动力电池装机量同比上涨200%正极材料需求增长显著

动力电池装机量同比上涨200% 正极材料需求增长显著 价格大涨52%三元材料以三元材料8系为例，从去年7月末开始，三元材料8系价格由169500元/吨开始上涨至今年3月18日最高207500元/吨后4、5月份价格稍有回落。6月份价格再度开始上涨，并且快速突破3月最高价保持持续上涨，现三元材料10月8日最新市场价以涨至264500元/吨，同比去年上涨近52%。 振华新材要大胆低吸，目前价格买入至少翻倍。 磷酸铁锂续航太低，三元高镍才是真正的未来，振华新材三元高镍正极材料已经放量，将迎来爆发式增长。宁德时代相关人士表示“续航500公里以内的车型一般采用成本低廉的磷酸铁锂电池，500-700公里续航一般会采用NCM523电池，而有更高续航和性能需求的高端车型，目前只有NCM811这一条路线。” 【特斯拉(TSLA.US)盘前涨近3% 第三季度交付24.13万辆超预期】特斯拉美股盘前涨幅扩大至近3%报797美元。10月2日特斯拉宣布今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录，且超市场预估的22.37万辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。特斯拉（全球最大电动车生产商）-宁德时代（全球最大锂电池生产商，特斯拉最大锂电池供应商）-振华新材（目前正极材料全国第三，对宁德时代销售正极材料占营收的73%），可以看出，振华新材已搭上了全球这条最强的新能源车主线，振华新材想不做大都不可能。 目前来看，还没有看到比电动车更持久的赛道了，可以肯定，未来智能电动车会象智能手机一样，淘汰传统手机和燃油车，市场空间之大，让你想象不到，而最先受益的肯定是锂电材料，想象力不够的就去看看石大胜华股价涨了10倍多，是如何扩张的，振华新材688707目前就相当于2020年的石大胜华，扩张刚刚开始。振华新材688707与全球锂电池龙头宁德时代高度绑定，宁德时代参与振华新材战略配售656万股，位列第九大股东！这是宁德时代其他正极材料供应商所没有的（包括容百科技和长远锂科），足以证明宁德时代对振华新材的重视程度。按照1GWh对应正极材料2600吨用料计算，如果宁德时代的产能全部释放，其在未来产生的正极材料需要将达130-169万吨。所以振华新材规划的2023年产值将达到约72亿元，2025年NCM三元正极材料需求至少在10万吨左右根本不在话下。除了与宁德时代双双梆定之外，振华新材还与各大动力电池生产商战略入股并签订战略合作，打开市场空间，在电动车做为国家战略的大趋势下，从产能和布局来看，振华新材未来5年至少有10倍空间，而且是非常确定的。 振华新材688707正极材料与特斯拉、宁德时代技术路线高度匹配公司未来将以一次颗粒大单晶技术为基础，持续研发具有竞争力，与宁德时代未来技术路线匹配的高镍、超高镍、无钴/低钴系列新产品 ，宁德时代当前已规划8大自建生产基地合计电池产能（含PACK）500GWh，若加上与车企合资公司的产能将达600-650GWh。按照1GWh对应正极材料2600吨用料计算，如果宁德时代的产能全部释放，其在未来产生的正极材料需要将达130-169万吨。相对于振华新材目前年产3.7万吨正极材料生产线，2021年底产能有望达到5万吨，后续将扩产至10万吨产能来说，振华新材成长空间巨大。