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8月12-14日,2021第十四届高工锂电产业峰会将在宁德富力万达嘉华酒店举行,此次峰会由宁德时代、高工锂电、宁德市人民政府联合主办,主题为“开启新能源新时代”。届时,来自整车、材料、设备、回收等超500位企业锂电产业链高层将汇聚一堂,共同探讨碳中和目标下新能源产业新时代。
外媒报道称,印度零排放汽车技术组织 Green Evolve (Grevol) 宣布推出了其锂电池组。同时Grevol即将推出电动货运三轮车(L5N),其计划在未来的L5N车辆中使用宁德时代的电池。
Grevol表示,已与宁德时代合作进行长期电池采购。
Grevol位于印度新德里,成立于2020年1月,从事汽车及其发动机零部件制造、电动汽车制造等。
Grevol创始人兼首席执行官Jayant Gupta表示,使用宁德时代的电池,可以将充电时间减少到不到2小时,实现每天200公里的续航里程和20万公里、高达8年的使用寿命。
据悉,Grevol已与印度最大电子商务零售商Flipkart、印度最大在线生鲜电商平台Big Basket、印度物流技术平台Porter和快递公司E-comm Express进行了试运行,其电动货运车将首先在德里-NCR市场推出。
Grevol声称其即将推出的电动货运三轮车拥有同类产品中最高的有效载荷能力为750公斤,行驶里程为125公里。
数据预测,到2030年,印度电动两轮车的数量将突破2600万辆大关。若按单车电池容量0.8KWh测算,这其中的两轮车锂电需求为20.8GWh。
到2030年,印度电动两轮车的渗透率有望达到25%-35%,电动三轮车的渗透率有望达到65-75%。
这也意味着,宁德时代此次获得印度Grevol电池订单之后,未来有望逐步打开印度的轻型车锂电替代市场。
瞄准电动两轮车领域,宁德时代已大举发力,包括与哈啰出行、蚂蚁金服成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务;与雅迪、百城合作,首创国内锂电化二轮车全国快充网络+后服务生态模式等。
4月底,宁德时代公告称,与ATL签署合资合同,拟共同出资140亿元设立电芯、电池包两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。
5月底,宁德时代、雅迪与时代中易在肇庆签约“两轮电动车及换电产品生产制造项目”,共同推动时代中易年产500万辆两轮换电电动车项目加快建设。
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【大蜥蜴?轻型车专栏】CATL获印度Grevol长期采购订单
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8月12-14日,2021第十四届高工锂电产业峰会将在宁德富力万达嘉华酒店举行,此次峰会由宁德时代、高工锂电、宁德市人民政府联合主办,主题为“开启新能源新时代”。届时,来自整车、材料、设备、回收等超500位企业锂电产业链高层将汇聚一堂,共同探讨碳中和目标下新能源产业新时代。
外媒报道称,印度零排放汽车技术组织 Green Evolve (Grevol) 宣布推出了其锂电池组。同时Grevol即将推出电动货运三轮车(L5N),其计划在未来的L5N车辆中使用宁德时代的电池。
Grevol表示,已与宁德时代合作进行长期电池采购。
Grevol位于印度新德里,成立于2020年1月,从事汽车及其发动机零部件制造、电动汽车制造等。
Grevol创始人兼首席执行官Jayant Gupta表示,使用宁德时代的电池,可以将充电时间减少到不到2小时,实现每天200公里的续航里程和20万公里、高达8年的使用寿命。
据悉,Grevol已与印度最大电子商务零售商Flipkart、印度最大在线生鲜电商平台Big Basket、印度物流技术平台Porter和快递公司E-comm Express进行了试运行,其电动货运车将首先在德里-NCR市场推出。
Grevol声称其即将推出的电动货运三轮车拥有同类产品中最高的有效载荷能力为750公斤,行驶里程为125公里。
数据预测,到2030年,印度电动两轮车的数量将突破2600万辆大关。若按单车电池容量0.8KWh测算,这其中的两轮车锂电需求为20.8GWh。
到2030年,印度电动两轮车的渗透率有望达到25%-35%,电动三轮车的渗透率有望达到65-75%。
这也意味着,宁德时代此次获得印度Grevol电池订单之后,未来有望逐步打开印度的轻型车锂电替代市场。
瞄准电动两轮车领域,宁德时代已大举发力,包括与哈啰出行、蚂蚁金服成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务;与雅迪、百城合作,首创国内锂电化二轮车全国快充网络+后服务生态模式等。
4月底,宁德时代公告称,与ATL签署合资合同,拟共同出资140亿元设立电芯、电池包两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。
5月底,宁德时代、雅迪与时代中易在肇庆签约“两轮电动车及换电产品生产制造项目”,共同推动时代中易年产500万辆两轮换电电动车项目加快建设。
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