国六排放进入倒计时，千亿市场正在崛起，这些公司要火（附名单）

随着机动车使用量的不断增长，尾气排放对环境的污染不容小觑。为了控制尾气污染物的排放，我国制定了一系的排放法规，实现了从国一到国五的跨越。目前国六排放标准也进入了倒计时。

国六排放标准实施进入倒计时

根据相关政策规定，从2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车开始在全国实行国六a标准。自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。

市场空间广阔，有望达千亿

据悉，国六是目前全球最严的汽车排放法规之一。相对于之前的标准而言，对排放物的标准大幅提升，也意味着对企业的技术要求更高了。不过，在高标准、严要求下，也带来了整体尾气后处理的行业扩容。据招商证券预测，国六标准升级带来尾气处理系统单车价值量大幅提升（2-3倍），对应21年市场空间1000亿左右，相对国五有600-700亿增量。

国盛证券也表示，国六实施推升尾气后处理价值量，千亿空间加速释放。国六标准是全球最严排放标准之一，柴油车和汽油车在国六阶段排放标准大幅提高，带来尾气后处理产品价值量大幅提升。

据中国汽车工业协会公布的2019年商用和乘用车产量数据来粗略测算，道路柴油车和汽油车市场空间达到1021亿元，国六相对于国五的增量市场空间约600亿元，后期随着非道路国四标准以及船舶行业标准的推出，尾气后处理市场空间将进一步提升。

随着国六标准即将大规模推行，二级市场方面，相关概念股接连大涨。近一个月艾可蓝累计涨幅达106%、奥福环保在一个月内涨幅达125%。贵研铂业涨幅也达到50%。

概念股有望受益

当然，随着大规模的使用，相关概念股也将会受益。华西证券指出，目前国六排放标准已逐步进入落地实施阶段，各项污染物限值要求全面提升，对应的尾气处理装置复杂程度随之提升，为各关键环节供应商业务发展带来确定性计划。各环节内资头部供应商在国六阶段将显著受益。

也有机构表示，由于国六标准对应技术切换时间紧迫，尾气处理厂家分秒必争，同时由于环保准入标准高、产品技术要求高、研发周期长等因素，行业已经构筑高进入壁垒。一些头部公司将有望充分受益。

招商证券认为，国六排放是一次爆发性的需求机会，并且需求具有持续性，没有显著的周期性，可以给予较高估值。
产业链利好顺序中游优于上游优于下游，成本低国产替代能力强的优先。

相关标的

艾可蓝（轻卡SCR龙头，国六技术储备充分）、隆盛科技（EGR龙头，天然气直喷供应商等）、奥福环保（蜂窝陶瓷，自主替代，手握头部重卡公司订单）国瓷材料（蜂窝陶瓷）、万润股份（沸石）、银轮股份（商用车后处理、EGR）、威孚高科（尾气后处理龙头，综合解决方案及零部件供应商）、潍柴动力、中国重汽等。

浙商证券也指出，从2020年7月，整车生产端率先进入国六时代，零部件将开始受益于尾气处理装置的新品增加，EGR、DPF渗透率有望快速提。好受益于国六标准切换的尾气处理产业链，重推荐银轮股份，重关注威孚高科、中国汽研、保隆科技、艾可蓝等。

相关上市公司

艾可蓝

公司深耕发动机尾气后处理行业十余年，形成了尾气后处理催化剂配方及涂覆、电控、匹配及标定、系统集成四大核心技术。国盛证券和招商证券同时给予了艾可蓝首次关注和强烈推荐的评级。

隆盛科技

长期致力于汽车零部件发动机节能减排领域。

奥福环保

国内蜂窝陶瓷载体龙头，公司已经储备了适用国六柴油车的DOC载体、SCR载体、DPF和ASC载体以及国六汽油车的TWC载体、GPF技术和产品，并且迅速扩建公司产能。