[迅湃技术·冠名] | 总投资120亿的比亚迪30GWh动力电池项目签约西安，总规划产能已...

9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨【比亚迪(002594)、股吧】30GWh动力电池项目签约仪式在新安高新区举行。西安省委常委、市委书记王永康出席。西商总会会长、比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福致辞。西安市委常委、高新区党工委书记、航天基地党工委书记钟洪江，比亚迪股份有限公司高级副总裁吴经胜参加。比亚迪西安地区总经理刘振宇签约。高新区党工委副书记、管委会主任杨仁华主持仪式，高新区管委会相关负责人介绍项目情况，并作表态发言。

据悉，云轨示范线项目建成后将丰富和完善西安市综合交通体系，有效缓解市民群众出行交通压力。比亚迪年产30GWh动力电池项目计划总投资120亿元，建成后将成为行业中的“超级工厂”，促进陕西省新能源汽车产业的快速发展，增强西安新能源汽车动力电池配套能力，为西安打造新能源汽车之都贡献力量。

钟洪江指出，云轨示范线项目是西安深入践行“两山”理论和“生态明、绿色发展”理念，加快发展绿色智能交通，构建大西安立体综合交通体系的重大示范项目、产业项目、生态项目和民生项目。30GWh动力电池项目的正式签约，为高新区发展环保产业、实现绿色发展增添了新动能。高新区努力把这两个项目，建设成硬科技产业的示范项目、绿色发展方式的典范项目、生态环境保护的模范项目。当前，高新区提出了“大干123 建好首善区”战略。坚持走绿色发展之路，大力发展生态经济，是首善区的基础和底色。比亚迪是高新区重要的战略合作伙伴，高新区各级各部门，将一如既往，当好“店小二”，提供“五星级服务”，全力支持比亚迪在西安做大做强。

王传福说，当前，西安正处于追赶超越发展的黄金机遇期。尤其是一年多来，坚持新发展理念，从“三大革命”抓起，呈现出前所未有的新局面。得益于优秀的城市环境和营商环境，比亚迪已经在西安布局了汽车、电子、新能源、轨道交通和汽车金融等产业，接下来比亚迪将加快进度，力争项目早日建成，为大西安的发展再添新景象。

2018年，比亚迪产能扩张的步伐一直没有在停止。

8月23日中午，比亚迪与重庆市璧山区在智博会上签署了动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。项目总投资人民币100亿元，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。同时，通过优先布局电机、电控系统和轨道交通装备制造等项目落地，打造西南区域总部。（详见链接：《比亚迪100亿元投资、年产20GWh动力电池生产项目落户重庆璧山！未来总产能超100GWh可期》）

六月末，在西宁南川动力电池工厂下线仪式上，比亚迪副总裁、电池事业群首席执行官何龙证实，比亚迪南川工厂的电池将在满足自身需求的基础上，逐步考虑对外供货。（详见链接：《全球规模最大！比亚迪年产能24GWh电池工厂青海下线，年产120万台唐电池！生产效率领先行业5年以上！【附产线视频】》）。

而为了备战动力电池业务的全面开放，比亚迪在产品技术和产能上都在积极储备，一方面是加大了三元动力电池的比重，其西宁南川动力电池工厂计划全部生产三元电池，另一方面，在产能规划上，预计到2020年，其规划动力电池产能将达到60GWh，这一数据超过了【宁德时代(300750)、股吧】规划的54GWh。

2018年6月27日 比亚迪青海电池工厂下线

根据以上这些公开信息，比亚迪的总规划产能已经达到110GWh！

而且，这还只是比亚迪自己投资的产能，还没有包括和其他主机厂的动力电池合资项目。比如7月初签约的位于重庆两江新区的比亚迪长安合资10GWh动力电池项目（详见链接：《重磅！长安比亚迪共同成立动力电池合资公司！规划年产10GWh！与宁德时代龙头之争白热化》）。

而随着比亚迪动力电池的全面开放，和各主机厂接触更加频繁，动力电池需求量将进一步增加，产能规模也将进一步扩大，比亚迪未来动力电池总产能就不止这110+10GWh了！

比亚迪为何如此大手笔扩张产能？跟自身新能源汽车销售大幅增长有很大关系。在刚刚出来的8月份新能源汽车销量，比亚迪新能源乘用车呈现出持续热销的态势，销量首次突破两万大关，达到了20845辆，同比实现了85%的增长，继续引领新能源行业（详见链接：《暴涨！比亚迪8月新能源乘用车销20845台！同比暴增85%》）。

王传福也曾将说过：比亚迪目前电池供不应求，唐规划月产1万辆都不够卖（详见链接：《王传福：比亚迪电池供不应求，唐规划月产1万辆都不够卖》）。

另外，比亚迪动力电池开始对外供应，与主机厂合作频频。如长安、东风、长城等，将来外界将大幅需求比亚迪的动力电池。这也进一步促进了其产能大幅扩张。而主机厂也乐于增加一个有实力的动力电池供应商，避免受宁德时代一家独大的局面。

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