登录 注册 返回主站
F10资料 推荐产品 炒股必读

车辆生产企业及产品管理办法新规发布,从三方面进行优化! | 新能源汽车视界?

  • 作者:有赞白鸦
  • 2018-12-14 18:15:41
  • 分享:

△上方‘洞见资本’,关注并设为星标

了解更多金融干货知识

导言

电车资源获悉,12月6日,工业和息化部制定发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(以下简称办法)。

《办法》共七章四十七条,简化了企业和产品类型,优化了准入管理流程,建立了开放的检验检测制度、针对新业态发展需要的新制度、货车委托生产管理制度,完善了监督检措施,明确了法律责任。该《办法》将于2019年6月1日起正式执行,2002年11月30日公布的《摩托车生产准入管理办法》同时废止。

电车资源分析认为,与此前发布过的相关政策对比,该《办法》主要从车企流程优化、提高准入门槛、鼓励车企代工三个方面进行了改进和优化。

1

车企流程优化

根据《办法》的第二条、第九条、第二十五条、第二十六条规定来,车企的机动车准入申请分类、产品检测流程、企业集团化管理、产品系族管理均得到了优化。

第二条规定表示,道路机动车辆生产企业及产品从来复杂的19类分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类6类。客车类道路机动车辆生产企业及产品分为整车类和改装类。企业获得其中某一类别的准入资格后,生产该类别之内的任何产品,均无需再次申请企业准入。

第九条规定表示,道路机动车辆生产企业有权自主选择依法取得相关资质认定的检验检测机构开展道路机动车辆产品检验;开展整车检验的,应当选择取得国家级产品质量监督检验中心资质的检验检测机构。表明车企可自主选择有检测资格的机构进行相关工作,避免指定机构因距离产生的额外成本,也避免了多个车企在同一机构扎堆检测所带来的时间成本,提高了车企的检测效率。

第二十五条规定表示,鼓励道路机动车辆生产企业实施企业集团化管理。符合规定条件的企业集团可以试开展道路机动车辆产品自我检验;成员企业可以委托企业集团内部取得同类别道路机动车辆生产企业准入的其他企业生产其取得准入的道路机动车辆产品;工业和息化部可以简化其成员企业的准入审要求。第二十六条规定表示,工业和息化部推行道路机动车辆产品系族管理,鼓励道路机动车辆生产企业按照系族提出道路机动车辆产品准入申请。这两条规定推动了企业集团化管理的发展,避免了企业分支重复申请的情况,产品的系族化管理也同样避免了同系族产品重复申请的情况。

2

提高准入门槛

根据《办法》的第五条、第六条、第二十四条规定来,国家针对企业和产品均提出了更严格、细致的要求和门槛。

第五条规定了申请道路机动车辆生产企业准入应当具备的五个条件,第六条规定了申请道路机动车辆产品准入应当具备的三个条件。第二十四条规定则表示,鼓励道路机动车辆生产企业进行技术创新。因采用新技术、新工艺、新材料等因,不能满足本办法规定的准入条件的,企业在申请道路机动车辆生产企业及产品准入时可以提出相关准入条件豁免申请。工业和息化部应当评估其必要性、充分性,根据技术审和评估结果,作出是否准入的决定。决定准入的,工业和息化部可以设置准入有效期、实施区域等限制性措施。

以上三条规定针对生产企业,除了要求其符合生产场所、资金保障、人员支持等基础要求外,还增加了对企业的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力的要求。主要针对对象为新造车势力,通过提升准入核标准,有利于筛选出真正有实力完成可持续发展的企业,淘汰实力不足的混子。同时,能够提升企业社会责任,引导其理智发展。

3

鼓励车企代工

《办法》的第二十八条明确表示,鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作,允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。鼓励道路机动车辆研发设计企业与生产企业合作,允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。这表明,工部正式明确允许汽车的“代工”生产。

许多如小鹏、蔚来这样的造车新势力无法取得新能源汽车生产资质,“借鸡下蛋”即代工就成了其汽车生产上市的最佳途径。本次《办法》新规出炉,无疑也是为以代工为途径的造车新势力创造了一个更加舒适的生存环境。“代工”形式被政府认可,各方资源将得到有效的整合利用,对造车新势力发展也会带来具有极大的促进作用。有业内人士认为,《办法》正式实施后将有更多的造车新势力将通过“代工”的方式进行生产。

电车资源获悉,乘联会秘书长崔东树就表示:“这是与时俱进的政策管理的调整,有利于造车新势力发展,有利于充分利用现有产能,有利于后合资时代稳定,有利于企业降低管理成本等,这对行业是很好的事情。”《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》新规的实施,也证明了我国相关政策制度的建立越来越务实,朝着更好的方向发展。

■来源:黄诚  电车资源

相关阅读(上下滑动前44期)

1、未来新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下?| 新能源汽车视界①

2、一个不去“造势”的造车新势力,你的“前途”在哪里?| 新能源汽车视界②

3、动力电池报废潮下的投资机会分析 | 新能源汽车视界③

4、一了解电动汽车“大三电”和“小三电” | 新能源汽车视界④

5、2020年将会成为报废动力电池回收再利用的爆发年! | 新能源汽车视界⑤

6、麦肯锡最新研究:大众化电动汽车之设计趋势 | 新能源汽车视界⑥

7、2201个新能源车型将被撤销购置税优惠,动态管理机制不是说说而已! | 新能源汽车视界⑦

8、换电能打通新能源汽车任督二脉? | 新能源汽车视界⑧

9、报废期将至,动力电池谁来回收还是问题! | 新能源汽车视界⑨

10、瞄准中国电动车市场,本田将与宁德时代共同开发新电池! | 新能源汽车视界⑩

11、上汽集团:中国氢燃料电池汽车产业发展研究!| 新能源汽车视界⑪

12、重磅 | 国家发改委铁腕新规,纯电动汽车迎来大变革! | 新能源汽车视界⑫

13、重磅:氢燃料汽车系统及部件结构报告! | 新能源汽车视界⑬

14、我掐指一算,中国的燃料电池利在东方! | 新能源汽车视界⑭

15、电解液、锂电设备行业分析! | 新能源汽车视界⑮

16、遏制新能源汽车产能过剩势头,刻不容缓! | 新能源汽车视界⑯

17、这个“十年一遇”的汽车产业政策大修,谁会获益? | 新能源汽车视界⑰

18、起底2017年新能源汽车BMS市场,盘最受青睐的BMS企业! | 新能源汽车视界⑱

19、中国汽车动力电气化技术路线探索与思考! | 新能源汽车视界⑲

20、图解版:电动汽车完整研发流程! | 新能源汽车视界⑳

21、动力电池市场迎来大洗牌,下一个超级电池工厂会由谁来建造? | 新能源汽车视界㉑

22、动力电池迎来首次退役潮,百亿级市场爆发在即!(附报告) | 新能源汽车视界㉒

23、后补贴时代,油耗压力助推48V技术成为标配 | 新能源汽车视界㉓

24、动力电池回收领域投资方向分析 | 新能源视界

25、插混优势将爆发,下半年新能源市场分析! | 新能源汽车视界㉕

26、新能源汽车行业概述及产业链分析报告! | 新能源汽车视界㉖

27、新能源汽车发展史及十大省市新能源汽车整车厂全汇总! | 新能源汽车视界㉗

28、补贴退坡致新能源车企利润下滑,客车领域尤为严重! | 新能源汽车视界㉘

29、新三板今年最大融资案出炉,这家公司募资20亿! | 新能源汽车视界㉙

30、电池技术不到突破,通过电动车弯道超车是“扯淡”! | 新能源汽车视界㉚

31、新能源汽车电机面临多重考验,多功能封装材料需求上涨! | 新能源汽车视界㉛

32、深度解读:中国选择电动车的战略思考! | 新能源汽车视界㉜

33、Model 3 被评为全世界最安全的汽车,不撞给你? | 新能源汽车视界㉝

34、软包电池哪家强?宁德时代比亚迪均落榜! | 新能源汽车视界㉞

35、马斯克强怼的氢燃料电池,能和锂电池一决高下吗? | 新能源汽车视界㉟

36、马斯克实现诺言!特斯拉三季度盈利,Model 3明年国产! | 新能源汽车视界㊱

37、全球车企押注新能源汽车,中国车企凭借什么胜出? | 新能源汽车视界㊲

38、一读懂锂电池工艺流程图!(PPT版) | 新能源汽车视界㊳

39、成本优势叠加性能提升 “少数派”磷酸铁锂电池能否逆袭? | 新能源汽车视界㊴

40、马斯克下台,女董事长上任,特斯拉市值赶超宝马! | 新能源汽车视界㊵

41、深度解析“三电”对电动汽车续航里程的影响! | 新能源汽车视界㊶

42、“寒冬”之下,新能源汽车凭啥逆势飞扬? | 新能源汽车视界㊷

43、盘国内电动车续航,行驶里程真的不够用么? | 新能源汽车视界㊸

44、如何提高锂电池电解液均匀浸润效果? | 新能源汽车视界㊹

关键词对应章

丨BP丨天使估值丨股权分配丨股权架构丨

丨估值丨对赌丨商业计划书丨财务模型丨上市流程丨

丨市值管理丨股权激励丨优先股丨借壳丨股权融资丨

丨新三板丨三板讲堂丨董秘丨并购丨定增丨做市丨

丨PE丨VC丨IPO丨FOF丨P2P丨PPP丨DD丨

关注洞见资本,回复以上关键字,可系列章

阅读”了解更多金融干货


温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。
点赞7
发表评论
输入昵称或选择经常@的人
聊吧群聊

添加群

请输入验证信息:

你的加群请求已发送,请等候群主/管理员验证。

时价预警 查看详情>
  • 江恩支撑:187.62
  • 江恩阻力:193.53
  • 时间窗口:2024-04-08

数据来自赢家江恩软件>>

本吧详情
吧 主:

虚位以待

副吧主:

暂无

会 员:

93人关注了该股票

功 能:
知识问答 查看详情>