自主品牌电动汽车值得买吗？工程师告诉你，自主品牌电车世界领先

近些年电动汽车逐渐成为新时尚，电动汽车不仅有更强的加速体验，更低的用车成本，而且在北京、上海这种城市，想要得到一个电动汽车的指标要比燃油汽车相对容易，因此很多都市年轻人选择一款电动汽车作为代步工具。不过在买车的时候大部分消费者会有这样的疑惑花几万、十几万甚至几十万的自主品牌电动汽车靠谱吗？对此，从业多年的电动汽车工程师告诉你，放心买就行了，自主品牌的电动汽车技术已经处于世界领先的地位了。

想要制造一台好的电动汽车，并不比造一台燃油车简单。与燃油车一样，电动汽车的制造也需要依托于平台，但是很多合资车企所生产的电动汽车都是依托有燃油车生产平台进行油改电，并没有独立的电动汽车平台，导致生产的电动汽车并没有很好的电控性能，而且车辆自重非常大。反观自主品牌车企，就拿我们最熟悉的比亚迪新能源来说，依托专业生产电动汽车的e平台，生产的车型能够更好的实现电机、电控、变速器的高效集成，使得车辆的体积和重量大幅下降，因此功率密度更高，能耗也更低。就拿细分领域销量最好的比亚迪秦EV来说，其百公里能耗仅为12.9kWh，相较合资品牌电动汽车具有很大的优势。

对于一台电动汽车来讲，最核心的部件就是动力电池了，电池续航里程直接限制了电动汽车的发展。自主品牌宁德时代的锂电池销量一直处在全球销量榜榜首的位置，是名副其实的行业龙头，其最为出色的产品高镍811三元锂电池不仅在能量密度和循环寿命方面有十分明显的优势，能够为电动汽车提供更高的续航里程，而且能够很好的适应快充技术，提高客户的使用满意度，在整个锂电池产业中具有绝对的优势，并且得到了全世界企业的赞誉。

说到动力电池，就不得不提比亚迪的刀片电池，刀片电池与传统锂离子电池不同，采用的是磷酸铁锂电池，通过改变电池内部结构，从而为车辆实现更高的续航里程，而且刀片电池的散热性能更强，拥有更强的安全性，比亚迪在动力电池领域做到了长达16年的零事故，并且对电池电芯提供终身保修，这些都是其他合资或国外品牌做不到的。比亚迪最新推出的轿跑电动汽车比亚迪汉就搭载了量产刀片电池，其能量密度达到了140Wh/kg，综合续航里程能够达到605km，而电池的空间仅占据了同容量传统电池的一半，从而也能出比亚迪在电池领域处于行业领先的地位。

除了电池的续航里程，另外一个制约电动汽车发展的因素就是快充技术。与燃油车不同，电动汽车充电可不是三五分钟就能解决的，对此，在研发快充技术的同时，自主新能源企业还开发了多元化的充电途径，其中快换电池版本车型的出现就极大的解决了充电慢的问题。比如北汽新能源EU系列和蔚来ES8，都支持快换电池功能，仅仅5分钟，就能将满电的新电池装配到车上，极大的方便了日常的出行，这是很多合资品牌和进口电动汽车做不到的。此外，我国目前正在试验建设"超级高速公路"，不仅能实现全高速公路自动驾驶，而且路面下还预留了电磁感应磁圈，随着未来电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段边跑边充电的功能需求，从而也展现出我国新能源技术的领先和对电动汽车基础设施建设的关注。

虽然与燃油车相比，电动汽车的发展还处在起步阶段，但是自主品牌在这场竞赛中已经毫无疑问的占据了绝对领先的地位，如今自主品牌的新能源汽车不管是在技术上还是在服务保障上都要高于合资品牌不少，买一台技术强，售后又好的自主品牌电动汽车又有什么好犹豫的呢？