【锂盾材料？电池专栏】CATL/中航/国轩等密集部署新能源先进技术

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■9月1~3日，2021第十四届高工锂电产业峰会将在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行。

■  此次峰会主题为“供应链协同 新征程共赢”。峰会持续三天，共设6大专场，参与企业涵盖电池、材料、装备等产业链各个细分领域，将重围绕供应链协同、市场多元化应用与产品选择、材料体系迭代与应用、工艺创新与智能制造等核心议题展开探讨。

全球碳中和背景下，动力电池作为中国新能源汽车产业发展的战略高地之一，实现电池材料、关键技术、辅助材料、重要装备等的自主研发、技术领先，成为动力电池企业在新周期下的极大挑战。

高工锂电注意到，近期包括宁德时代、中航锂电、国轩高科、星恒电源等电池企业纷纷成立先进技术研究院，开启先进电池、先进材料、前沿技术、智能装备、商业模式等的探索与成果转化。

事实上，全球动力电池正在迈入新的产业周期，中国动力电池代表队正在以产能规模、供应链协同、技术创新、资本赋能等综合优势不断拉开与日韩对手的距离，并加速向全球范围“溢出”。

前瞻性地部署领先技术，快速落地转化，将能持续巩固我国新能源汽车以及动力电池完备产业链的先发优势和规模领先优势。

从宁德时代、中航锂电、国轩高科、星恒电源等电池企业的先进研究院规划，也能一窥其后续重要发展方向。

宁德时代

8月19日，宁德时代与上海交通大学合作的未来技术学院揭牌成立。旨在打造“科研创新”和“人才培养”相结合的前沿平台，聚焦未来能源和未来健康技术，将建设若干国际化前沿交叉科研和教学平台，攻关一批面向未来的新能源领域前瞻性技术。

去年6月，宁德时代21C创新实验室在福建宁德奠基。21C创新实验室将以新储能材料化学体系、新储能系统设计与工程、新储能系统应用场景为三大主攻方向，以先进材料与器件、先进方法与装备、产业建设体系、能源政策智库为四大支撑方向。

该实验室中短期专注于金属锂电池、全固态电池和钠离子电池等下一代电池研发，同时布局锂离子电池可靠性模型开发、无损检测技术开发等，争取在3-5年内，实现实验室自主创新成果产业化。

中航锂电

7月18日，中航锂电先进技术（深圳）研究院正式揭牌，将布局下一代先进储能材料、先进电池、数字化技术、智能电池管理、大数据、智能装备及智能制造技术、新型商业模式等多个研发方向。

结合当地领先的电池材料产业和人才资源优势形成从前沿应用基础研究到产业转化的研究模式，重解决下一代储能系统的材料开发、产品设计、生产和应用的一系列关键技术难题。预计在3到5年内实现将行业领先水平的自主创新成果产业化，成为中航锂电未来新产品开发的重要引擎。

除了已经建成的常州研究总院、洛阳研究院，和新成立的深圳研究院外，中航锂电成都和上海研究院也在筹建之中。未来还将布局海外，在北美、欧洲、日本等地设立研究机构。

国轩高科

8月20日，国轩高科与中科大先研院在合肥签订战略合作协议，未来双方将瞄准新能源电池创新需求和发展方向，充分发挥技术与资源优势，开展技术合作开发、人才联合培养和成果转化。

双方将围绕锂电池、能源利用等前沿领域，通过委托开发、合作开发、项目指导等形式开展项目合作；中科大先研院作为国轩高科的人才引进窗口及人才培养基地，为公司高端人才引进提供帮助。

国轩高科为中科大先研院提供实习机会和就业岗位，促进科研与人才培养积极互动；围绕锂电池、能源利用等前沿领域，开展生物基材料、绿色制备工艺、洁净能源综合利用、新型添加剂等成果的转化。

星恒电源

8月9日，星恒电源与天目湖先进储能技术研究院有限公司 (TIES)携手，共同创立“双子星联合实验室”。该联合实验室致力于进行“耐高温长寿命高安全的锰酸锂材料和电池技术开发项目”的研究。

在星恒电源现有锰酸锂材料与电池技术基础上，通过逐步导入纳米固态电解质、纳米硅碳负极、固态电解质复合隔膜等新技术，开发更耐高温、长寿命、本质安全的锰酸锂材料和电池技术，逐渐实现锰酸锂电池从液态到准固态，到未来争取实现全固态，从而显著提升锰酸锂电池的能量密度、循环寿命、安全性，同时发挥锰酸锂电池的低成本、高倍率、低温性能好的优，研究成果将成为电动轻型车和电动汽车动力电池领域，具有强大技术经济性和产业竞争力的重要技术。

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