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调整后是布局良机,景气度继续分化【开源新能源】

  • 作者:煽动、那段情
  • 2021-02-07 17:35:41
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核心观

周观调整后是布局良机,景气度继续分化

(1)新能源汽车最近市场波动较大,但行业基本面没有大变化,2021年仍是行业需求增速加速向上、供需偏紧张的一年,行业边际变化在于两个方面首先,二月份由于春节假期影响,龙头公司排产有所下降,但三月份排产就会快速提升;其次,目前上游产品(比如碳酸锂)涨价过快,短期存在回调压力,但上涨还处于前期阶段。不管是从景气度传导、扩产周期角度,还是从整个电动车产业周期,我们仍认为产业链仍是投资的比较好的窗口期,尤其是上游端,整体还处于景气度上升的上半段。长期的投资方向,核心是特斯拉、宁德时代产业链。

(2)光伏从近期隆基股份、中环股份的硅片涨价,各环节景气度、议价权存在较大的分化首先,硅片环节从整个产业链仍是议价权较大的环节,但其涨价滞后于硅料,说明短期硅料的议价权更高;其次,隆基股份此次涨价滞后于中环股份,部分说明了大硅片的议价能力可能更强;最后,由于后面存在二季度相对需求低谷,电池片、组件价格已经松动,硅片、硅料价格坚挺的持续性值得观察。我们认为2021年将进入光伏供给端革命的阶段,将带来各环节竞争格局的优化,部分二线企业将有比较好的阶段性机会异质结、大硅片、颗粒硅等。投资方面,中长期关注具有全球核心竞争力的公司,隆基股份、通威股份等龙头受益;短期继续关注逆变器、玻璃、胶膜等环节的弹性机会,阳光电源、福莱特、福斯特等受益。

宁德时代加速扩产,带动行业景气度继续上行

2月2日,宁德时代发布公告称将投资不超过290亿元投建宜宾基地五、六期(120亿)动力、肇庆基地一期(120亿)动力及储能、时代一汽(50亿,公司持股51%)动力项目,建设周期不超过2年。继12月29日宣布投资不超过390亿投建动力及储能电池项目之后,公司再次拿290亿投向锂电池市场,发挥规模优势加速抢占市场。2021年将是全球新能源车全力开启之年与电化学储能拐向上之年,我们好锂电池产业链核心资产宁德时代及其供应链。此次扩产加速将进一步巩固公司国内寡头地位,同时进军全球锂电寡头地位。

板块和公司跟踪

(1)新能源汽车行业层面全球首批无钴正极材料正式批量下线。

(2)新能源汽车公司层面宏发股份发布2020年年度报告,归母净利润同比增长18.19%。

(3)光伏行业层面隆基股份、中环股份硅片价格上调。

(4)光伏公司层面隆基股份与江苏中能签订多晶硅料长单采购合同。

(5)风电公司层面国家发改委支持西部地区新能源等战略性新兴产业。

风险

提示

 新技术发展超预期、电池市场竞争加剧。

正内容

 宁德时代扩产评高举高打加速扩产,进军全球锂电寡头地位

高举高打加速扩产,进军全球锂电寡头地位。2月2日,宁德时代发布公告称将投资不超过290亿元投建宜宾基地五、六期(120亿)动力、肇庆基地一期(120亿)动力及储能、时代一汽(50亿,公司持股51%)动力项目,建设周期不超过2年。继12月29日宣布投资不超过390亿投建动力及储能电池项目之后,公司再次拿290亿投向锂电池市场,发挥规模优势加速抢占市场。2021年将是全球新能源车全力开启之年与电化学储能拐向上之年,我们好锂电池产业链核心资产宁德时代及其供应链。此次扩产加速将进一步巩固公司国内寡头地位,同时进军全球锂电寡头地位。

加速扩张版图,乘新能源车+储能双翼腾飞。锂电池龙头纷纷启动扩产动力及储能电池规划,彰显新能源车和电化学储能市场未来确定性的高增长。锂电池行业进入TWh时代,伴随而来的是强大规模效应带来的锂电池成本快速下降,进而加速新能源车与电化学储能渗透率。公司此次扩产的权益产能预计在105GWh左右,新增肇庆生产基地。根据我们测算,公司2020年底年化产能预计达80GWh+,在建产能约350-400GWh,产能规划位于全球首位(LG化学2023年产能规划达260GWh、SKI 2025年产能规划达100GWh)。

行业趋势标杆,供应链深度受益。根据SNE Research与中国汽车动力电池产业创新联盟数据,公司2020年全球、国内动力电池装机34/31.87GWh,稳居全球第一。我们预计公司2021/2022年动力与储能电池出货量将分别达113/225GWh,相关供应链直接受益先导智能、恩捷股份、天赐材料、璞泰来、中科电气、科达利、星源材质、嘉元科技等。

此公众号为开源证券新能源研究团队授权稿件,如需转载,请注明出处。

报告发布日期2021年02月7日(报告名称《调整后是布局良机,景气度继续分化》)

景气度跟踪系列往期链接

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