【利元亨？高工评】特斯拉“感冒” 遨优“昙花一现”

■ GGII统计数据显示，4月国内动力电池装机量约3.60GWh，同比下降33%，环比增长30%。其中中航锂电实现装机电量139877KWh，环比3月增长85%，跃居4月装机电量排名第四。

高工评4月装机量TOP5大变脸，LG靠着特斯拉赶超比亚迪成为第二，中航锂电则靠着与广汽和长安的配套进入第四，这种格局很有可能将会成为接下来几个月的常态。

■ 由瑞浦能源开发建设的30MW调频电站在印度尼西亚成功并网，年放电量可达到10GWh以上。

高工评瑞浦的LFP电池单体循环可达8000次，靠着背后青山集团的支持，将在印尼储能市场占领一席之地。

■ 近日，湖州南太湖新区人民法院受理遨优动力被申请破产清算一案，其母公司之控股集团当前正涉嫌非法吸收公众存款被立案侦。

高工评 之无，让遨优昙花一现。

■ 德方纳米2019年纳米磷酸铁锂销量2.34万吨，碳纳米管导电液销量1626吨，分别实现营收10.02亿元和0.48亿元。

高工评LFP材料国内市场份额超26%，主要客户为宁德时代、亿纬锂能等，其中宁德时代销售额占比其总额65%。

■ 长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，理想汽车回应称，经过现场检测车辆电池系统没有出现问题。

高工评起火烧车，是新势力造车必然要过的一个槛，如果是真正的好产品，不会因为几次起火就身败名裂，对于好的电动汽车，市场会给予更大的容忍度。

■ 诺德股份公告披露预案，拟非公开发行募资不超过14.2亿元，用于投资年产1.5万吨高性能极薄锂离子电池用电解铜箔工程项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

高工评6微米及更薄厚度的超薄铜箔是目前市场竞争的焦，去年，诺德6微米铜箔销售量达到1.1万吨，同比增长363%。这种增长背后，释放出的号是，客户的巨大需求。

因此，接下来的竞争，得产能者得天下。

■ 国轩高科透露，目前实验阶段已实现磷酸铁锂电池单体能量密度突破200Wh/kg，并通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg，该款产品已开始产业化推进。

高工评LFP电池可以实现400~500km的续航的话，将会替代一部分现有5系3元的市场，目前，关键要一些主力车型的选择，如果有使用，将会形成引领作用。

■ 特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。

高工评 疫情影响让汽车的全球供应链“感冒”，而这可能会让马斯克加快零部件的进一步中国本土化。

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