首先，在华销量碾压国产品牌是导火索。刚刚过去的5月

首先，在华销量碾压国产品牌是导火索。

刚刚过去的5月，国产特斯拉Model 3销量达到11095辆，环比增长205%，成为单月国内新能源车销量第一。而长居新能源汽车冠军的比亚迪，同比下滑49.4%，被挤下“神坛”。

销量的暴走，实则与两次降价有关。

今年1月，特斯拉对中国工厂生产的标准续航升级版Model 3（以下简称“标准版”）的起售价格进行了调整，由来的35.58万元降价至29.905万。而在5月1日，特斯拉更是将标准版的售价拉低至27万元。

特斯拉的下一步，仍会是以价换量。据安证券测算，一季度国产特斯拉Model 3标准版裸车成本约为18.87万元，平均毛利率高达39.37%。

在保持成本不变的情况下，如果国产Model 3标准版选择维持20%-25%毛利率水平，售价预计会下探至24.39-26.17万元。

如果换用宁德时代供货的国产磷酸铁锂电池，和国产零部件后，国产Model 3基础版售价最低可降至21.74万元。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在年初定下的15万销量目标，一旦完成，对于股价的刺激必然又是景象！

其次，“太空概念”也是股价暴涨的助推剂。

埃隆·马斯克上一次改写历史，就在2周前，他的另一家民营火箭公司Space X成功发射了一艘载人火箭。美国宇航局NASA 主管JimBridenstine 说“这是一个新的时代，航天飞行从此翻开了新的一页。”

作为商用航天的历史性时刻，马斯克一如既往得带上了“小弟”特斯拉。两位宇航员前往发射场时，乘坐的正是一辆贴着NASA标志的白色特斯拉Model X。


这样的联合营销，对马斯克来说是常态。

在2018年，Space X的重型猎鹰火箭发射成功，成为现役最强运载火箭。而当初，马斯克把自己的特斯拉Roadster跑车装进了这艘火箭，至今这辆车仍在太空中飘荡着。

去年推出的皮卡CyberTruck时，马斯克更是打造了一个“太空车”的概念。他甚至坦言，加压版的特斯拉皮卡，可以在火星上行驶，并且后备箱可安装太阳能板给车充电。

再则，新产品的临近引爆了投资热。

去年这款火热的特斯拉皮卡Cybertruck，据外媒报道截止4月初，预订量已经超过了62.2万辆。按订金100美元计算，车还未量产，马斯克已经进账至少6200万美元，约合人民币4.35亿。

在这次市值超越丰田的历史性开盘日前，马斯克在给员工的邮件中表示，公司将开始量产Semi电动半挂卡车。不过马斯克并未具体说明量产时间。受此影响，特斯拉跳空高开，并一路走高。

其实早在2017年，特斯拉就推出了电动半挂卡车Semi，在负载36吨的情况下，这款电动半挂卡车加速到60英里（约96.6公里）只需要20秒，再加上零排放的优势，替代柴油卡车几乎已经定局