蔚来、小鹏、零跑公布6月交付数据、宁德时代电池销量较去年同期激增272%、雷诺公布2025...

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蔚来 6 月交付 8083 台 同比增长 116.1％

今日，蔚来汽车发布了 2021 年 6 月交付数据

蔚来汽车 2021 年 6 月交付数首次突破八千，达8,083台，同比增长116.1%，创历史新高；

今年二季度蔚来累计交付 21,896 台，同比增长 111.9%，环比增长 9.2%，连续五个季度实现环比增长；

全新蔚来 ES8 交付 1,498 台，蔚来 ES6 交付 3,755 台，蔚来 EC6 交付 2,830 台；

今年上半年完成交付 41,956 台，达到去年全年交付量的95.9%。

小鹏 6 月交付 6565 辆 同比大增 617％

今日，小鹏汽车发布了 2021 年 6 月交付数据

6 月交付量达 6,565 台，较 5 月的 5,686 台环比大增 15%，同比增长高达 617%；

二季度交付量持续走高，季度总交付辆达到 17,398 台；

截至今年 6 月底，小鹏汽车上半年累计交付量达 30,738 台，是去年同期的 5.6 倍；

6 月小鹏 P7 交付 4,730 台，环比大增 25%。此外，小鹏 P7 的累计交付量突破 3 万台大关。

零跑汽车 6 月交付 3941 台 同比增长 893％

今日，零跑汽车公布了 2021 年 6 月交付数据

6 月 订单数达 4107 台，2021 年上半年订单达 21515 台；

6 月交付 3941 台，同比增长 893％，环比增长 23％；

其中，T03 车型交付达 3745 台。

2021年前 5 月宁德时代电池销量激增 272%

市场研究公司 SNE Research 的数据显示，今年 1 月至 5 月，锂离子电池制造商宁德时代（CATL）为全球提供了最多的电动汽车电池，该公司的电池销量与 2020 年同期相比激增了 272%。

就电池销量而言，排名前6的分别是宁德时代、LG 能源解决方案、松下、比亚迪、三星 SDI 和 SK 创新（SK Innovation）。

美监管机构要求车企上报涉及自动驾驶的事故数据

据外媒报道，日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出的新规定，要求汽车制造商上报涉及全自动驾驶或驾驶辅助系统事故数据。 

NHTSA 表示，事故数据将帮助当局识别驾驶辅助技术在公共道路上运行安全问题和影响，确保公众免因某些驾驶辅助系统的设计而发生事故，甚至伤亡。

特斯拉 Autopilot、通用汽车 SuperCruise 和福特即将推出的 BlueCruise 等驾驶辅助系统，均可控制转向、刹车和加速，保证汽车在一条车道内自动行驶。但出于安全考虑，驾驶员必须监控路况。

这些系统也曾因滥用而发生过致命事故，引发了对它们是否足够安全的质疑。比如，在此前发生的一系列撞车事故中，特斯拉 Autopilot 被怀疑是发生撞车事故的一个因素。

目前，随着越来越多的厂商正在测试 L3 级自动驾驶，其中一些测试正在公共道路上进行，NHTSA 希望收集有关这些车辆及其所涉及事故的数据。

雷诺计划 2025 年推出 10 款插电车型

日前，雷诺发布了旗下性能品牌 3 款车型预告图，按官方提供的细节息，上述三款车型将和莲花跑车有技术合作。

而另外的 7 款插电车型将挂雷诺车标，新车将产自雷诺 CMF-EV 平台，覆盖 C 级和 D 级车型，例如即将推出的 MéganE，续航里程将达到 580里。

而针对 B 级市场的 Renault 5 EV，续航则达到 400里，该车将由 CMF-BEV 平台打造，制造成本将比现款 Zoe 下降三分之一。

雷诺计划 2025 年实现 65% 车型电气化，2030 年实现 90% 纯电车型占比。为支撑车型电池需求，雷诺与远景科技在法国共建电池工厂，产能将在 2030 年达到 24 GWh。

（完）