中集车辆301039走势 今天微涨0.61% 日线以上下影阳线收盘

中集车辆301039本日股价最高价8.38，最低8.06，开盘价8.17，收盘价8.22，本日日线以上下影阳线收盘，近十五日股价呈下跌趋势，按照工具信号规则，目前跌破下跌结构底部8.42元位置，下跌通道已打开，时间方面9月29日时间窗口。等待时价是否能在此形成共振，给出关注机会。运用时价工具信号，学会像猎人一样等待时机！（除权后结构价格会产生变化）

技术面《赢家江恩证券分析系统》极反通道工具分析结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线9.1338位置，下方重要支撑为蓝色下轨线7.6475位置，等突破生命线转强后再积极操作。

公司简介：

中集车辆是全球半挂车与专用车高端制造领导者，于2002年开始生产与销售半挂车，自2013年起保持半挂车销量全球第一。 中集车辆在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务；在中国市场，公司是具有竞争能力和创新精神的专用车上装生产企业，同时也是领先的冷藏厢式车厢体的制造企业。 中集车辆在国内运营着“通华”“华骏”“深扬帆”“瑞江汽车”“凌宇汽车”“梁山东岳”等行业知名品牌；在北美运营着“Vanguard”“CIE”等知名品牌；在欧洲运营着“SDC”和“LAG”两个历史悠久的知名品牌。 公司自 2014 年兴办“灯塔工厂”，不断努力探索“高端制造”的方式、方法。在过去 5 年，公司已经初步建立起代表行业高端制造水平的“灯塔工厂”体系，目前在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂。 “高端制造体系”是对传统制造体系的革新。2020年，中集车辆基于集团内各个核心子公司的最佳实践，并结合工业 4.0 的特点，提炼出高端制造体系的四大基石：“升级产品模块”“完善灯塔工厂”“启动营销变革”及“推动组织发展”。 通过“高端制造体系”赋能，结合“跨洋经营 当地制造”经营模式及全球供应链优势，中集车辆已形成具有核心竞争力的跨国运营格局。 2019年7月，中集车辆（1839.HK）在香港联交所主板成功上市。 2020年12月，中集车辆A股发行申请获深交所上市委员会审核通过。