苹果拟狂砸1300亿在华建厂，国内汽车产业链有望受益

摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预计今年苹果将在汽车研发领域投资近190亿（约合人民币1300亿）美元，苹果投入大量资源研发汽车，意在推出一款可与特斯拉竞争的产品。并强势挖角特斯拉、福特工人，考虑在中国建立汽车工厂。

其实苹果进军汽车领域的传闻是由来已久了

2013年，苹果宣布iOS in the Car计划，进军汽车领域。

2014年，苹果正式将 iOS in the Car更名为CarPlay的车载系统，进军智能汽车领域。

2015年，前克莱斯勒汽车集团的高级副总裁Doug Betts的加盟。

2017年，挖走了大量的前特斯拉员工，涉及领域包括制造，安全和软件工程师。

2019年末，苹果挖走特斯拉员工超500人，福田汽车近200人。

此前苹果还注册了可用于汽车车窗的可着色玻璃专利。苹果正在一步步加大进军汽车领域的步伐。

从苹果公司披露的业绩显示，自2019年四季度开始，iPhone业务就开始出现下降，疫情又加速了苹果传统业务的低迷，2020年第二季度净利润下降3%。在苹果手机份额逐步缩水，尤其在中国的苹果用户越来越多的选择华为手机时，特斯拉汽车在中国风生水起，并受到中国市场和消费者的欢迎，这也引起了苹果的注意。

有市场人士认为，中国的汽车业务不仅仅是一个有利可图的巨大市场，苹果也希望它能够像特斯拉汽车一样重新受到中国消费者的欢迎。

百瑞赢如果苹果确定推出苹果汽车，其业务重心依然将放在全球最大的汽车市场——中国，这意味着苹果公司很可能模仿特斯拉，在中国建立苹果汽车的超级工厂，此前也有消息指出苹果公司希望在中国建立汽车工厂，同时在供应链上和宁德时代有过接触，意在动力电池领域进行合作，A股相关产业链有望直接受益。如果苹果整车计划得以推进，宁德时代等中国A股公司可能将在特斯拉、苹果之间左右逢源。

产业链个股一览

产业链包括上游的矿产资源如洛阳钼业、华友钴业、寒锐钴业。还有中游的电池领域如宁德时代、中国安、德赛电池、同济科技等。下游的汽车整车如比亚迪、江淮汽车等，充电桩国轩高科、英飞特、东方电子等。

（图片来源摄图网）

（作者王永江 执业编号A0840616100002）

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