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动力电池行业的一些基本认识

近期，因为在看一家动力电池企业的A轮融资，对动力电池行业的基本情况做了一个梳理。

1、近年来，动力电池产能扩张速度很快，尤其是一些地方政府的招商引资项目，规模都很大。2017年实际出货30G左右，但名义产能130G以上，实际出货没有跟上产能的扩张。

2、2017年底行业前10名的市占率80%以上，到现在，基本上前5名已经达到80%以上了，其中宁德时代(300750,股吧)50%，行业集中度提高非常快。

3、新能源汽车的大规模使用，前提是动力电池成本的大幅降低。目前，动力电池价格在以年30%的速度下降，但上游锂、钴资源等综合成本在以15%左右的速度上升，动力电池企业毛利急剧下降。价格竞争激烈，尤其是低密度的商用车领域的毛利更低。

4、各大成车厂与电池厂达成长期战略合作，有的甚至成立合资公司，双方合作相对稳定。电池厂家需在乘用车新车开发阶段介入，开发周期长，但车型无法中途改变电池厂家，进入门槛高。新车型爆款是电池放量的前提。

5、下游整车厂相对话语权较大，上游因资源紧张话语权更大，动力电池企业产业中两头被压，处于劣势。一旦下游整车销售不好，价格、存货、应收等压力立刻显现。

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