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但实际产能超出市场需求还是肯定的，行业公认基本不会

作者：蓝冰09
2024-01-15 14:32:49
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但实际产能超出市场需求还是肯定的，行业公认基本不会受到产能过剩困扰的只有宁德时代、比亚迪和LG新能源这三家。
宁德和比亚迪是因为需求量非常稳定，宁德的客户更加多样化，虽然现有的很多宁德客户都在寻找第二供应商以降低供应链风险，但新客户在选择供应商时，宁德时代依然是首选，因为在产品丰富程度和交付能力上，还没有可以和宁德匹敌的竞争对手。
可实现超快充的磷酸铁锂神行超充电池、高能量密度的麒麟电池、以及普通规格的三元和铁锂电池构成了完善的动力电池产品线，可以满足客户的多样化需求，客户在宁德时代可以快速解决现实需求，为了应对快速变化的新能源车市场，这种快速交付能力弥足珍贵。
比亚迪自身的电池需求就已足够庞大，快速增长的出海市场，以及因为出海而吸引来的海外车企客户，都让比亚迪的增长前景比较乐观，不用太为产能过剩发愁。
LG新能源则不同，这家企业不为产能过剩焦虑，主要不是因为需求增长，而是产能规划不多。LG新能源的产能规划是2023年预计出货量的2.22倍，仅高于宁德和三星SDI，是2025年的预计出货量的1.1倍，在所有电池企业中最低。产能不过剩，自然不会焦虑。

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