华为智能座舱技术论坛即将上线、行业爆发拐点已至

据华为官微，华为2021开发者大会将于10月22日在东莞举办，届时将向已有HarmonyOS应用及服务开发经验的开发者，详细介绍HarmonyOS智能座舱专有的系列Kit，座舱模拟器，以及开发指南等，帮助开发者简单高效地调动车域能力，让你的应用和服务适应车域环境，拥有更好的座舱体验。

业内认为，智能座舱或成为汽车智能化趋势下最先迎来快速发展的方向之一，深层原因在于其顺应了汽车整车电子电气架构（EEA）从分布走向集中实现软硬解耦以加速汽车数字化的演变趋势。

从座舱自身演化趋势来看，硬件层面的核心变化是中控仪表集中成“一芯多屏”，域控制器逐渐成为主流，软件层面手机端应用生态如APP应用、人机交互逐步移植到座舱内，并且融合部分ADAS功能。根据已量产上市主流车型搭载情况，推算2020年国内智能座舱渗透率约4%-5%。

综合考虑技术成熟度、主机厂布局、消费者需求等多个维度，智能座舱的爆发拐点已至。

东箭科技（300978）一直围绕智能座舱周边产品智动门系统为核心发展，公司与华为公司针对华为智能座舱生态的合作展开了探讨。

均胜电子（600699）作为全球汽车电子领域核心供应商之一，公司已与华为在智能驾驶、智能座舱等领域开展了技术探讨与业务合作。

中科创达（300496）

公司是华为全球七家专业技术供应商之一，同时也是HarmonyOS 2.0的首批生态合作伙伴。子公司创思远达是华为智能座舱开发平台（CDP）合伙方为创思远达

华安鑫创（300928）

，上市之初的口号就是汽车座舱电子

 北汽蓝谷于2018年发布全新技术品牌“达尔文系统”，实现包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。

中国长城公司在汽车领域主要有汽车智能网关设备、智能座舱、三电控制BMS/VCU/MCU。

欧菲光2017年年报公司表示，在汽车电子领域，公司将重点发展ADAS和智能座舱两项业务。

华阳集团公司与华为在智能座舱上有多方面的合作，主要负责各类与车载环境、车规级要求相关的智能座舱主要组件的研究与开发，并将其集成为完整的智能座舱，例如流媒体后视镜、HUD、车载息娱乐系统、驾驶息显示系统等，而华为则主要负责提供 HiCar 解决方案等软件。

德赛西威是国内汽车智能座舱领域的龙头,在座舱大屏化、多屏化和域集中化等智能化升级驱动下迎来业绩快速增长。