一团乱
敬请关注
■12月21~23日,2021高工锂电年会将在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行。
■此次年会主题为“新周期 大时代”,来自电池、材料、装备、整车、储能等产业链上下游超1000位企业领袖将围绕新周期下的供应链、市场、技术、资本等环节的战略制定及企业应对展开深入探讨。
宁德时代国际市场拓展再下一城。
近日,美国电动初创公司菲斯克与宁德时代签署电池供应协议,宁德时代将为其旗舰车型Ocean SUV提供两种电池解决方案,包括LFP及高镍三元。
根据协议,从2023年到2025年,宁德时代将为菲斯克提供的初始电池产能为每年超过5GWh,则三年累计供给超过15GWh。
菲斯克将于11月17日在洛杉矶车展上公布Ocean SUV的最终生产版本,计划明年11月开始生产和交付该车型。
就在上个月,宁德时代刚与美国商用电动汽车制造商ELMS签署电池供应协议,交易将持续到2025年。双方还在研究于美国建立一家电池工厂。
宁德时代在美国市场战绩连连的背景是,美国新能源汽车市场正在勃发前所未有的热情。今年5月,美国总统拜登宣布1740亿电动车扶持计划;8月拜登签署行政令,到2030年美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。
按照预测,2030年美国整体市场新能源车渗透率水平销量将超1200万辆,渗透率达50%以上,对应动力电池装机需求约1430 GWh。因此,美国市场也成为动力电池及车企竞相角逐的热土。
如果将视角扩大到全球,基于全球电动化转型节奏提速,欧洲及北美动力电池供应链基础薄弱背景下,中韩电池企业成为其竞相合作对象。宁德时代作为全球动力电池龙头,无疑是其纳入供应体系的重要选项。
据高工锂电不完全统计,今年以来,宁德时代已连续与现代、大众、戴姆勒卡车、劳斯莱斯、特斯拉、宝马、菲斯克等国际车企传出合作及加大合作的消息。
日前还有消息指出,为实现明年的销量计划,特斯拉已经向宁德时代预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。
可以看到,对内,宁德时代合作绑定国内头部及新势力车企,获得优质订单,保障高市场份额占据。对外,公司积极部署全球化战略,切入国外车企供应链,并向海外扩张产能,获得全球范围的高成长空间。
事实上,得益于前期的全球化战略部署,宁德时代海外业务板块(含动力及储能)已逐步进入业绩兑现期。上半年,宁德时代实现境外营收102亿元,同比增长355.5%,超过去年全年境外营收总额。
目前,宁德时代坚持实施成本把控战略,构筑材料及设备优质供应商生态体系,通过参股、兼并购、长单锁定、共同研发等模式,强势掌控主要材料环节,实现优于同行的制造成本,从而提高盈利能力。
而海外优质长协订单的签订,也将有利于宁德时代整体毛利率的提高。
随着欧洲、北美电动汽车市场规模急剧扩大,以及特斯拉及全球主要跨国车企集团加大电动车投放因素的影响,宁德时代提前深度介入与绑定,其规模边际效应及竞争壁垒将得到进一步巩固。
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答:宁德时代公司 2024-03-31 财务报详情>>
答:以公司总股本244047.1007万股为详情>>
答:锂离子电池、锂聚合物电池、燃料详情>>
西安自贸区概念逆势拉升,达刚控股今天主力资金净流入299.24万元
水电概念高人气龙头股闽东电力涨幅3.71%、长江电力涨幅1.98%,水电概念小幅上涨0.67%
国家能源局: 开展2024年电力领域综合监管工作
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【福森新能源?电池专栏】宁德时代再获美国15GWh电池长单
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■12月21~23日,2021高工锂电年会将在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行。
■此次年会主题为“新周期 大时代”,来自电池、材料、装备、整车、储能等产业链上下游超1000位企业领袖将围绕新周期下的供应链、市场、技术、资本等环节的战略制定及企业应对展开深入探讨。
宁德时代国际市场拓展再下一城。
近日,美国电动初创公司菲斯克与宁德时代签署电池供应协议,宁德时代将为其旗舰车型Ocean SUV提供两种电池解决方案,包括LFP及高镍三元。
根据协议,从2023年到2025年,宁德时代将为菲斯克提供的初始电池产能为每年超过5GWh,则三年累计供给超过15GWh。
菲斯克将于11月17日在洛杉矶车展上公布Ocean SUV的最终生产版本,计划明年11月开始生产和交付该车型。
就在上个月,宁德时代刚与美国商用电动汽车制造商ELMS签署电池供应协议,交易将持续到2025年。双方还在研究于美国建立一家电池工厂。
宁德时代在美国市场战绩连连的背景是,美国新能源汽车市场正在勃发前所未有的热情。今年5月,美国总统拜登宣布1740亿电动车扶持计划;8月拜登签署行政令,到2030年美国电动车的销量要占乘用车总销量的50%。
按照预测,2030年美国整体市场新能源车渗透率水平销量将超1200万辆,渗透率达50%以上,对应动力电池装机需求约1430 GWh。因此,美国市场也成为动力电池及车企竞相角逐的热土。
如果将视角扩大到全球,基于全球电动化转型节奏提速,欧洲及北美动力电池供应链基础薄弱背景下,中韩电池企业成为其竞相合作对象。宁德时代作为全球动力电池龙头,无疑是其纳入供应体系的重要选项。
据高工锂电不完全统计,今年以来,宁德时代已连续与现代、大众、戴姆勒卡车、劳斯莱斯、特斯拉、宝马、菲斯克等国际车企传出合作及加大合作的消息。
日前还有消息指出,为实现明年的销量计划,特斯拉已经向宁德时代预订45GWh磷酸铁锂电池,主要用于Model 3和Model Y车型。
可以看到,对内,宁德时代合作绑定国内头部及新势力车企,获得优质订单,保障高市场份额占据。对外,公司积极部署全球化战略,切入国外车企供应链,并向海外扩张产能,获得全球范围的高成长空间。
事实上,得益于前期的全球化战略部署,宁德时代海外业务板块(含动力及储能)已逐步进入业绩兑现期。上半年,宁德时代实现境外营收102亿元,同比增长355.5%,超过去年全年境外营收总额。
目前,宁德时代坚持实施成本把控战略,构筑材料及设备优质供应商生态体系,通过参股、兼并购、长单锁定、共同研发等模式,强势掌控主要材料环节,实现优于同行的制造成本,从而提高盈利能力。
而海外优质长协订单的签订,也将有利于宁德时代整体毛利率的提高。
随着欧洲、北美电动汽车市场规模急剧扩大,以及特斯拉及全球主要跨国车企集团加大电动车投放因素的影响,宁德时代提前深度介入与绑定,其规模边际效应及竞争壁垒将得到进一步巩固。
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