该项目建成,将对公司业务增长空间产生积极影响。
问公司是否和特斯拉、比亚迪合作。
答目前,公司和比亚迪已建立合作关系,为比亚迪提供包含玻璃涂胶机及安装辅具项目、侧窗台改造等在内支持及服务。公司尚未与特斯拉签订合作协议。公司积极关注特斯拉等新能源车企以及前沿先进技术发展,持续动态评估相关技术的商业应用场景及合作机会。
问公司在协作机器人方面的研发方向。
答协作机器人能够感知周围环境和人员,并通过多种传感器实现与工作人员的安全协作。公司基于协作机器人的特性,结合自身在高端装备领域的技术积累及产业资源,以人机共同协作的生产场景为方向,探索协作机器人应用的广度和深度。
邦智能(301112)主营业务汽车智能化、自动化生产线及成套装备等的设计、研发、制造、装配和销售。
邦智能2023一季报显示,公司主营收入1.28亿元,同比下降27.15%;归母净利润1769.37万元,同比下降22.41%;扣非净利润1229.22万元,同比下降44.23%;负债率27.03%,投资收益364.27万元,财务费用24.14万元,毛利率24.43%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入341.98万,融资余额增加;融券净流入1989.08万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,邦智能(301112)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)
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清辜
邦智能中建投证券股份有限公司、中银国际证券股份有限公司等多家机构于5月30日调研我司
2023年6月1日邦智能(301112)发布公告称中建投证券股份有限公司调研人 常义乐、中银国际证券股份有限公司调研人 曹鸿生、广发期货有限公司调研人 李栋华、广州南粤名创私募证券投资基金管理有限公司调研人 王兰兰、罗东海,卢静远于2023年5月30日调研我司。
具体内容如下
问公司的业务模式。
答公司主要采取“以销定产”及“订单式制造”的业务模式,通过参与客户招标、邀标或竞争性谈判等方式获取订单。在与客户签订业务合同后,根据客户需求,通过设计研发形成整体方案,经客户确认方案后开始实施产品的设计集成,并提供安装、调试以及售后等一系列服务。
问公司在项目选择时,会考虑哪些因素。
答公司在选择项目上,会关注客户款的安全性、款周期、项目毛利率等控制因素。
问一体化压铸对公司的影响。
答新能源汽车时代,对电动化、轻量化及一体化的升级需求,为汽车一体化压铸异形部件的后续加工带来新的技术要求和挑战。公司正推进对新能源汽车一体化压铸异形部件的CNC 技术方案,提供高加速度、高扭矩、高精度的定制化加工解决方案,目前主要应用在电池托盘和异形、曲面特征的车架等一体化压铸部件的生产。
问公司的下游应用领域。
答公司下游应用领域具体包括新能源汽车在内的汽车、航空航天、光伏等领域。同时,公司紧紧围绕“高端装备”主题,不断提升智能制造解决方案的输出品质及效率,并向氢能源、3C 电子、通用工业等领域和市场进行积极研讨和探索,不断延伸业务覆盖的广度和深度。
问公司在新能源领域的布局。
答公司在新能源领域布局如下
1、新能源汽车生产线领域公司发挥高端装备的设计制造优势,通过综合技术设计、服务及应用等,助力客户建设新能源汽车制造工厂,强化与客户合作的深度和广度。2、新能源汽车部件的机加领域公司推进对新能源汽车一体化压铸异形部件的 CNC 技术方案,提供高加速度、高扭矩、高精度的定制化加工解决方案。3、氢能源领域公司积极与中、日政府及氢能源领域企业交流研讨,在氢能源领域“制”、“储”、“运”、“加”的四大环节中,充分论证加氢站建设运维方案的可行性,推进在加氢站建设领域的部署。问新的客户拓展情况。
答在汽车行业,公司持续拓展新能源领域,具体包括与比亚迪、广汽埃安建立合作关系,布局新能源汽车一体化压铸异形部件的定制化加工技术。
同时,公司持续向航空航天、光伏等领域进行技术应用拓展,积极研讨论证氢能源领域的方案和部署,借此拓展汽车领域外的行业覆盖广度。问公司汽车客户以日系为主,日系车企销量下滑对公司业务的影响?
答近年来,传统燃油车销量的下滑,新能源汽车需求的快速增长,进一步刺激了汽车厂商更新车型、升级改造产线的需求,使得汽车厂商业务转型的意愿愈加强烈。在此背景下,日系车企制定了一系列明确的新能源汽车的生产规划。以日本丰田、本田为例,丰田计划 2030 年在中国、欧洲、北美地区实现 100%纯电动化(息来源央视财经);本田计划未来十年电动化投资 5 万亿日元,2040 年停售燃油车(息来源中国经济网),其他车企亦有类似举措。
公司作为智能制造装备系统集成解决方案供应商,业务天然具有较高持续性,一旦客户存在车型、系统及设备更新、维护需求,或迎来大的技术升级周期,公司将更加具备先发优势,能够持续围绕客户挖掘业务需求获取营业收入。目前,在日系车企中,公司已参与到丰田、本田、日产新能源工厂的建设。问公司在手订单情况。
答目前公司在手储备订单充足,项目有序推进。目前,公司募投项目“高端智能制造装备生产基地建设项目”正在有序的建设中,后续该项目建成,将对公司业务增长空间产生积极影响。
问公司是否和特斯拉、比亚迪合作。
答目前,公司和比亚迪已建立合作关系,为比亚迪提供包含玻璃涂胶机及安装辅具项目、侧窗台改造等在内支持及服务。公司尚未与特斯拉签订合作协议。公司积极关注特斯拉等新能源车企以及前沿先进技术发展,持续动态评估相关技术的商业应用场景及合作机会。
问公司在协作机器人方面的研发方向。
答协作机器人能够感知周围环境和人员,并通过多种传感器实现与工作人员的安全协作。公司基于协作机器人的特性,结合自身在高端装备领域的技术积累及产业资源,以人机共同协作的生产场景为方向,探索协作机器人应用的广度和深度。
目前,公司已与遨博(北京)智能科技股份有限公司达成了战略合作,并共同设立“邦遨博机器人应用创新中心”。邦智能(301112)主营业务汽车智能化、自动化生产线及成套装备等的设计、研发、制造、装配和销售。
邦智能2023一季报显示,公司主营收入1.28亿元,同比下降27.15%;归母净利润1769.37万元,同比下降22.41%;扣非净利润1229.22万元,同比下降44.23%;负债率27.03%,投资收益364.27万元,财务费用24.14万元,毛利率24.43%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入341.98万,融资余额增加;融券净流入1989.08万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,邦智能(301112)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围0 ~ 5星,最高5星)
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