砢莎蜜児
7月17日海泰转债上市
海泰科可转债7月17日(周一)上市,中签率0.0007%,顶格申购0.78%概率中1签,一签难求。
转债溢价率-4.54%,合理区间141-143元,恭喜中签的投资者,股东配售比例83.7%,实际流通规模仅1.6亿,很可能会被游资关注并冲击上限157.3元。深市转债上市首日涨幅达30%,将停牌至14:57,期间可以委托下单。
1
基本面
公司主营注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。近年来业绩略有下滑,毛利率稳定,近期现金流较紧张。2023年一季报净利润同比下降3.27%。
公司是国内注塑模具的知名企业,连续9年获评上汽通用最佳模具供应商,在技术、客户、产品、管理等方面具有一定领先优势。受益于新能源汽车的发展,公司业绩快速增长。随着高分子新材料领域的开拓,未来有望成为新的利润增长点。不过公司规模小,发展壮大尚需时日。
正股基本面尚可,估值偏高,近期大盘震荡调整,正股逆势走强,折价率扩大,送给投资者一个大红包。
2
转债条款
目前债券评级低仅A,到期年化收益率3.8%,下修条款宽松(90%),PB2.47,下修空间大,有回售条款。
3
策略与建议
汽车模具类转债受市场偏好,给的溢价较高。公司短期业绩承压,行业景气度较高,发行规模小,易被炒作,一体化压铸、汽车模具、新能车、迷你转债概念。
综合评分三星半,质地不错。风格稳健的投资者可使用条件单逢高止盈,上市首日涨幅达30%时,回落条件单将失效,看好正股的话也可继续持有。
汽车模具类转债比较
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答:近年来,整个模具行业的技术水平详情>>
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海泰科可转债7月17日(周一)上市
7月17日海泰转债上市
海泰科可转债7月17日(周一)上市,中签率0.0007%,顶格申购0.78%概率中1签,一签难求。
转债溢价率-4.54%,合理区间141-143元,恭喜中签的投资者,股东配售比例83.7%,实际流通规模仅1.6亿,很可能会被游资关注并冲击上限157.3元。深市转债上市首日涨幅达30%,将停牌至14:57,期间可以委托下单。
1
基本面
公司主营注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。近年来业绩略有下滑,毛利率稳定,近期现金流较紧张。2023年一季报净利润同比下降3.27%。
公司是国内注塑模具的知名企业,连续9年获评上汽通用最佳模具供应商,在技术、客户、产品、管理等方面具有一定领先优势。受益于新能源汽车的发展,公司业绩快速增长。随着高分子新材料领域的开拓,未来有望成为新的利润增长点。不过公司规模小,发展壮大尚需时日。
正股基本面尚可,估值偏高,近期大盘震荡调整,正股逆势走强,折价率扩大,送给投资者一个大红包。
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转债条款
目前债券评级低仅A,到期年化收益率3.8%,下修条款宽松(90%),PB2.47,下修空间大,有回售条款。
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策略与建议
汽车模具类转债受市场偏好,给的溢价较高。公司短期业绩承压,行业景气度较高,发行规模小,易被炒作,一体化压铸、汽车模具、新能车、迷你转债概念。
综合评分三星半,质地不错。风格稳健的投资者可使用条件单逢高止盈,上市首日涨幅达30%时,回落条件单将失效,看好正股的话也可继续持有。
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