“宁王”出手，充电10分钟续航400公里！全球首款磷酸铁锂4C神行超充电池

文丨苏铁

超充时代，从今天开始。

昨日，“宁王”宣布如上，发布了一款划时代产品——宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。

这款超充电池名为“神行”，上次取了类似名字并在祖国大江南北一炮打红的产品还是“神州行”，这款产品顾名思义要在距离上做文章了

据悉，该款电池可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。

神行，你看行吗？

天下武功，唯快不破。

根据乘联会的预计，2023年，国内新能源车的渗透率将达到36%，这意味着新能源汽车用户已从先锋用户转向大众用户。

超长续航问题解决后，如果说还有什么是让消费者依然犹豫选择新能源车的理由，那一定是快速补能焦虑。

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此次宁德时代发布的电池是4C电池，何为4C？

C是来衡量动力电池充放电倍率大小的单位，标准充电速度为1C，那么4C则意味着是标准充电速度的4倍，具体数据指标就是电池在15分钟内充满，如果一辆车的充电速度能够达到4C，那充电慢的问题基本就不再存在。

神行超充电池突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性地实现超快充、长续航和高安全兼得，持续引领行业技术创新风向。

磷酸铁锂电池材料体系的全面创新随着电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升。

从宁德时代目前公开的4C磷酸铁锂电池技术看，在正极提速上，该超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，使充电号快速响应；

在负极材料创新上，超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性；

在电解液传导上，公司研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。

从安全性角度看，该款电池不仅充电快，在系统平台上采用电芯温控技术9，低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10°C低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。

宁德时代表示，该款电池即将在今年年底实现量产，而搭载该款超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

在发布会上，长安，广汽，奇瑞，极氪等车企都给予了祝贺，未来这些车企也将大概率会采购此款电池。

而一旦这项技术实现大规模商用，将会让新能源行业发生质变。

不过解决里程问题和缓解补能焦虑，不能单独只看电池。

除了电池之外，充电桩也很重要，还有整车的电气架构，也要为大功率快充做出相应的改变。

因此，知乎网友，这款电池的价格不会很低，同时4C的速度能否在充电全过程中保持也依然存疑。

然而，这都不影响普遍结论宁王ddys。

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