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之前的说法主要采于宁德时代发表的声明，经提醒重新

作者：七秒的小鱼
2019-10-17 23:40:26
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之前的说法主要采于宁德时代发表的声明，经提醒重新了两个声明，更新一下判断。

宁德时代和蔚来的声明之间存在矛盾，核心冲突在于宁德时代说的问题在于电池箱体和模组结构之间的匹配，而国家市场监督管理总局的调结果显示，是模组「内」的电池采样线束和模组上盖板之间的挤压问题。

也就是依据是宁德时代的声明的话，主要责任倾向于厂家，而依据是国家市场监督管理总局的声明的话，主要责任倾向于宁德时代。

从源角度判断的话，国家市场监督管理总局采用的是厂家、供应商等各方共同参与的调组的调结论，采价值更高一些，在权威角度的话以此为准更为可靠。

以下是之前的微博，责任归属有修改：

1、采样线束既有电池包里的，也有电池模组里的，可以简单理解为总线和分支。

2、电池包箱体和模组结构之间的干涉问题属于结构匹配问题。

3、如果是电池包设计和结构匹配的问题的话，主要责任方倾向于蔚来；如果是电池模组设计问题的话，主要责任方倾向于宁德时代。另外，宁德时代也是应当对结构匹配知情的，并不是毫无责任。

4、作为车辆的最终交付方，蔚来需要承担对客户负责的责任。。

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