从电池中消除昂贵和有争议的钴元素是当前电动汽车最大

从电池中消除昂贵和有争议的钴元素是当前电动汽车最大的目标之一。

特斯拉的马斯克也向员工传达，降低成本，促进电动汽车的普及仍然是特斯拉的挑战，而百万英里电池将有可能带领他们距离战胜挑战更进一步。


有分析师说，新的电池技术将改变汽车体验，电池寿命长，就更有价值。电池可以转售或用于家用储能。下一代电池可能在拼车业务中使用。



WedbushSecurities分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示“电池以同等价格使用加倍时间，那么将完全改变消费者想法。磷酸铁锂电池更安全，可以进行梯次利用。”



加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的材料科学家、教授雪莉·孟(Shirley孟)是可持续能源和能源中心的负责人。她说，“减少钴使用已经持续了几十年，在达恩的帮助下特斯拉取得了重大进展。但钴制造电池其中最主要的优势之一是很容易地改造复杂的化学结构。没有钴，合成过程将变得更加复杂。”



同时，磷酸铁锂最初因为能量密度特性，专为网格存储市场设计，在电动汽车的有限空间下能否有效尚不确定。不过，由于它不依赖于钴，化学性质适合快速充电。



雪莉•孟曾与梅赛德斯-奔驰，通用汽车和日产等主要汽车公司以及被特斯拉于2019年收购的电池初创公司Maxwell Technologies一起从事过电池化学和开发工作，她坚特斯拉可以提高磷酸铁锂的技术。这项电池技术曾经试图在Fisker Karma上实现从储能到汽车的转变，最终以失败告终。



雪莉·孟说“我坚特斯拉正计划将这一技术带回来。”



CFRAResearch分析师GarrettNelson说，磷酸铁锂电池关键区别在于不使用钴。



构成电池昂贵的部分。经济下滑期间，钴价大幅下跌，从2018年的95000美元/吨降至今年的30000美元。



纳尔逊说“钴是迄今为止锂离子电池中最昂贵的元素。”



彭博新能源储能部门负责人詹姆斯·弗里斯（James Frith）表示，降低钴是电池成本降低至100美元/kWh的最大因素之一，如今的电池成本约为147美元/千瓦时，低于2010年的约1000美元和2015年的381美元，电池的价格十年中已经下降了80％。

特斯拉最近与商品巨头嘉能可（Glencore）签署了一项新的长期协议，为上海和柏林的电池厂供应钴。



长期以来，钴元素也已成为一个政治敏感问题。钴开采中雇佣童工问题，使苹果、特斯拉、谷歌和其他科技公司陷入诉讼困境。



雪莉·孟说，“仅钴的减少是无法推动价格的持续变化，特斯拉使用NCA（基于镍钴铝氧化物化学技术）电池化合物，大多数汽车使用NMC（镍锰钴）电池化学物质，镍就被推上了重要的位置。镍已经降低了成本，镍价格大约为钴价格的三分之一到一半。在实验室研究表明，不需要镍或钴的磷酸铁锂，价格有可能降低到80美元/千瓦时。”



彭博社NEF预计，到2023年或2024年，电池系统的价格将低于100美元，到2030年将低于60美元。



“到那时，可以选择更大的电池走得更远（中间充电两次）或优化电池延长使用寿命。”弗里斯说。



特斯拉的新兴中国电池制造商CATL（宁德时代），同时也正在与大众汽车公司合作。根据彭博社的报道，CATL董事长最近表示，准备生产长达16年或120万英里的电池。



今年6月，特斯拉在中国可以生产有磷酸铁锂电池的Model 3。其他汽车制造商也在电池方面进行创新，也尚未完全消除钴。通用汽车的电池，将钴从18％降低到约4.5％，其中锰和镍含量更高，加上一些铝，弥补了一些差距。



通用汽车EV电池首席架构师安迪·欧里（Andy Oury）在一次投资者大会上说，“我们离电池成本曲线的底部还很远。”



弗里斯说“电动汽车的成本可能会在2023年左右与内燃机持平，电动汽车最近在一些豪华细分市场已与汽油动力汽车和suv持平。”



通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）于今年三月表示，大胆的想法是，通过自动驾驶出租车来改变乘车者拥有汽车的想法。



密歇根州安阿伯市汽车研究中心技术主管布雷特·史密斯说，”这个想法可能有不切实际。”



马斯克有时将自动驾驶出租车行业作为特斯拉长期核心的愿景，摩根士丹利（an Stanley）的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）等分析师认为特斯拉股价更多地依赖于软件进步而非电池寿命。乔纳斯说”只有当避免障碍物的系统（如行人）可靠，大规模使用时，自动驾驶出租车才能使个人汽车拥有量减少。要实现这一目标有很多挑战，如果可行，那还有很长的路要走。”



雪莉·孟说，“与企业高管不同，科学家更倾向于少承诺多兑现。在实验室中，有可能制造一种寿命长的电池，存在未来五年内实现百万英里的潜力。那么这不仅将改变电动汽车的格局，而且将改变由磷酸锂铁技术的能量存储市场，产量的增长将使市场的受益。希望能早于2025年实现，从根本上改变储能规模，磷酸铁锂及其升级版将在电动汽车的未来扮演重要角色。”