老骥伏枥1
1，比亚迪一辆汽车的利润不到2000元人民币
2，比亚迪动力电池一套的利润超过2000
汽车市场竞争过于激烈，比亚迪为了尽快实现700万以上的年产销量，汽车采取了薄利多销的模式
反观保时捷在我国一辆车赚6万以上
奔驰宝马一辆车赚4万以上
丰田，本田，大众，一辆车赚2万以上
比亚迪不到两千人民币的净利润，
就是为了成为全球汽车销量前三。
今年预估在200万辆左右
到2026年前后实现700万销量的目标，
比亚迪这么低的净利润，对我国消费者是好事情，对前期比亚迪提高市场占有率也是好事情，缺点是比亚迪汽车分公司的价值被压低了，因为利润太低。
而动力电池的子公司，不单单供应比亚迪，
还供应其他汽车公司，目前排名全球第三
仅次于宁德时代，韩国LG，
按照强势，超过LG难道不大
最终全球行业两强就是宁德时代，比亚迪电池，
宁德时代开了个好头，保持了高利润，
2021年净利润159亿人民币
未来宁德时代有望成为净利润超过500亿的大型跨国企业
而比亚迪电池公司，也可能实现500亿的净利润，
相当于比亚迪汽车公司未来100亿的净利润规模
比亚迪电池的利润前景要高出5倍
所以电池部门更值钱。
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色情、反动
其他
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答：宁德时代的子公司有:25个,分别是详情>>
答：http://www.catlbattery.com/详情>>
答：2024-04-29详情>>
答：宁德时代的注册资金是:43.99亿元详情>>
答：每股资本公积金是:20.05元详情>>
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老骥伏枥1
比亚迪动力电池比整个比亚迪还值钱？
1，比亚迪一辆汽车的利润不到2000元人民币
2，比亚迪动力电池一套的利润超过2000
汽车市场竞争过于激烈，比亚迪为了尽快实现700万以上的年产销量，汽车采取了薄利多销的模式
反观保时捷在我国一辆车赚6万以上
奔驰宝马一辆车赚4万以上
丰田，本田，大众，一辆车赚2万以上
比亚迪不到两千人民币的净利润，
就是为了成为全球汽车销量前三。
今年预估在200万辆左右
到2026年前后实现700万销量的目标，
比亚迪这么低的净利润，对我国消费者是好事情，对前期比亚迪提高市场占有率也是好事情，缺点是比亚迪汽车分公司的价值被压低了，因为利润太低。
而动力电池的子公司，不单单供应比亚迪，
还供应其他汽车公司，目前排名全球第三
仅次于宁德时代，韩国LG，
按照强势，超过LG难道不大
最终全球行业两强就是宁德时代，比亚迪电池，
宁德时代开了个好头，保持了高利润，
2021年净利润159亿人民币
未来宁德时代有望成为净利润超过500亿的大型跨国企业
而比亚迪电池公司，也可能实现500亿的净利润，
相当于比亚迪汽车公司未来100亿的净利润规模
比亚迪电池的利润前景要高出5倍
所以电池部门更值钱。
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